責任精神を推進し、重要な交通プロジェクトの進捗を加速するよう努めます。

8月8日午前、政府本部で、国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会委員長で運輸部門の要職を務めるファム・ミン・チン首相が第13回会議を主宰した。

ファム・ミン・チン首相は、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会の第13回会議を主宰した。（写真：トラン・ハイ）

また、運営委員会副委員長のトラン・ホン・ハ副首相も出席した。各省庁、支部、中央機関のリーダーの代表。いくつかのプロジェクト管理委員会、請負業者、関連ユニット。会議は主要な交通プロジェクトが通過する44の省と都市に生中継された。

会議の冒頭で演説したファム・ミン・チン首相は、第13回党大会が引き続き同期インフラシステムの構築を3つの戦略的躍進の一つとして位置付け、交通と気候変動適応に関するいくつかの重要な国家プロジェクトの開発を優先していることを強調した。高速道路に関しては、第13回大会で、2025年までに全国の高速道路の総距離を3,000kmにするという目標が設定された。 2030年までに高速道路は5,000kmになる予定。

首相は、2022年7月23日付の決定884/QD-TTgにおいて、運輸部門における重要な国家プロジェクトおよび主要プロジェクトのための国家運営委員会を設立し、プロジェクトリストを補足し、運営委員会のメンバーを強化するための決定を発行した。現在までに、運営委員会のリストに掲載されているプロジェクトの総数は、道路、鉄道、航空の3分野にわたる40件のプロジェクト/92件の構成プロジェクト（DATP）で、48の省と中央直轄市の領域を通過しています。現在までに、運営委員会の委員長である首相は 12 回の運営委員会会議を主宰してきました。

ファム・ミン・チン首相は運営委員会の第13回会議で指示を出した。（写真：トラン・ハイ）

12 回の会議を経て、運営委員会は 12 の最終通知を発行しました。首相は、ロンタイン国際空港など長年の障害を含む多くの困難と障害の処理と除去を指示する 12 の公式指令と 400 を超える文書を発行しました。南北高速道路、都市鉄道プロジェクトの資金、ベンルック・ロンタン高速道路、建設資材、敷地整地。高速道路基準を公布する。パイロット海砂材料;水田および林地の転換。プロジェクトの進捗と品質により要件が確保されます。 15省市を通過する総延長693kmの2事業・12構成事業（2017～2020年南北東部高速道路フェーズ11構成事業およびトゥエンクアンフートー）を完成し、高速道路の総数は約2,021kmとなった。

これは、国家指導委員会、省市指導委員会、そして運輸省指導委員会の努力の成果です。20年前と比べて、これは過去の目標を達成するための基盤となります。任期開始時には900キロメートル以上だった高速道路の新規開通距離は、現在では2,000キロメートルを超えています。これは、政権の努力、進歩、そして継承の成果です。党の指導の下、各党大会期を通して、私たちは経験と成果を積み重ね、今期もより良い成果を上げてきました。「すべての始まりは困難です。私たちは努力し、経験から学び、良い面を推進し、限界と欠点を克服し、今期もより良い成果を上げていきます。」実際、多くの問題を解決しなければならないので、我々は努力し、経験から学ばなければならない」と首相は強調した。

首相はまた、実施され完了したプロジェクトが社会経済の発展を促進し、工業地帯やサービスゾーンなどプロジェクトが通過する地域に新たな開発スペースを創出し、特に新しい都市部を開発する機会を創出し、土地価値を高め、移動を容易にし、物流コストを削減し、商品や消費の交換を増やし、生産やビジネスを刺激し、人々の雇用と生活をより効果的に創出することに貢献したと評価した。

