7年の歳月をかけて建設されたベンタイン駅は、地下4層、全長236m、幅60m、深さ32mの規模で完成しました。この駅は、ホーチミン市地下鉄14駅の中で最大の規模を誇り、将来的には他の路線との接続拠点としての役割も担う予定です。
駅の大きな特徴は、高さ6メートル、直径21.6メートルの蓮の花の形をしたアトリウムです。このアトリウムは地下階に光をもたらす役割を果たしています。
地下鉄駅の1階は約45,000平方メートルの広さを誇り、ショッピングモール、通路、地下広場、券売機、メインロビー、セキュリティゲートなどが整備されています。
2階旅客出入口には、路線標識や信号灯が完備され、待合ベンチ、駅構内路線図、トイレなども整備されました。
ベンタイン駅からそう遠くないところにシティシアター駅があります。この駅は地下駅として設計されており、長さ190m、幅26m、4階建てです。
1階には待合室、券売機、自動改札機、トイレなど乗客のための設備が整っています。
改札口は2つあり、16レーンに分かれています。うち4レーンは障がい者用で、幅が広くなっています。改札口の隣には、切符販売・精算室、セキュリティ監視エリア、駅員の作業エリアがあります。
地下鉄1号線の地下鉄駅には、乗客用の自動券売機も設置されています。
現在、シティシアター局には27人の運営スタッフがおり、ベンタイン局とバソン局にはそれぞれ23人と24人のスタッフがいる。
駅の空間、天井の配色、周辺エリアはシティシアターの建築を模倣してデザインされています。
バソン駅では、作業員らが床や天井の清掃や拭き掃除を活発に行っている。
バーソン駅は他の2つの駅と比べて最も小さく、2階建てで、長さ240m、幅34m以上、奥行き20mです。駅のハイライトは、サイゴン川を象徴する波模様が描かれた白い鋼板張りの天井です。
地下鉄駅の床は模様のあるタイルで覆われており、障害者向けに特別に設計された黄色の通路が備わっています。
駅構内には幅4メートルの通路があり、壁には広告板を設置できる開口部が多数設けられています。
バソン駅は高架区間に乗り換える前の最後の地下鉄駅でもあります。
地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン間は、総投資額43兆7000億ドン超で、ベンタイン駅からロンビン車庫（トゥドゥック市）までの約20kmに及ぶ路線です。前述の地下3駅に加え、高架駅も11駅建設されます。12月22日に正式に営業運転を開始する予定です。
地下鉄1号線はベンタイン駅から始まり、新しい東バスターミナルまで14の駅を通過します。
大学（Vietnamnetによる）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/net-doc-dao-trong-3-ga-ngam-tuyen-metro-so-1-cua-tp-ho-chi-minh-399739.html
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