「成功したら、国に貢献する責任を持たなければならない」と、ファム・ニャット・ヴオン氏は、いまだに赤字が続くビンファストを設立した理由を問われたビングループの株主に答えた。
ヴィングループ・コーポレーション（VIC）の年次株主総会が、例年より半月遅れて本日午前中に開催されました。例年は、エコシステム内の他のメンバー企業と共に4月末に開催されていました。
今年の株主総会は、ビングループの産業部門であるビンファストが合併を通じて米国で上場すると発表したわずか数日後に開催された。
そのため、株主からは、自動車生産計画、損益分岐点ロードマップ、ビンファストの競争上の課題、そして同社設立の理由に至るまで、様々な質問が投げかけられた。ある株主は、「ビンファストはなぜガソリン車の生産から電気自動車に切り替えたのか？ グループは、かつて携帯電話やガソリン車の分野で行ったように、将来的に生産を停止するのだろうか？」とコメントした。
4月末、ビングループとファム・ニャット・ヴオン氏は、ビンファストへの25億米ドルの追加資金注入を発表した。これには、ビンファストが5年間で借り入れた残りの15億米ドルの補助金が含まれており、事業資本を補填する。これに対し、米国証券取引委員会（SEC）に提出した目論見書では、ビングループの電気自動車製造会社は、5年以上にわたる市場参入で数十億米ドルの累積損失を計上したと述べていた。
株主総会の議長を務め、株主からの質問にも直接答えたのは、ファム・ニャット・ヴオン取締役会長でした。ヴオン会長はいつものように、毅然とした口調で、いかなる質問にも遠慮することなく、株主からの質問に即座に答えました。
「なぜビングループがビンファストをやっているのか、とよく聞かれます。自動車製造は難しすぎる上に、ビングループはゼロからスタートしたのですから」と、ヴオン氏はビングループがビンファストを設立した理由を語り始めた。彼によると、このプロジェクトを始めた理由はビジネス目的ではなく、社会に貢献したいという思いから生まれたという。
「もし金儲けのためなら、ビングループの経営陣は自動車製造のような困難な分野に飛び込むほど愚かではないでしょう。もし容易なことなら、こんなことにはならなかったでしょう」とヴオン氏は述べた。「ビングループは愛国心から、何の計算もなくビンファストの設立を決断しました。成功した暁には、国に貢献し、国際市場で影響力を持つハイテクで高級感のあるブランドを築く責任を負わなければなりません。」
金儲けを目的とした事業ではない理由から出発したが、「グリーン革命」がこのプロジェクトに大きなチャンスをもたらしたと認めた。「ビンファストのチームが強化されるにつれ、私たちは技術、インスピレーション、そして創造性を真に掌握していると感じています。ビジネス面では、ビンファストは将来性があり、グループ最高のプロジェクトになる可能性もあると考えています」とビングループの会長は述べ、ビンファストの評価額は230億米ドルで止まることはないと確信している。
5月17日午前、 ハノイで開催された2023年度年次総会に出席したヴィングループ取締役会会長ファム・ニャット・ヴオン氏。写真：ヴィングループ
「なぜビンファストは最初からガソリン車ではなく電気自動車を選ばなかったのか？」と別の株主が疑問を呈した。ビングループの会長は、ビングループがビンファストの開発に着手した当時、電気自動車はほとんど知られておらず、使いたい人もほとんどいなかったと述べた。また、電気自動車の技術開発も非常に難しかったという。
「当時、ビンファストは十分な実力がなく、販売も難しかったため、ガソリン車を作ることにしました。ビンファストがガソリン車を作るのは、自分たちが車を作ることができることを人々に知ってもらうためです。その後、電気自動車が流行すると、私たちは全力を注ぐことにしました」とヴオン氏は語った。
ビングループが過去にガソリン車や携帯電話の生産を中止した際、電気自動車分野の将来に対する株主の懸念に対し、ビングループの会長は、以前のプロジェクトの中止は必要であり、グループは組織再編を行い、新たな分野に資源を集中させる必要があると述べた。「正しいこと、必要なことは実行されなければならない。ビングループの決定を誰もが慎重に検討すれば、なぜグループがそうしなければならないのか理解できるだろう。」
市場のストーリー、特に中国の大手電気自動車ブランドの台頭に関して、VingroupとVinFastの見解は「川の水は井戸水に干渉しない」というものだ、とVuong氏は言う。
中国の自動車ブランドはそれぞれ独自の顧客基盤を持っており、VinFastも独自のポジショニングを持っているため、どのブランドも市場の100％を完全に支配することはできません。
「製品は高いか安いかだけでなく、適切かどうかも重要です。ベトナムでは、製品が優れていて適切であれば、多くの人がビンファストを支持すると思います。言うまでもなく、ビングループは非常に優れたエコシステムを持っています。そのため、ベトナム市場については心配していません」とヴオン氏は述べた。
今年、ビングループは生産・事業活動による純収益を2022年比で約90％増の約190兆ドンにすることを目標としている。税引後利益は昨年と同額の約2兆ドンに達すると予想されている。
グループは、産業（テクノロジー）、貿易・サービス、そして社会貢献という3つの柱を強化するため、事業活動を継続的に推進していくと述べた。ヴィングループの目標は、各分野における製品とサービスの多様化を図り、最も魅力的で高品質な製品を消費者に提供することで、収益源を多様化することにある。
ヴィンファストは、国内外のすべてのターゲット市場における販売網の拡大、主要市場（米国）における販売と製品納入の迅速化を目指します。生産面では、2022年に発売予定の車種（VF5、VF8、VF9）の量産を加速し、顧客への納期遵守に努めるとともに、新車種（VF6およびVF7）の生産開始準備を進めるとともに、米国ノースカロライナ州の工場建設プロジェクトの進捗を加速させます。
住宅不動産セクターにおいては、マクロ経済と政策環境の影響が事業運営に継続する可能性があると予想される中、ビンホームズは柔軟な解決策を用意していると述べた。同社は保有する土地ファンドを最大限に活用し、環境に優しくスマートで設備の整った都市型プロジェクトを開発していく。社会住宅セグメントにおいては、ハッピーホームを開発の重点分野の一つとし、設備の整ったモデルの構築に注力していく。
工業団地不動産に関しては、Vinhomes IZは引き続きFDI投資のキャッシュフローを綿密に追跡し、スマートな工業用不動産モデルと大規模で特殊なエコロジカル工業団地の研究と応用に重点を置いています。
小売不動産セクターでは、Vincom Retailが2つの新しいショッピングモールを開業する計画で、これにより45省63市に85のショッピングモールを展開することになります。リゾート観光・エンターテイメントセクターでは、VinpearlとVinWondersが観光産業の回復と成長促進に大きな期待を寄せています。
2022年の時点で、ビングループの純売上高は約102兆ドンに達しました。税引前利益と税引後利益はそれぞれ12兆7,560億ドンと2兆440億ドンでした。為替差損引当金、ガソリン車の生産中止、携帯電話製造部門からの撤退に伴う費用を除いた税引後利益は5兆2,780億ドンに達し、計画の88%を達成しました。また、同グループは年間を通じて国際資本市場から約11億米ドルを調達しました。
ミン・ソン
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