リーダーシップ、指揮、プロジェクトの実施の実践を通じて、割り当てられた任務を遂行するためには、省庁、機関、地方自治体、特にリーダーは個人の責任を促進し、国家と民族の利益、そして国民の利益を何よりも優先しなければならないことが示されました。常に耳を傾け、学ぶ精神で高い責任感を促進します。国家管理と企業管理は、要件、タスク、実際の状況に合わせて迅速かつ柔軟に変更し、デジタル化を促進し、スマートな方向に改善し、手間を減らし、行政手続きを減らし、国民と企業のコスト削減に貢献する必要があります。国家管理機関、党委員会、地方自治体、企業、国民の間の連帯、団結、支援、相互共有の精神を促進することに重点を置く必要がある。任務を遂行し困難に対処する過程で、私たちは党の方針と政策、国の政策と法律を大胆かつ創造的に適用し、自力更生、自己向上の精神を最大限に発揮し、困難と挑戦を乗り越えて立ち上がるよう努めなければなりません。

で第12回セッション運営委員会の議長である首相は、（2024年6月22日付通知第271/TB-VPCP号において）省庁、機関、地方自治体に57の任務（第11回会期より10任務増加）を割り当てることを決定した。これには11の期限付き任務が含まれる。同時に、首相と副首相はプロジェクトや工事に関連する任務の実施を指示する文書12件を発行した。我々は、500昼夜ピーク追従運動を展開し、高速道路プロジェクトを成功裡に完成させ、第14回全国党大会に向けて各級党大会を迎え、建国記念日80周年、南朝鮮の完全解放50周年、祖国統一50周年を祝います。人民公安部隊伝統記念日80周年。

第13回会議には、運営委員会のメンバーであるいくつかの省庁および部門のリーダーの代表が出席しました。（写真：トラン・ハイ）

運輸省は、割り当てられたタスクをレビューして具体的に評価し、困難や障害の解決を処理および指示し、今後のプロジェクト実施の進捗を促進するために、この会議で中心的な報告書を作成し、それに基づいて良い面と悪い面を評価し、推進および再現します。排除して克服すべき制限と問題点を指摘します。首相には、オープンで率直、そして客観性のある精神が求められる。地方自治体は、特に共通の建設資材鉱山の手続き、現場引き渡しの進捗状況、技術インフラの移転など、未解決の問題の処理に関する報告に重点を置いています。地方自治体は早急にそれを実行しなければならない。

首相は、運営委員会のメンバーである省庁および部局に対し、割り当てられた任務の遂行状況を報告するよう要請した。機能とタスクに応じた内容のガイダンスを提供します（計画投資省は投資プロジェクトの評価、資本の手配の手順に関するガイダンスを提供します...、農業農村開発省は森林の使用目的の変更に関するガイダンスを提供します、建設省は鉱山の単価、規範、材料価格の決定方法に関するガイダンスを提供します、財務省はODA資本に関するガイダンスを提供します、天然資源環境省は材料の開発と土地使用目的の変更に関するガイダンスを提供します、商工省は電気インフラの移転に関するガイダンスを提供します...

首相はまた、2024年8月8日からニョン・ハノイ駅都市鉄道線（S1駅（ニョン）からS8駅（コウザイ）までの高架区間）の商業利用が開始されたことに喜びを表明した。これは各省庁、支部、ハノイ市の素晴らしい努力によるものです。建設プロジェクトに投資する際には、鉄道路線の運営に役立つ人材育成を直ちに実施する必要があることを経験から学ぶ必要があります。

その精神に基づき、首相は会議での報告が困難で問題のある問題、管理および運営経験の共有、汚職、否定的行為、無駄との闘いなどに焦点を当てるよう要請した。

*運輸省は、主要な運輸プロジェクトの実施について、2021～2025年の東部フェーズにおける南北高速道路プロジェクト、カインホア-バンメトート、チョンタイン-ドックホアを積極的に実施するよう請負業者に断固として指示しており、進捗は基本的に計画通りであり、一部のプロジェクトは3～6か月早く完了するよう努めていると述べた。カントー～カマウ間、ビエンホア～ブンタウ間、ホーチミン道路のラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ビントゥアン間の構成プロジェクトについては、進捗は依然として遅れている。今後、投資家と請負業者は、遅い進歩を補うためにスピードを上げなければなりません。

