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交通インフラのアップグレードは国境経済発展の推進力となる

ビンスオン国際道路と川の国境ゲートは、ベトナム、カンボジア、ASEAN諸国間の貿易にとって重要な玄関口です。しかし、接続する交通インフラは依然として限られており、貿易を阻害するボトルネックとなっています。

Báo An GiangBáo An Giang03/09/2025

ヴィンスオン村を通過する国道80B号線の改良は、国境経済発展を促進するために緊急に必要とされている。写真:ミン・ヒエン

国道80B号線と省道950号線の改良により、交通需要が満たされ、国境貿易が促進され、国防と安全が確保され、人々の生活が向上します。

劣化するインフラ

国道80B号線は、サデック(ドンタップ)からヴィンスオン国際国境ゲートまでを結ぶ全長120キロメートルの計画で、そのうちアンザン省を通過する区間は90キロメートル以上となる。メコンデルタ各省からカンボジアやASEAN諸国への輸出品を国境までコンテナトラックや大型トラックが輸送する主要ルートである。しかし、終点のヴィンスオン村を通過する区間は路面が狭く、深刻な劣化が見られる箇所も多く、交通安全が確保されていない。「中央政府と省が、国境貿易経済の発展に役立てるため、ヴィンスオン村を通過する国道80B号線の改良に注力することを期待します」と、ヴィンスオン村2番村に住むヴォ・ティ・ランさんは訴えた。

同様に、全長11キロメートルを超える省道950号線は、ビンスオン国際国境ゲートとカインビン国境ゲートを直結し、連続した貿易回廊を形成する計画ですが、現在までこの路線への投資は行われていません。ビンスオン国際国境ゲートからカインビン国境ゲートまで道路や水路で商品を輸送する車両は、コミューンを迂回する必要があり、輸送距離が数十キロメートルも長くなります。これにより、物流コストが増加し、商品の競争力が低下し、社会資源が浪費されます。

ヴィンスオン村人民委員会のブイ・タイ・ホアン委員長は、「ヴィンスオン村を通過する国道80号線の路面は狭く、コンテナトラックの交通需要を満たしていません。これはヴィンスオン国際国境ゲートの発展にとって大きな障害となっています。早期に改良投資が行われなければ、国境貿易の経済的潜在力を十分に活用することは困難になるでしょう」と述べました。

こうした状況を踏まえ、ヴィンスオン村人民委員会は省人民委員会に文書を提出し、中央政府に対し、国道80B号線を平野部レベルIII基準(路盤幅12メートル、路面高さ11メートル)に改修することを検討するよう要請しました。同時に、省道950号線全体を新規に建設・改修し、平野部レベルIV基準に適合させ、橋梁、暗渠、照明の同期システムを構築するよう要請しました。これは、政府と人民の願いであり、「ボトルネック」を解消し、ヴィンスオン村が近代的な物流センターとなり、国際国境ゲートに匹敵する発展を遂げるための条件を整えることです。

すぐに解決策が見つかるだろう

2025年の最初の6ヶ月間で、ヴィンスオン国際国境ゲートを経由した輸出入総額は7,170万米ドルに達しました。これは、国際貿易活動における国境ゲートの魅力と重要な役割を裏付けるだけでなく、急速に増加する貨物輸送需要を反映しています。しかし、今後の成長の勢いを維持し、力強い飛躍を遂げるためには、輸送インフラへの投資とアップグレードが必要です。

ブイ・タイ・ホアン氏は、交通は投資資本の流れと物流を活性化させる「ソフトインフラ」であると述べた。国道80B号線がデルタ基準のレベルIIIに改良され、路盤厚12メートル、路面高11メートルとなり、省道950号線が建設されれば、アンザン省国境地域全体が新たな貿易回廊となるだろう。

地域内の各省からの商品は国境ゲートまでより迅速に輸送できるため、コスト削減と国際市場における競争力向上につながります。これは、国境貿易経済が純粋な商業活動であるだけでなく、国境ゲート経済圏への投資誘致、物流サービス、倉庫、金融、銀行、観光などの発展のための接続チャネルでもあるという観点から特に重要です。

最近、ヴィンスオン国際国境ゲートの効率性を高めるため、省はタンアン橋の建設に投資を行い、内陸省からヴィンスオン国際国境ゲートまでの物資輸送時間を約1時間短縮することに貢献しました。「タンアン橋に加え、ヴィンスオン村を通過する国道80B号線が基準を満たすように改良されれば、ヴィンスオン国際国境ゲート経済区の力強い発展の推進力となるでしょう」と、ヴィンスオン村のチャン・ホア・ホップ党書記は述べました。

アンザン省は2026年までに二桁の経済成長率を維持することを目指しており、国境経済開発は同省の発展の柱の一つです。これを達成するためには、まず域内各省と国境ゲートを結ぶ交通インフラの整備が不可欠です。国道80B号線と省道950号線の早期改修は、インフラのボトルネックを解消するだけでなく、ビンスオン国際国境ゲートの優位性を持続的な成長の原動力へと転換する後押しとなり、アンザン省の地域および全国における経済・貿易上の地位向上に貢献します。

ミン・ヒエン

出典: https://baoangiang.com.vn/nang-cap-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427954.html


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