この件に関し、ベトナム通信社の記者らは、ベトナムで石油製品シェア第2位の国営企業、ベトナム石油総公社（PVOIL）のカオ・ホアイ・ズオン取締役会長にインタビューし、2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロ（ネットゼロ）にする公約の実現に貢献するための移行政策に適応した生産・事業計画について聞いた。
ベトナムでは2026年1月1日より、E10バイオ燃料の使用が全国的に義務付けられ、現在のような鉱物ガソリンは市場に流通しなくなります。PVOILはこの政策に適応するためにどのような具体的な計画を立てているのでしょうか？
PVOILの取締役会は、E10バイオ燃料を全国展開するという方針と、市場における鉱物ガソリンの供給がなくなるという見通しを知り、社内需要と市場需要予測に基づき、PVOILの主要倉庫、中継倉庫、生産施設にあるすべてのバイオ燃料混合システムを改修・改修するための投資計画を承認しました。これにより、PVOILのE10ガソリン事業のニーズに対応できるようになります。さらに、PVOILは、バイオ燃料混合システムへの投資を希望しない小規模拠点への供給も準備しています。
PVOILは、首相の指示に従い、2026年1月1日までにシステム全体でE10ガソリンの生産と取引に移行する準備を整えています。9月には、PVOILは一部地域でE10バイオガソリンの試験販売を開始します。E10バイオガソリンの混合原料となるエタノールの供給源を確保するため、PVOILは国内の複数のエタノール工場から購入するほか、海外からも輸入する予定です。
今後、管理機関はE10バイオ燃料の規格も制定し、PVOILのようなE10ガソリン混合企業はこれらの規格に基づいて製品を生産することになります。また、PVOILはE10バイオ燃料の市場販売に向けて、E10バイオ燃料混合施設の適合認証手続きを進めています。
実際、特定の気候や温度条件下では、エタノール混合ガソリンは分離（偏析）する可能性があります。では、PVOILはE10バイオ燃料の保管・流通における品質を確保するためにどのようなソリューションを提供しているのでしょうか？
実際、E5 または E10 ガソリンのエタノール含有量はそれほど多くありません。なぜなら、世界では、タイ、インドネシア、ブラジル、米国など多くの国がまだ E20 バイオ燃料を混合しており、一部の国では最大 85% のエタノールを混合する E85 バイオ燃料も使用しているからです。
技術的には、エタノール混合バイオ燃料は、混合ガソリンを長期間保管したり、水と混合したりすると、外部の水が燃料タンクに溢れたりして水を分離する可能性があります...または、顧客がバイオ燃料をポンプで注入しても、何ヶ月も車両を使用しない場合、燃料タンク内のバイオ燃料が分離する可能性もあります。
E10ガソリンの品質が分離しないことを保証するために、PVOILは、混合プロセスが技術基準に準拠していることを保証することに加え、輸送中と保管中の両方でガソリンが水で汚染される可能性を排除するための厳格な管理ソリューションを適用し、顧客に届く商品の品質を保証します。
タイとインドネシアは、ベトナムと同様に熱帯性高温多湿の気候の国です。両国では長年にわたり、最大20%のエタノール（E20）を混合したバイオ燃料を全国的に使用してきましたが、実際にはバイオ燃料からの水分分離はそれほど問題になりません。
PVOIL は、2026 年 1 月 1 日から全国で E10 ガソリンの使用を義務付ける政策の有効性をどのように評価していますか?
ベトナムが全国的にE10バイオ燃料の使用を義務付け、市場での鉱物ガソリンの使用を中止すれば、現在のようにE5RON92バイオ燃料の使用を奨励するのみでRON95鉱物ガソリンを同時に流通させる場合よりも、排出量削減に明らかな効果をもたらすだろう。
2025年7月12日付の環境汚染防止・解決のための緊急かつ抜本的な諸課題に関する指令第20/CT-TTg号に基づき、首相はハノイ市に対し、2026年7月から環状1号線におけるガソリンバイクの走行を禁止するロードマップを実施するよう要請しました。一方、ホーチミン市は、「ホーチミン市の技術系ドライバーと配達ドライバー向け二輪車のガソリン車から電気車への転換」プロジェクト案を完了したばかりで、約40万台のガソリン車技術系車両を電気自動車に転換することを目標としています。PVOILはこれらの転換政策にどのような対応を計画していますか？
PVOILは事業運営の安定化のため、複数のパートナーと連携し、PVOILシステム内のガソリンスタンドに電気自動車や電動バイクを含む電気自動車充電ステーションの設置を進めていきます。現在、PVOILは全国で400か所以上の電気自動車充電ステーションを展開しており、これらのPVOIL電気自動車充電ステーションは電動バイクの充電にも利用可能です。
さらに、PVOILは複数のパートナーと協力し、ガソリンスタンドにPVOILシステムの顧客向け電動バイク用バッテリー交換キャビネットを設置する可能性についても検討しています。火災・爆発の安全性を確保するとともに、電気自動車を使用する顧客のバッテリー充電待ち時間を節約できるという利点から、このタイプのバッテリー交換キャビネットは台湾（中国）で長年効果的に開発されてきました。このタイプのバッテリー交換は非常に便利で迅速であり、ガソリンスタンドで給油するのと何ら変わりません。特に、このタイプのバッテリー交換キャビネットは、電力線が基準を満たしていない状況での自宅やガレージでの自己充電を減らすのに役立ちます。これは、今日多くの人が懸念しているように、火災や爆発を引き起こす可能性があります。
ありがとう！
出典: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html
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