ベトナムの輸出・物流活動を支援するための機会と課題の特定

HLAによると、今年最初の5か月間で、ベトナムの総輸出額は1,799億ドルに達し、2024年の同時期に比べて13.7%増加しました。今年最初の5か月間のベトナムの輸出品のコンテナ総量は460万TEUに達し、2024年の同時期に比べて26.4%増加しました。特に、2025年最初の5か月間のベトナムの米国への輸出品のコンテナ総量は186万TEUに達し、同時期に比べて39.8%増加しました。また、企業が7月10日に発効する米国の相互税を回避するために商品を早期に輸出する努力をしたため、5月は月間成長率が最も高く、前月比63.8%増の50万1,000TEUに達しました。

講演者によると、地政学的緊張が高まり、世界の物流は変動し、成長は鈍化し、インフレ圧力が高まっている。米国をはじめとする市場からの関税リスクは常に存在し、原産地偽装対策への圧力や複雑な原産地規則により、企業はFTAの優遇措置を享受することが困難になっている。インフラのボトルネックと物流コストが増加し、企業の競争力と収益に影響を与えている。困難を克服するために、政府は新たなFTAの交渉、国際協力メカニズムへの参加、障壁撤廃のための対話、保護主義関税への対応などを通じて、積極的な経済外交的解決策を講じる必要がある。さらに、物流法制の整備、税関の簡素化、専門検査（スマート電子税関）、不当な手数料の削減、一貫した実施の確保など、制度改革と貿易円滑化を継続的に推進する。同時に、中小企業のデジタルトランスフォーメーション、グリーントランスフォーメーション、炭素クレジット市場の促進、人材育成における官民連携、国際基準／非関税障壁の遵守支援などの政策を実施する。

輸出面では、積極的に市場の多様化を図り、FTAを活用して潜在市場を開拓し、新規市場を研究し、国内市場を開拓する必要があります。企業は、競争力の向上、製品品質の向上、生産・物流コストの最適化、技術応用への投資を積極的に行う必要があります。さらに、原産地規則の遵守、国内サプライチェーンの構築、グリーン投資の増加、サプライチェーンのグリーン化、ブランド育成に伴う製品の付加価値向上も必要です。

ミン・フエン

出典: https://baocantho.com.vn/nhan-dien-co-hoi-thach-thuc-de-ho-tro-hoat-dong-xuat-khau-va-logistics-cua-viet-nam-a187884.html