ハイフォンの顔を変えるプロジェクト

解放から70年を経て、一連の大規模で近代的なプロジェクトが展開され、都市景観の美化とハイフォン市の社会経済発展の促進に貢献してきました。

トゥイグエン市、カム川の北の新都市地区にあるハイフォン市の新しい 政治・行政センターおよび会議・パフォーマンスセンター。

総投資額はおよそ5兆ドンで、レ・ティエン・チャウ市党委員会書記から市の「世紀のプロジェクト」と評価されたこの2つのプロジェクトは、今年中に稼働を開始する予定だ。

このプロジェクトにより、市の機関は新しく近代的で便利な本部を持ち、より効率的に業務を遂行できるようになります。また、行政取引や情報処理をサポートし、人々や企業に対するサービス効率を改善・強化するために、最新のインテリジェントテクノロジーを適用することも有利な条件となります。

市はラックロン橋からタムバック公園までのタムバック川の改修に1兆4000億ドン以上を投資し、2019年に完成する予定だ。

このプロジェクトにより、交通の接続性が向上し、タムバック川の歴史的および文化的価値が促進され、公共スペース、生態学的景観、都市のハイライトが創出されました。

プロジェクトの第 2 フェーズは、Lac Long 橋から Thuy Doi 交差点まで実施されています。

ビン橋南インターチェンジは総投資額1兆4,820億ドンで、2018年に着工、2020年に技術交通が開通した。

これは、地下階、地上階、および長さ 432.2 メートルの高架を含む 3 階建てで設計されたハイフォン初の交差点です。線路を渡ってバクダン通りからホンバン通りまで繋がる地下。表層は現在の状態に改修され、高架はビン橋道路からホンバン道路を越えてレ川まで接続しています。

交差点の隣には、長年放置されていたセメント工場の跡地に建てられた、市内で最も美しい住宅街のひとつ、ビンホームズ インペリア ハイフォン都市複合施設があります。

タンヴー・ラックフェン橋は、ハイアン県のディンヴー半島とカットハイ島地区を結び、2017年9月2日に開通しました。全長5.44km、全長10.19km、幅29.5m、4車線で、ベトナム最長の海上橋です。

プレストレスト鉄筋コンクリート製の恒久設計橋。橋桁の重さは約80トン、幅は9メートル、高さは2.5メートル以上あり、これらが連結されて全長4.5キロメートルのトンネルを形成している。トンネル内には橋桁の保守・補修のため電気照明システムが設置されています。このプロジェクトの総投資額は、日本の円借款とベトナム政府からの見返り資本により約11兆8,500億ベトナムドンとなる。

このプロジェクトは、ハイフォン市の交通インフラを開発する機会を創出するだけでなく、海にまで到達する過程で市の社会経済発展を促進します。橋が建設された後、カットハイ島では自動車工場、カットハイ - フーロンケーブルカー路線、ラックフェン深水港群など、多くの大規模プロジェクトが建設されました...

海鳥の形をした建築のホアン・ヴァン・トゥー橋は、ホンバン地区とトゥイグエン市を結んでいます。これは、市の予算から総額2兆1,730億ドンを投資してカム川北部の新都市エリアの技術インフラの構築に投資するプロジェクトの重要な項目であり、2017年1月6日に着工し、2019年10月15日に技術交通が開通する予定です。

橋の長さは1,570メートル、幅は33.5メートルで、自動車車線4車線、混合車線2車線、歩道2車線があります。このアーチ橋は、3径間のコンクリート充填鋼管の間に架けられており、長さ200mで現在ベトナム最大の主径間となっています。橋の最低地上高は25mです。

ホンバン側の橋の下には川沿いの公園と公共駐車場があります。

ハイアン、ゴクエン、ドゥオンキンの3つの地区を結ぶラック・トレイ川に架かる新しいラオ橋プロジェクトが、2022年1月25日の午後に開通しました。

旧ラオ橋は40年以上前に建設され、1987年に崩壊し、1989年に修復されました。鉄骨構造で、長さ186メートル、幅11メートルです。ハイフォン市は交通圧力と市の玄関口エリアの景観問題に直面し、古い橋を撤去し、総額2兆2000億ドン以上の投資で新しい橋を建設することを決定した。

グエン・ヴァン・リン交差点からチョ・コン交差点までのホーセン-カウラオ2道路プロジェクトは、総投資額2兆VND以上で2018年5月から実施され、2020年に開通した。

この道路が完成すれば、交通システム構造が完成し、ハノイ・ハイフォン高速道路やドソン観光エリアと市内中心部がつながり、ファム・ヴァン・ドン道路とカウ・ラオ2道路の有効活用が促進され、カウ・ダット道路とラック・トレイ道路の負荷が軽減される。道路両側の土地基金は、都市部を近代的で文明的な方向に発展させるために活用されている。

ハイフォンで最も美しい通りのひとつ、レホンフォン通り。このルートは2004年に使用が開始され、長さ5km、幅6.4mで、ゴクエン地区とハイアン地区を通過します。この道路はカットビ空港と市内中心部を結ぶだけでなく、ルート沿いの土地ファンドに大規模な開発スペースも創出します。

20年経って、道路沿いには多くの建物、ホテル、スーパーマーケット、お店が建てられました。

東西大通りは、グエン・チュオン・トー - ブイ・ビエンの 2 つのセクションに分かれており、アン・デュン、キエン・アン、レ・チャン、ゴ・クエン、ハイ・アンの各地区を通過します。総投資額5兆7000億ベトナムドンに及ぶ全長20キロメートルの大通りは、2013年12月に着工され、2020年2月に完成した。

このプロジェクトにより、ハイフォン港湾システムと国道間の交通の接続が改善され、ルート沿いの都市部の開発の基盤が整えられました。

全長7.7キロの国道37号線を改修・改良し、第3級平野道路の基準に従って、全長7.57キロのビンバオ郡チャンズオン運河左側に新しい道路を建設するプロジェクトが、2019年10月13日にハイフォン市で開業した。

ルートの出発点は、リーホック村のランアム橋で、特別な国家歴史文化遺跡であるチャン・チン・グエン・ビン・キエム寺院に通じる道路に接続しています。終点は、国道10号線に接続するニャンホアコミューンの新しいニャンムック橋、そしてヴィンバオ地区人民委員会の中心部です。

これはハイフォンの農村部の様相を変えるプロジェクトの一つです。 2024年半ばまでに、ハイフォン市では、100%のコミューンが新たな農村基準を満たし、89のコミューンが高度な新たな農村基準を満たし、54のコミューンがモデル的な新たな農村基準を満たし、7/8の地区が首相により新たな農村地区基準を満たしていると認定されました。

36,000平方メートルの広さを持つグエンチャイ公園は、ゴクエン地区のスポーツエリアの基礎の上に建設され、2021年末に完成する予定です。これは、2021年から2025年にかけて公園や花壇を建設するという市の投資計画におけるプロジェクトの一つです。中心市街地を改修・グレードアップし、文化的価値の高い景観や公共福祉事業を創出し、人々の精神生活の質を向上させることが目標です。

船は5月2日の夜、ラックフェン深水港湾群に入港した。カットハイ県カットハイ町に位置するラックフェン港湾群は北部最大の港湾群であり、絶好の立地条件を備え、国内外の省や都市との貿易に便利で、同地域の社会経済発展の促進に貢献している。

計画によれば、この深水港湾群は2,000ヘクタールの広さ、55キロメートルの海岸線を誇り、15の近代的な港湾システムとともに、2030年までに年間1億TEUの処理能力を達成することを目指している。

VN（VnExpressによると）

出典: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-hai-phong-411067.html