JALの広報担当者によると、衝突直前にパイロットの一人が「物体」を発見したものの、沿岸警備隊機の機長とは直接交信しなかったという。
パイロットたちは、着陸時に数秒間強い衝撃を感じたと述べている。当初、操縦室にいたパイロットたちは火災に気づかず、客室乗務員長から通報を受け、非常口を開けるよう指示されて初めて火災を知った。
2024年1月4日、日本の当局者が衝突事故後の焼け焦げたエアバスA350型機を視察した。（写真：VNA）
前述の航空機衝突事故から2日後の1月4日、東京の羽田空港に到着予定だった複数の国内線が欠航または遅延となった。
北海道空港運営会社によると、1月2日夜から3日朝にかけて発生した異例の衝突事故による欠航で、256人の乗客が足止めされたのに続き、北海道新千歳空港でも約200人の乗客が一夜を過ごした。北海道空港は1月2日夜から、寝袋、毛布、マットレスの配布など、乗客への支援を行っている。
新千歳空港では、特に羽田空港行きを中心に多数の便が欠航となり、1月2日には45便、1月3日には28便が欠航となった。1月4日には、新千歳空港から羽田空港をはじめとする複数の空港へ向かう18便が欠航となる見込みだった。また、この衝突事故により、羽田空港から新千歳空港へ向かう多くの便にも遅延が発生し、1月4日午前3時まで遅延した便もあった。
新千歳空港は、羽田空港行き約100便を含む、約400便の発着便を運航している。新年最初の営業日に衝突事故が発生した羽田空港の滑走路は、現在も閉鎖されている。この衝突事故を受け、日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）も国内線の複数便を欠航した。
日本の警察は、日本航空のエアバスA350型機JL516便に搭乗していた乗客乗員379人全員が無事に避難し、機体火災後、生命に関わるような重傷者は出なかったと発表した。
1月3日午後、日本第2位の航空会社は声明を発表し、緊急時の手順を厳守したことが乗客全員の救助につながったと述べた。しかし、海上保安庁の航空機に搭乗していた乗員6名のうち5名が死亡した。機長は脱出したが、重傷を負った。
（出典：ニュース報道）
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