グエン・ホア・ビン常任副首相がバオロック・リエンクオン高速道路の起工式に出席した。

（PLVN） - 6月29日、ラムドン省人民委員会は、国道27号線との交差点（ントールハー村、現タンホイ村）において、官民連携モデルによるバオロック-リエンクオン高速道路建設投資事業（フェーズ1）の起工式を開催した。式典にはグエン・ホア・ビン常任副首相が出席し、スピーチを行った。

バオロック – リエンクオン高速道路が開通すれば、200km以上に及ぶダウザイ – リエンクオン高速道路の「連結点」となり、ホーチミン市とダラット高原の中心部を効果的に結ぶ高速交通路となります。

起工式で演説したグエン・ホア・ビン常任副首相は、バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクトの重要性を強調し、ラムドン省に対し、進捗、品質、安全性の確保に向けて投資家と請負業者の指導に注力するよう要請した。ラムドン省当局は、これを重要な政治課題として捉えるべきである。

「このプロジェクトの完成により、既存の国道20号線の『ボトルネック』とされてきた頻繁な渋滞と過積載の状況が根本的かつ恒久的に解消されます。さらに重要なのは、移動時間の短縮だけでなく、ダウ・ザイ-タン・フー間、タン・フー-バオ・ロック間など、既に投資済みまたは投資中の区間の効率を活性化し、最大限に高めることです。このプロジェクトの価値は、74キロメートルという距離だけでなく、数百キロメートルに及ぶ戦略的経済回廊全体の潜在力を解き放ち、地域全体に新たな成長の勢いを生み出す点にあります」と副首相は強調した。

グエン・ホア・ビン常任副首相は、バオロック・リエンクオン高速道路の起工式で任務を分担する演説を行った。

副首相はラムドン省人民委員会に対し、投資家、監理コンサルタント、そして請負業者に対し、最大限の責任感を促し、プロジェクトの進捗、品質、安全性を確保しながらプロジェクトを実施するよう指導することに重点を置くよう要請した。省の指導者たちは、これを最重要の政治課題と位置付け、プロジェクト全610ヘクタールの用地造成を最短期間で完了させるため、すべての資源を直接指揮・集中する必要がある。

実施過程において、省は住民の定住作業に特に重点を置き、生産の安定を支援しなければならない。省は党と国家の立場を一貫して貫徹しなければならない。すなわち、人々の新たな居住地と新たな生活は「以前の居住地と同等、あるいはそれ以上」でなければならない。これは人民に対する責任であると同時に、人民への思いでもある。そして、人民が共通の発展の利益に賛同し、支持できるよう、合理的かつ理解しやすい方法で実施されなければならない。

副首相は、投資家コンソーシアムの能力を高く評価し、企業に対し、責任感を持ち、あらゆる資源を集中して建設を組織し、約束通り30ヶ月でプロジェクトを完工するよう要請した。また、プロジェクト費用の増加を防ぎ、無駄を省き、建設・検収期間における利害の衝突を防ぐよう求めた。特に、常任副首相は、高速道路が予定通りに完工するよう、特にプロジェクト地域住民の皆様に支援と団結を求めた。

ラムドン省のトラン・ホン・タイ議長は、投資家らが予定通りプロジェクトを完了できるよう最大限の支援をすると約束した。

地元側では、ラムドン省のチャン・ホン・タイ省長が、投資家に対し、プロジェクトの品質、美観、環境の確保のため、最大限の資源を動員して建設を行うよう要請しました。ラムドン省の指導者たちは、投資家に同行し、用地取得の進捗を加速させ、プロジェクトの稼働開始に最も有利な条件を整えることを約束しました。同時に、中央政府が引き続きラムドン省のプロジェクト実施プロセスを支援することを期待しました。

投資家コンソーシアムを代表して、T&T運輸インフラ投資開発株式会社の取締役会長であるドアン・トゥアン・アン氏は、すべてのリソースを集中して建設を実施し、安全と品質を確保し、技術基準に従ってプロジェクトをスケジュール通りに完了させること、沿線の生態環境、景観、人々の生活を尊重して保護すること、ラムドン省とともに長期にわたってインフラを効果的に活用し、付帯サービスを開発し、二次投資を誘致することを誓約しました。

バオロック - リエンクオン高速道路のウェルカムゲートの遠景。

バオロック・リエンクオン高速道路プロジェクトは、南部地域にある10の国道の一つであるダウザイ・リエンクオン高速道路の最終区間であり、極めて重要な部分です。この高速道路は戦略的な動脈であり、ホーチミン市、ドンナイ、バオロック、ダラットを結び、ファンティエット、カムラン、フーミー、ロンタン空港などの港湾や南中部地域全体への拡張に貢献しています。

このプロジェクトは全長73.62kmで、バオロック市ロックファット区の126+484.93キロ地点（タンフー-バオロック高速道路の終点に相当）から始まり、200+100キロ地点付近でリエンクオン-プレン高速道路と交差する。高速道路はバオロック市、バオラム郡、ディリン郡、ドゥックチョン郡を通過する。

第 1 期では、路床幅は 17 メートル、車線は 4 車線、営業速度は 80 km/h です。完成後、路床は 24.75 メートルに拡張され、完全高速道路車両用の完全 4 車線 (設計速度 100 km/h) と緊急車線が 2 車線になります。

代表者はプロジェクトを開始するためのボタンを押しました。

本プロジェクトは、T&T運輸インフラ投資開発有限公司、フオン・トラン・グループ投資株式会社（FUTAグループ）、フオン・タン運輸投資建設株式会社を含む投資家コンソーシアムによって、総投資額約17兆7,180億ドンで建設されます。工期は30ヶ月を予定しており、2027年第4四半期に開業予定です。完成後、高速道路は19年10ヶ月間、運営・通行料徴収を行い、その後、国に管理移管されます。

バオロック・リエンクオン高速道路が開通すれば、全長200kmを超えるダウザイ・リエンクオン高速道路軸の「連結点」となります。ホーチミン市とダラット高原中心部を効果的に結ぶ高速交通路となり、移動時間を6時間から約3時間に短縮することで輸送力を高め、既に過積載で多くの潜在的リスクを抱える国道20号線の負担を軽減します。

マイロン

出典: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-du-le-khoi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post553445.html