トゥティエム - ロンタイン鉄道は全長 41.83 km で、ホーチミン市の中心部とロンタイン国際空港および鉄道沿線の市街地を結ぶ 20 の駅が含まれます。
トゥティエム～ロンタイン鉄道の駅位置最適化に関する研究
トゥティエム - ロンタイン鉄道は全長 41.83 km で、ホーチミン市の中心部とロンタイン国際空港および鉄道沿線の市街地を結ぶ 20 の駅が含まれます。
ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市を通るトゥティエム-ロンタイン鉄道プロジェクトの事前実現可能性調査報告書に関するコメントを求めて、運輸省（MOT）に緊急派遣を送りました。
ホーチミン市人民委員会によると、ロンタイン国際空港 - 第1期は現在建設中で、2025年から2026年までに基本的に完成し、運用開始される予定である。
「したがって、トゥティエム - ロンタイン鉄道路線の建設への投資に関する調査は、鉄道輸送産業全般、南東部地域の開発計画、およびホーチミン市で開発中のプロジェクトの草案と一致している。特にロンタイン国際空港プロジェクトの投資と実施を求める政府の政策に従っている」とホーチミン市人民委員会副委員長のブイ・スアン・クオン氏は評価した。
線形に関して、ホーチミン市人民委員会は、事業事前実現可能性調査報告書の最終報告書に記載された線形は、ホーチミン市の一般建設計画に基づく都市空間管理の内容と基本的に一致していると述べた。 2025. ホーチミン市の総合計画およびホーチミン市の総合計画。ホーチミン市のトゥドゥックでは現在、関連する企画内容を引き継いでいる。
そのため、ホーチミン市人民委員会は、トゥティエム～ロンタイン鉄道（市街地を通る区間）のルートをホーチミン市～ロン高速道路の南側に「並行」して配置する計画に合意した。タイン - ダウ ザイ (市内からドンナイ方向の南北軸の道路と高速鉄道の右端に近い)、市内のベルト 3 の左側に「平行」に進みます。 .HCM（サイド）腺の外側）。本事業の鉄道インフラ用地は、ホーチミン市ハブエリア鉄道詳細計画により決定された回廊に沿った回廊内に位置する必要がある。
ホーチミン市人民委員会によると、トゥティエム駅はホーチミン市の主要鉄道駅の一つであり、南北軸の高速鉄道、トゥティエム〜ロンタイン鉄道の両路線が乗り入れる。都市鉄道2号線（ベンタイン～タムルオン）～2期（ベンタイン～トゥティエム間）と都市鉄道10号線（外環状地下鉄線）を規則に基づき同期的かつ効果的に接続する。ホーチミン市総合計画。
ホーチミン市ハブエリアの詳細な鉄道計画によると、トゥティエム駅は約17.2ヘクタールの面積に位置すると予想されており、ホーチミン市人民委員会はトゥティエム駅の位置について合意した。役割、計画で特定されている重要な交通特性。
ホーチミン市人民委員会は、トゥティエム - ロンタイン路線のトゥティエム駅の規模について、以前に運輸省が2021年4月14日付の通知第124/TB-BGTVTを発行しており、それに応じて次のように述べた。トゥティエムターミナル駅エリアの 1/500 の支出計画詳細について: 運輸省は、計画管理と統一的な実施の基礎を得るために、トゥティエムターミナル駅エリアの詳細計画の検討を主宰する。市との投資プロジェクト...」
したがって、ホーチミン市人民委員会は、市が駅周辺地域に関連する都市開発プロジェクトの計画を管理し、実施するための基盤を確保できるよう、運輸省がこの作業を早期に組織化して完了するよう留意するよう要請する。
事業事前実現可能性調査報告書の最終報告書によれば、ホーチミン市では、トゥティエム～ロンタイン間（トゥティエム駅後方から）にさらに7つの鉄道駅が配置されることが見込まれていることが知られている。 ）、距離は1〜1.8kmです。
ホーチミン市人民委員会によると、平均以上の距離を有する市内の駅の予想配置は原則として合理的である。ただし、鉄道プロジェクト管理委員会が市人民委員会と協力することが推奨されます。 Thu Duc には、ゾーニング計画文書 (詳細な都市建設計画) およびその他の関連する計画に関する説明書が提供されます。
これに基づいて、投資家は、地域のゾーニング計画に従って各駅の位置と規模を配置することを計画します。特に駅は交差点の近くに配置する必要があります（既存または計画中）。市の都市建設計画。トゥ・ドゥック。
