ビンズオン省の「幽霊が出る」鉄道線路を渡る際に歩行者が滑り続ける

TPO - 鉄道区間は住宅街の道路と並行して走っていますが、機関車や客車を迪安鉄道工場へ輸送し、整備・修理を行う目的でのみ使用されています。運行頻度は指折り数えるほどで、毎日バイクが通行し、滑って転倒する事故が後を絶ちません。

TPO - 鉄道区間は住宅街の道路と並行して走っていますが、機関車や客車を迪安鉄道工場へ輸送し、整備・修理を行う目的でのみ使用されています。運行頻度は指折り数えるほどで、毎日バイクが通行し、滑って転倒する事故が後を絶ちません。

ティエンフォン紙によると、3月8日、ビンズオン省ディアン市ディアン区の当局は、鉄道と並行する住宅街の道路に警告標識を設置した。この措置は、この地域を通過する際に多くのバイクライダーが滑って道路に転落する様子を捉えた動画がソーシャルメディアユーザーによって拡散されたことを受けて行われた。

事故現場は、大安駅（大安市）と大安鉄道工場（大安鉄道株式会社）を結ぶ線路区間です。この線路は、機関車や車両を大安鉄道工場へ輸送し、整備・修理を行う目的でのみ使用されています。

バイクが滑って転倒する事故が多いリートゥオンキエット通りに平行する線路区間は、グエンチャイ通りとの交差点にあります。

ビデオ: 線路のある道路を走行中に多くのバイクが滑って転倒した。

路線が通る地域に住むトゥアン・カン氏は、この線路は列車の運行には使われておらず、機関車や客車が損傷した場合にのみ修理場へ運ばれると述べた。「線路部分はほとんど使われておらず、家に遊びに来た友人たちでさえ、なぜ線路が使われておらず、解体もされていないのかと尋ねました。廃線になったと思っている人が多かったのです。車やバイクは毎日ここを通行しています」とカン氏は語った。

一方、リー・トゥオン・キエット通り（ディアン市ディアン区）に住むホアン・ハイさんは、「多くの人が線路の間をバイクで走っています。グエンチャイ通りに右折する際、バイクが線路に乗り上げてしまい、滑って転倒するケースがあります。ゆっくり運転している人は転倒しても起き上がって走り続けますが、転倒して怪我をするケースも少なくありません」と付け加えた。

ディアン区人民委員会の代表によると、上記の道路区間は排水場所がないため、雨季には深刻な冠水が発生するという。地元当局は、人々の移動を容易にし、都市景観を創出するために改修を望んでいるが、鉄道区間は鉄道会社が管理しているため、十分な権限がないという。

ビデオ：ビンズオン省の「幽霊が出る」鉄道線路を渡る際に歩行者が滑って転倒する事故が続く（写真1）

バイクは線路の上で滑って転倒することがよくあります。

記者の調査によると、近年、上記路線の欠陥や人々の生活への影響に直面し、ビンズオン省の有権者は反省し、運輸省に改良と補修を要求した。

運輸省は2023年1月と2024年9月に2度回答し、「2023年国家鉄道インフラ整備計画に基づき、鉄道路線のKm0+00～Km+500からDi An鉄道工場までの鉄道の改修と修理を行う」投資プロジェクトの実施に関連する記録と文書の検査と審査をベトナム鉄道総公社および地方機関と調整して主宰するようベトナム鉄道庁に指示したと述べた。

回答を受け、地元住民は興奮してルート変更を待ち望んでいたが、現在まで改修・補修は行われていない。