ニンビン・ハイフォン高速道路建設事業（ニンビン省経由区間）及び南北高速道路拡張事業（東部区間、カオボ・マイソン）実施運営委員会の第3回会議が開催されました。

9月22日、ニンビン・ハイフォン高速道路建設事業（ニンビン省通過区間）及びカオボからマイソンまでの南北高速道路（東部区間）延伸事業の実施運営委員会の第3回会議が開催された。

会議の様子。

会議は、省党委員会副書記、省人民委員会委員長、指導委員会委員長のファム・クアン・ゴック同志が議長を務めた。また、省党委員会委員、省人民委員会副委員長、指導委員会副委員長のグエン・カオ・ソン同志をはじめとする指導委員会メンバーが出席した。

運輸省の報告によると、南北高速道路東部拡張プロジェクト、具体的にはカオボ～マイソン区間は、15.2kmの長さである。プロジェクトの起点はカウジー～ニンビン高速道路（ナムディン省イエンイエン郡イエンバン村）に接続し、終点はマイソン～国道45号高速道路（ニンビン省イエンモ郡マイソン村）に接続する。このプロジェクトは運輸省によって投資され、中央政府予算から総額1兆9,950億ドンが投資される。このプロジェクトは2023年から2027年に実施される予定である。現在までに、運輸省はコンサルタントにプロジェクトの技術設計を完了するように指示しており、技術設計と費用見積りは2024年10月に評価・承認され、請負業者選定は11月に行われ、建設は2024年12月に開始される予定である。

ニンビン・ハイフォン高速道路建設プロジェクトは、ニンビン省を通過する区間で、全長25.3kmです。起点はイエンモ県マイソン村の東部南北高速道路区間マイソン・国道45号線とのマイソン交差点です。終点はイエンカイン県カイン​​クオン村のナムディン省とニンビン省を結ぶデイ川橋です。総投資額は中央政府と省の予算から6兆8,650億ドンです。プロジェクトは2024年から2029年にかけて実施される予定です。

運輸省人民委員会からフィージビリティ・スタディ報告書の作成を委託された直後、運輸省運輸局はプロジェクト開始までの各作業項目の詳細なスケジュール策定に着手しました。現在までに、フィージビリティ・スタディ報告書は審査済み、環境影響評価報告書は承認済みです。また、プロジェクトは省人民委員会によって承認され、省運輸プロジェクト管理委員会が投資家として任命され、2024年12月の着工を目指しています。

省人民委員会副委員長のグエン・カオ・ソン同志が会議で演説した。

会議では、グエン・カオ・ソン省人民委員会副委員長をはじめとする代表団が、両プロジェクトの現状、進捗状況、今後の実施方策について議論し、明確化を図りました。また、残された課題への対応、プロジェクトへの盛土資材供給プロセスの最終決定、移転地の1/500詳細計画の承認、土地利用、調整、土地開墾人員配置の検討、移転地インフラ建設プロジェクトの策定、環境影響評価、土地開墾のための資金配分、調整、人員配置、コンサルティング・監理団体の入札・選定についても協議しました。

会議での発言に同意し、省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、プロジェクト手順の実施において党委員会、政府機関、および人民が非常に高いレベルの集中​​力と努力を払ったことを認めた。彼は次のように強調した。「これらは省と国家の重要プロジェクトであり、高速道路と省の交通システム、市街地、工業団地、観光センターを接続するインターチェンジを構築する上で重要な意味を持ちます。これらは、ニンビンが省内および地域の道路網を接続し、投資効果を最大化し、ニンビン省の多くの将来の段階を見据えて開発の余地と空間を創出するための重要な基盤です...そこから、2021～2030年のニンビン省計画、2050年までのビジョン、紅河デルタ地域計画、および国家計画に従って、省と地域の社会経済発展を促進します。」

会議では、省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長同志が閉会の辞を述べた。

特に、ニンビン・ハイフォン高速道路建設プロジェクト、特にニンビン省を通過する区間は、政府と首相が主導する過去最大のプロジェクトであり、ニンビン省が投資主体となっています。このプロジェクトはAグループに属し、非常に大規模な事業規模を伴いますが、投資手続きは短期間かつ緊急に進められています。しかしながら、省党委員会常務委員会と省人民委員会党委員会の緊密な指導と、関係各層・各界の積極的かつ積極的な関与により、投資手続きの準備作業は予定通り進捗しています。

計画によると、ニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクト、特にニンビン省を通過する区間は、2024年12月末に着工される予定である。そのため、残された時間が限られていることから、省人民委員会委員長は、投資家と関係部門に対し、主要な交通プロジェクトの指導と管理における過去の経験から引き続き学び、緊密な連携を強化して、法的規制に従った体系的かつ適切なプロセスを確保し、書類を迅速に完成させるよう要請した。彼らは、資本の配分、補償政策、土地の開墾支援、移住地の割り当てについて積極的に助言し、土地の開墾支援チームを設立し、国の規制と政策に従って、土地の開墾と移住における困難と障害の解決において地方を支援するための人的資源を補充する必要がある。

土地開墾作業が行われている2つの地域、すなわちイエン・カン県とイエン・モー県に関して、省人民委員会委員長は、土地開墾委員会の即時設置、移転地域プロジェクトの即時実施、プロジェクト開発のためのコンサルティングユニットへの入札書類の準備、移転地域の準備手順、交通管理委員会との調整による現地での境界線の設定とインベントリープロセスの実施を要請した。また、委員長は、各県が関係部局と緊密に連携し、質の高いコンサルティングユニットを選定し、積極性を高め、担当者に明確な任務を割り当て、明確なタイムラインを確保することで、レベル間、セクター間、および異なるセクター間の連携不足による遅延を回避する必要があると指摘した。特に、情報発信をさらに強化し、人々にプロジェクトの重要性をより深く理解してもらうよう動員し、それによって地元当局との合意を得てプロジェクトの実施を促進・加速化し、主要プロジェクトの実施におけるニンビン省の威信を高め、地域と国の社会経済発展におけるニンビン省のブランドと地位を向上させることに貢献する必要がある。

グエン・トム - アン・トゥアン

出典: https://baoninhbinh.org.vn/phien-hop-thu-ba-cua-ban-chi-dao-trien-khai-thuc-hien-du-an/d20240922142143128.htm