河川と湖沼の潜在能力の促進

2021年から2030年までのハノイ首都計画（2050年までのビジョンを含む）について、2024年6月20日に国会で意見表明が行われました。すべての意見において、計画の質と内容は高く評価されました。国会代表団に強い印象を与えた内容の一つは、「文明化された、近代的な、文明化された」、緑豊かでスマートな首都開発に向けた河川と湖沼システムの潜在能力の活用でした。

首都の大きな利点

ハノイは、河川と湖沼が密集した都市であり、平均密度は1平方キロメートルあたり約0.5～1.0キロメートルです。これは、首都ハノイの特徴的な地形を形成する、独特の自然的特徴です。

その中には、ハノイを流れる二つの大河、紅河と大河があります。これらは我が国の北部でも最大の二大河川であり、経済・社会生活において大きな価値を有しています。特に、千年にわたる建国と防衛の歴史と深く結びついており、北部デルタの文化と深く結びついており、タンロン文化と徐道愛文化を繋いでいます。

歴史家ドゥオン・チュン・クオック氏は次のように述べています。「古代ベトナムの風水思想において、紅河は人々を養う乳であり、神聖な場所といえばダー河、タン山、そしてダー河の対岸は祖先の土地です。さらに、市内の河川システム、特にトー・リッチ川は、タンロン・ハノイの歴史を通して、常にその存在を象徴してきました。」

ハノイには、河川システムに加え、多様な池や湖沼が点在していることも大きな特徴です。市内には約115の湖、郊外には12の大きな湖（池を除く面積5ヘクタール以上）があります。特に、西湖、ホアンキエム湖、チュックバック湖など、多くの歴史書や詩、文学作品に登場する重要な文化的価値を持つ湖もあります。

現在、西湖文化空間、ホアンキエム湖文化空間など、多くの文化空間が注目され、効果的に活用されています。また、多くの湖は、地表水源の調整、住宅地への雨水や汚水の流入・排水といった機能を有し、都市景観上重要な価値を有しています。湖の水は、 農業生産や養殖にも利用されています。

しかし、都市化と人口増加の影響により、ハノイの多くの河川や湖は徐々に劣化し、汚染されています。一部の湖は、土地の不法占拠や建設のための整地によって面積が縮小しています。

廃棄物や生活排水を河川や湖沼に直接投棄する状況は深刻な汚染を引き起こしています。多くの湖沼は自然の堆積物によって堆積し、定期的な浚渫も行われていません。湖沼周辺の水資源開発や経済開発は、厳密に計画されたものではありません。

都市部、住宅密集地域、郊外の生産・商業地域を流れる河川は水質が悪化し、深刻な汚染が進んでおり、特にトー・リッチ川、キム・グー川、ルー川、セット川、ヌエ川、デイ川が汚染されている。

ユニークな空間を保存し、創造する

ハノイの河川や湖沼の重要性を認識し、首都計画では、ハノイの典型的な景観と環境的価値を活用して首都を開発するという考えのもと、都市、環境、景観の画期的な段階でこの内容を重視してきました。

特に、2030年までに、都心部の河川を再生し、湖沼や水面空間を厳格に保護し、河川・湖沼システムの景観的優位性を活かし、首都特有の生態空間、特に西湖、紅河、ドゥオン河、トーリッチ河の潜在力を活用することを決定しました。これは、首都計画の実施における最優先の緊急課題と位置付けられています。

特に、紅河計画の内容は興味深い。結論第80-KL/TWは、「紅河軸の開発計画を研究し、紅河両岸に生態空間、文化・歴史空間、緑地、近代都市空間を調和させ、紅河を真に首都開発の中心地とすることを目指す。これにより、文化・文明・近代化の首都の新たな姿を創造し、紅河開発空間が首都の『新たな開発のシンボル』となることを目指す。さらに、紅河とドゥオン川両岸の土地を社会経済開発、特に観光・サービス開発に有効活用するための研究、計画の補完、方向付けを行う必要がある」と強調している。

ハノイの首都開発における河川・湖沼システムの潜在力の活用と促進は、各セクター・分野の開発計画の内容、特に文化・観光産業の発展において、非常に具体的に表明され続けています。紅河、トゥ・リッチ川などの河川沿いの観光回廊の活用もその一例です。

紅河、トーリッチ河、ヌエ河、ティック河の景観軸に沿った新たな文化・娯楽・スポーツ公園を建設する。紅河の文化空間軸に沿って、ホアンキエム湖エリア、ホアンキエム旧市街、西湖エリア、文廟エリアとその周辺、ゴックカン湖エリア、ティエンクアン湖、ソンタイ古城に歩行空間を整備する。

紅河両岸に文化芸術展示スペースを形成し、首都の文化的シンボルを盛り込んだパブリックアート作品を建設し、紅河北側、市西部および南部の玄関口都市エリア、紅河、デイ川、トリッチ川などの景観軸の空間にハイライトを配置し、創出します。

西湖-コロア、西湖-バヴィ軸の広場や祭りのスペース、紅河にかかる橋などと連携し、地域的および世界的価値のある文化的シンボルを備えた首都および国全体の新しい文化作品を数多く形成します...

もう一つ注目すべき点は、この首都計画が水路輸送システムの開発に重点を置いていることである。水路輸送システムは、多くの河川がある地形の利点により、歴史的にハノイの主な輸送手段であったが、過去数年間軽視され、効果を上げていなかった。

そのため、貨物輸送や旅客サービス、特に観光客を含む水路輸送を確立することは、首都における重要な、そしてユニークな輸送手段となっています。

地域間水路交通ルートは、首都の海への開発空間の拡大に貢献しています。同時に、紅河、ドゥオン川、ダー川などを通じて紅河デルタと北部中部および山岳地帯を結び、都市空間の拡大と発展に貢献し、カロ川、ティエップ川などの郊外の川だけでなく、トリッチ川、ティッチ川などの市内の川を通るユニークな観光ルートを開発しています。

さらに、首都計画は、水資源の安全確保、貯留、調整、そして公正かつ合理的な方法での水需要への配分を確保するため、河川・湖沼システムの計画に重点を置いています。河川・湖沼システムの水資源を経済的かつ効果的に活用し、保護と持続可能な開発を組み合わせることで、社会経済発展、都市景観、国防、安全保障、そして環境保護のための水需要を満たします。

 

研究によると、河川湖沼システムの潜在力を活用することは、紅河文化空間、西湖、ホアンキエム湖などの河川湖沼システムを中心とする文化空間を通じて、千年の歴史を持つ文化的価値の保存と促進に貢献し、都市経済発展のための空間、景観空間、公共空間、特に緑地の創出に貢献することが示されています。同時に、河川湖沼システムは首都圏の排水システムの整備と洪水防止にも貢献します。

出典: https://kinhtedothi.vn/phat-huy-tiem-nang-he-thong-song-ho.html