車庫の建設場所について、ホーチミン市人民委員会は、管轄当局に提出された南北軸高速鉄道プロジェクトの事前実現可能性調査報告書によると、運輸省が車庫を手配したと述べた。市内のロンチュオン区エリアにあります。面積約60.5ヘクタールのトゥドゥック（ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路回廊の左側）。
市の総合計画事業による。トゥドゥックはまた、このエリアに約68ヘクタールの面積を車庫機能（別名「タムダ車庫」）とともに割り当てる計画である。したがって、トゥティエム - ロンタイン鉄道のロンタイン車両基地に追加の車両基地を高速鉄道の車両基地の隣に配置して、トゥティエム - ロンタイン線のより有利で安全な運行条件を作り出すことを検討することが可能です。ティエム - ロンタイン
トゥティエム・ロンタイン鉄道の駅周辺地域におけるTOD開発研究の問題に関して、ホーチミン市人民委員会は、計画建築局にこの内容の実施と調査・統合を主宰するよう割り当てたと発表した。ホーチミン市総合計画に盛り込まれました。
「したがって、私たちは運輸省がトゥティエムターミナルエリア（前述）の詳細な計画を早急に整理し、完成させ、市がその周辺エリアに関連する都市エリアの計画を管理し、実施するための基礎を築くことを推奨します。」 station」とブイ・スアン・クオン氏が提案した。
TEDI - TEDIS 合弁会社が提案したプロジェクト事前実現可能性調査報告書によると、トゥティエム - ロンタイン間の鉄道プロジェクトは都市大量高速輸送 (MRT) 鉄道となります。選択された最高設計速度は、本線では 120 km/h (トンネル内では 90 km/h) です。営業最高速度は本線で110km/h（トンネル内は80km/h）。
トゥティエム - ロンタン鉄道プロジェクトの全長は 48.23 km で、そのうちカムズオン車両基地に至る道路の長さは 4.4 km です。主要路線の延長は41.83kmで、そのうちホーチミン市を通過する区間は11.75km、ドンナイ省を通過する区間は30.84kmである。路線全体には 20 の駅 (トゥティエム駅を含む) があり、そのうち 16 の高架駅、4 つの地下鉄駅、2 つの車両基地があります。
トゥティエム - ロンタイン鉄道の牽引車両は、軸重 16T、牽引電力 1500 VDC/架空電源を備えています。分散ダイナミック トレイン (EMU) を使用します。 2035 年から 2045 年の期間、この路線は 4 両編成の列車を 9 本使用します。 2045年から2055年までは4両編成28本、2055年以降は6両編成31本が使用される。
本事業により開墾された土地の総面積は140.11ヘクタールで、そのうち影響を受ける住宅地面積は3.23ヘクタール、交通計画地面積は71.05ヘクタール、農地面積は3.23ヘクタールである。生産林業の面積は 27.2 ヘクタール、その他の土地の面積は 38.63 ヘクタールです。影響を受けた世帯数は３０２世帯となった。
予想されるプロジェクト投資総額（融資金利を除く）は84兆7,520億VND（3兆4,540億米ドルに相当）で、このうち用地の撤去と移転支援の補償費用は5兆5,040億VNDである。
TEDI - TEDIS 合弁事業は、政府の開発支援資金と組み合わせた国家予算資金をトゥティエム - ロンタイン鉄道プロジェクトに投資することを提案しています。
管轄当局の承認が得られれば、トゥティエム - ロンタイン間の鉄道プロジェクトは、2026 年第 4 四半期から 2029 年まで建設が計画されます。 2028年から2029年にかけて機器と列車の調達を計画する。 2030 年までに完成、テストされ、商業的に利用される予定です。
出典: https://baodautu.vn/nghien-cuu-toi-uu-hoa-vi-tri-nha-ga-cua-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d232238.html
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