今朝、クアロ漁港では、何百人もの漁師たちが船に物資、網、漁具、保冷箱を積み込むために急いでいる。石油ポンプの音、人々が互いに呼び合う声、そして嵐を避けるために陸に留まらざるを得なかった長い日々を終えた喜びの笑い声が響き渡る。
乗組員のフン・バ・フンさんはこう語った。「幸いにも、嵐の後、船は損傷を受けませんでした。省から8月27日午前5時からの出航許可の緊急指令が出た途端、船主は全員に出航準備を指示しました。海上で働いていると、休む日は収入の減少につながるため、皆出航を心待ちにしています。指示が出た今、皆が興奮しています。ただ、海が順調で、魚やエビがたっぷりと獲れることを願うばかりです。」
多くの大型船が数日間の航海を準備する一方で、小型船は沿岸部での漁業の機会を有効活用しています。クアロー地区の漁師、グエン・トロン・ハさんはこう語りました。「今朝は妻と早起きして、漁具と飲料水を準備しました。午前10時頃に出航し、午後3時～4時頃に帰港する予定です。航海時間はそれほど長くありませんが、運が良ければ嵐による休業を補うだけの収入が得られるでしょう。」
しかし、広範囲にわたる停電の影響で多くの製氷施設が稼働しておらず、水産物の保存に必要な氷が不足しています。船主の中には、 タンホア省、あるいはさらに遠くまで氷を買いに行き、冷蔵トラックを手配して出航に間に合うように輸送しなければならない人もいます。
クインマイ区在住のNS91207TS船の船主は、「嵐の後はいつも海産物が豊富だから、私と乗組員6人はこの機会を利用して船を点検し、燃料を補給してすぐに港を出港できるようにしました。しかし、最大の問題は氷不足です。タインホア省から氷を買わなければならず、コストは上がりますが、それでも我慢しなければなりません。出港が1日遅れれば、乗組員の収入が途絶えてしまうからです」と語った。
淡水不足は漁師たちの生活にも困難をもたらしています。多くの船が携帯用タンクから水を買わざるを得なくなり、その費用は通常の1.5倍にもなっています。さらに、長距離航海に必要な物資の価格も高騰しています。しかし、誰も落胆していません。
タンマイ区在住の漁船NA 9266 TS号の船主、グエン・ヴァン・ナム氏は次のように語りました。「数日間嵐を避けていた船が陸に取り残され、とても不安でした。昨日は作業員に電気系統、機械、メンテナンスの点検を依頼し、船の安全を確保しました。今朝は、水、氷、そして油をあちこちから購入しなければならず、費用もかさみましたが、それでも船を海に出す決意を固めました。港には4日後には到着する予定です。嵐後の最初の航海が成功し、費用の一部を回収できることを願っています。」
漁師だけでなく、多くの水産加工業者も嵐後初の出航を心待ちにしている。クアロー区の加工業者経営者、グエン・ティ・フエンさんは興奮気味にこう語った。「満月と建国記念日の連休に向けて、多くのお客様からご注文をいただいています。生鮮魚介類も加工品も注文が増えています。漁師の方々にとって今回の出航が順調に進み、たくさんの魚やエビが市場に供給され、生産も安定することを願っています。」
クアロー区農民協会のホー・スアン・フオン会長は、「嵐の間、協会は人々を動員し、安全に錨泊できるよう調整しました。海開きの指示が出た後、漁師たちは船の修理、燃料と食料の補給に忙しくしています。区全体で500隻以上の漁船が所有していますが、今のところほぼすべてが無事で、8月27日の朝には多くの船が出航しました」と述べました。
電気、水、氷、燃料など、多くの困難に直面しながらも、ゲアン省の漁師たちはそれらを乗り越え、海が開けたらすぐに出航するチャンスを掴もうと決意している。彼らにとって、嵐は新たなチャンスなのだ。嵐を避けて何日も漂流した後、出航するたびにエビや魚がたっぷりと獲れるという希望が湧き、漁師たちの収入が増えるだろう。
出典: https://baonghean.vn/ngu-dan-nghe-an-khac-phuc-kho-khan-ra-khoi-sau-bao-10305337.html
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