ホーチミン市、ハノイ、ロンアン、バリア・ブンタウ、アンザン、ドンタップ、ダクラク、ハザン、ハウザンの各地域におけるプロジェクト実施の進捗状況は、計画に忠実に従っている。残りの省の進捗は要件を満たしておらず、建設生産量は依然として低い。

ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトは定められたスケジュールに厳密に従って実施されている。パッケージJ3-1については、ベトナム高速道路公社（VEC）が積極的に資金を調達し、2025年の完成予定に間に合うよう国内の請負業者を選定する手続きを実施した。

ロンタイン国際空港プロジェクトに関しては、農業農村開発省動物衛生局と植物保護局が投資提案書類を準備している動植物検疫機関本部プロジェクトを除き、構成プロジェクト1：国家管理機関本部は予定通りに実施されている。

構成プロジェクト2：航空管制塔本体及び関連項目の建設が進行中です。 5つの特殊な航空交通管理機器パッケージの請負業者を選定しています。

構成プロジェクト3：旅客ターミナルパッケージ、滑走路、誘導路、2つの接続交通ルートが設定された計画に従って実施されています。一部の入札パッケージは、技術設計の評価と承認が予定より遅れています。同期的な活用を確実にするためには、進捗を加速させる必要があります。

コンポーネントプロジェクト 4: 現在、入札書類を評価中で、すぐに投資家を選定する予定です。

第13回運営委員会会議は、主要プロジェクトが通過した44省市の人民委員会本部に生中継された。（写真：トラン・ハイ）

タンソンニャット国際空港のT3旅客ターミナルプロジェクトは、定められたスケジュールに従って建設中です。チャン・クオック・ホアン通り - コン・ホア通り（ターミナルT3に接続）を建設する投資プロジェクトは、計画通り2024年12月に完了することを目指しています。

ニョン・ハノイ駅都市鉄道プロジェクトは手続きを完了し、高架区間の商業運転を開始する資格を得ました。地下トンネルの掘削を開始ベンタイン・スオイティエン都市鉄道プロジェクトは、システムの安全性認証を評価するためのテストを継続しており、2024年第4四半期に商業運転を開始する予定です。

2025年までに3,000kmの高速道路を完成させるプロジェクトの実施については、首相の強い指示、省庁、支部、地方自治体の緊密かつ効果的な調整、運輸部門によるプロジェクトの組織と実施の努力により、2,021kmの高速道路が完成し、運用を開始した。

現在、運輸省、地方自治体、ベトナム高速道路公社（VEC）は、総延長約1,700kmに及ぶ38のプロジェクト・構成プロジェクトを実施しています。そのうち、2025年までに完成予定のプロジェクト・構成プロジェクトは25件、総延長は約1,104kmです。 2プロジェクト/コンポーネントプロジェクト、総延長68kmは2026年に完成予定ですが、スケジュールを短縮して2025年に完成させることもできます。

運輸省は、用地の整地状況、建設資材、地質条件、構成プロジェクトの建設進捗状況などの実際の状況に基づき、管理機関に指定された地方自治体およびベトナム高速道路公社（VEC）と連携して詳細な計画を検討・策定し、投資家および請負業者に指示して、2025年までに3,000kmの目標を達成するための実施を断固として組織化しました。具体的には以下のとおりです。

総延長736kmの13プロジェクト/構成プロジェクトは条件が良好で、2025年に完成する予定です。多くの構成プロジェクトでは、工期を3か月から6か月に短縮するよう努めます。

総延長 377 km の 10 プロジェクト / コンポーネントプロジェクトは、抜本的な取り組みが必要であり、2025 年に完了できるように、敷地の整地、建設資材の供給源、3 交代制と 4 チームによる建設の組織化に関する困難を解消することに重点を置く必要があります。

ベンルック-ロンタンプロジェクトの4つのプロジェクト/コンポーネントプロジェクトと、全長59kmのフオックカン橋を渡るセクションは、2025年に完成する予定ですが、敷地の整地、建設資材の供給元、請負業者の選定手順に関連する問題により、スケジュール通りに完了するように建設を組織することは非常に困難です。

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