ハノイ市人民委員会副委員長がハノイの工業団地を埋めるための解決策を議論した。

キンテドーティ - 市人民評議会の代表らは、市人民委員会の指導者らに質問し、技術インフラを促進し早期に完成させ、投資家を誘致して市の工業団地（IP）を埋めるための原因と解決策を明らかにするよう要請した。

12月11日、市人民評議会は、2021年から2025年までの5カ年社会経済発展計画のいくつかの目標と任務の実施に関する一連の問題について質疑を行い、質問に答えた。

グエン・マイン・クエン市人民委員会副委員長が質問に答える — グエン・マン・クエン市人民委員会副委員長が質問に答える

ハノイは2〜5の工業団地を開発することを目標としている。

質疑応答に参加したグエン・ズイ・チン代表（ホアンマイ地区グループ）は、市は工業団地と産業クラスターの建設・開発に関する政策を有しているものの、依然として進捗が遅れていると述べた。チン氏は市人民委員会副委員長に対し、早期実施を促進し、技術インフラを整備し、投資家を誘致して市の工業団地を満杯にするための理由と解決策を明確にするよう求めた。

この問題に対し、ハノイ市人民委員会のグエン・マイン・クエン副委員長は、2020年から現在に至るまで、市党委員会が2～5の工業団地開発目標を含む決議を出したと述べた。ハノイ市はその後、この決議を精力的に実施し、政府、省庁、支局に提出した。これまでに4つの工業団地と1つのバク・トゥー・リエム工業団地を承認しており、現在計画投資省による審査を受けている。ハノイ市は計画投資省と調整を進め、バク・トゥー・リエム工業団地の承認を2025年第1四半期に実現させるよう努めている。

「したがって、第17回市党大会の決議で設定された目標と比較すると、ハノイは最高レベルで目標を達成した」と市人民委員会のグエン・マイン・クエン副委員長は述べた。

グエン・マイン・クエン市人民委員会副委員長によれば、実施プロセスでは、政策やメカニズム、投資家の選定、敷地の整地などに関して多くの困難や問題に直面しているという。市人民委員会委員長は、困難の除去を促進するために何度も指示を出し、これまでのところ、問題は基本的に解決されている...

この問題に関して、質疑応答の議長を務めたハノイ市人民評議会のグエン・ゴック・トゥアン議長は、工業団地と産業クラスターが大きな懸念事項であると強調した。市は困難を解消するための仕組みを構築しているが、投資家の能力が低い場合は、各部署が解決策を提案しなければならない。プロジェクトを長期化させて無駄を生むことは許されない。

貿易とサービス分野における障害の除去

質疑応答に参加した代表のホー・ヴァン・ガ氏（ハイバーチュン地区グループ）は、市人民評議会は首都の経済発展を飛躍的に進めるため、大規模な商業・サービスインフラプロジェクトの建設に投資する決議を出したが、これまでのところ、決議に挙げられている物流センター、コービ、ドゥック・トゥオンのドライポート、北部メリン輸送開発センターなどのプロジェクトはすべて実施で行き詰まっていると述べた。

代表団は、グエン・マイン・クエン市人民委員会副委員長に対し、遅延の理由、国の管理機関に責任があるかどうか、そして市人民委員会が困難を取り除き、これらのプロジェクトの進捗を促進するためにどのような解決策を持っているかについて説明するよう求めた。

ハノイ市人民委員会のグエン・マイン・クエン副委員長によると、2021年から現在までに、ハノイ市では物流センター1カ所、貿易センター5カ所が稼働し、スーパーマーケット30軒、コンビニエンスストア205軒、一貫生産品販売拠点110カ所が整備された。また、市場7カ所が稼働し、さらに5カ所の稼働手続きも完了している。同時に、ザーラム市場とメリン市場への投資計画に2つのプロジェクトが追加された。

ハノイ市人民委員会副委員長によると、ハノイ市は、首都の物流システム、大規模卸売市場、集中的なショッピングエリアなどの整備が遅れ、不足していることから、貿易・サービス分野に困難と障害が生じていると認識している。市は、125ヘクタール規模のイエントゥオン市場とジャーラム卸売市場を誘致リストに含めるよう重点的に指導している。投資が成功すれば、首都と輸出向けの食料供給が確保される。同時に、税制政策とメカニズムを導入し、投資、改良、改修、新設の伝統的市場に焦点を当て、市内の違法市場と仮設市場を撤廃し、同期的な貿易・サービスシステムを構築している。

ショッピングエリアの集中化については、市は各セクターとドンアン地区に対し、空港から約7kmの距離にある約30ヘクタールの土地基金の確保を重点的に指導し、高品質な商品を扱う販売エリアを集中させることで外貨獲得を目指しています。市人民委員会副委員長によると、これは投資を呼び込むためのリストに含まれている内容です。

キムホア・ドライポート（メーリン区）は既に完成し、運用を開始しており、ICDドライポート（ミーディン区）はほぼ完成し、運用開始が急がれています。コービ・ドライポート（ジャーラム区）については、投資家のキャパシティが限られているため、市は最近審査を行い、投資家に対し、今後注力していくよう促しました。

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出典: https://kinhtedothi.vn/pho-chu-tich-ubnd-tp-trao-doi-ve-giai-phap-lap-day-cac-khu-cong-nghiep-tai-ha-noi.html