開通前のホーチミン市の市街地を上空から見た環状3号線の様子

ホーチミン市東部の建設現場を取材したVTCニュースの記者によると、XL1パッケージからXL3パッケージまでの14.7km区間はほぼ完成している。建設部隊は12月19日の技術開通に向けて、最終段階の作業を加速させている。

XL3パッケージによれば、ビンホームズ・グランドパーク地区を通る橋梁スパンが滑らかに接続され、住宅地区を通る高い高架軸を形成している。

建設部門は建設省の指示に従って交通開通に十分な技術的条件を確保しながら、最終項目の完成を急いでいる。

XL2パッケージに及ぶビンホームズ・グランドパーク市街地の記録によると、手すり、中央分離帯、その他の補助インフラ設備の完成工事が同時に展開されています。特に、このエリアでは、路線開通時の安全確保と環境への影響軽減のため、防音・防塵ガラスシステムの設置が進められています。

XL2パッケージにおいても、建設工事が緊急展開され、主要項目については最大限の人的資源と機械を動員して予定通りの完成を目指した。

XL2パッケージでは、作業員が多くのグループに分かれてガードレールの設置に集中し、柱90と83の残りの項目を完成させました。建設現場では、機械と資材が最大限に動員され、高架部分が明確に形になり、計画どおりに技術的な交通開通の進捗を綿密に追跡する努力が示されました。

XL2パッケージの建設作業員であるグエン・ミン・タン氏は、主要部分は基本的に完成しており、技術的な交通の受け入れ準備が整っていると述べた。建設チームは本日中に、柱82と83に梁を設置し、XL1およびXL3パッケージと全ルートを接続し、ビンホームズ・グランドパーク市街地を通る接続回線を構築する予定だ。

高架道路と並行して、並行道路の整備も同時に進められています。工事部隊は機械設備を動員し、工事の進捗を加速させています。

XL1 パッケージでは、現時点ではまだ桁が設置されていない橋脚スパンは約 3 スパンのみで、高架道路の残りのスパンはオープンで、XL2 パッケージまで延長されています。

パッケージXL1は、ドンナイとホーチミン市を結び、高架ルートの完成に重要な役割を果たす重要なプロジェクトです。

建設省の報告によると、環状3号線は12月19日までに、一部区間（総延長29.2km/70.1km）が技術通行可能となる。具体的には、ホーチミン市では、旧トゥドゥック市で14.7kmの高架橋、ドンナイ省で5km、旧ビンズオン省で3.1km、旧ロンアン省で6.4kmが開通する。

技術的に開通した区間に加え、総延長37.1kmの区間も複数区間で工事が進められています。このうち、ホーチミン市では、旧クチ区、ホックモン区、ビンチャン区の32.6km、旧ビンズオン省の4.5kmが開通しています。残りのタンヴァン交差点の2.4kmとビンチュアン交差点の1.32kmは、現在も工事中です。

2026年4月30日までに全長70.1kmが完成し、技術的に開通する予定であり、2026年6月30日までに並行道路を含むホーチミン市環状3号線プロジェクト全体が全面開通する予定である。

ホーチミン市環状3号線は全長76.3kmで、新ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過し、総投資額は75兆3,780億ドンです。投資家によると、10の主要建設パッケージはスケジュール通りに実施されており、資材不足、インフラ移転、請負業者のスケジュール遅れなど、様々な要因による遅延を補うために最大限の資源を動員し、2026年半ばまでに全線完成を目指しています。

出典: https://vtcnews.vn/ngam-vanh-dai-3-tu-tren-cao-qua-khu-do-thi-o-tp-hcm-truoc-thong-xe-ar990590.html