高原の入り口で緊急行動。
1月最後の週、高地の身の引き締まる寒さが忍び寄り始めた頃、私たちは国道28号線Bの工事現場に到着した。真夜中、渦巻く霧と赤い砂埃の中、森の片隅からは掘削機や岩盤を移動する機械の轟音がまだ響いていた。道路を直線化するために山を切り開いた場所では、ヘッドライトの下、クレーンや掘削機が休むことなく岩を積み込んでいた。
日中に工事現場に戻ると、2ヶ月前よりも変化が顕著に表れていた。国道28B号線のインフラ状況は、明るい色と暗い色が混ざり合った、希望に満ちた光景となった。アスファルトが敷設された区間では、交通安全確保のため、最終層のアスファルト舗装が完了次第、車線区分線が迅速かつ緊急に塗装された。
ラムドン省建設局の最新報告によると、請負業者は約57kmの砕石路盤工事と、68kmのうち50km以上の圧縮アスファルトコンクリート舗装を完了した。しかし、未完成区間、特に高架橋工事現場や危険な峠道では、工事の進捗が依然として困難である。これらの場所では、ロードローラー、アスファルトフィニッシャー、その他の建設機械が交通の流れに割り込んで「走りながら列を作る」光景が頻繁に見られ、慌ただしく緊迫した雰囲気を作り出しているだけでなく、交通安全にも大きな負担をかけている。
テト休暇中のスムーズな交通の流れを確保します。
旧正月期間中、国道28B号線はダラットとビンハオ・ファンティエット高速道路を結ぶ最短ルートであるため、交通量が急増すると予想されています。2026年1月中旬の現場視察において、省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、特に来たるテト休暇期間中、市民の円滑で安全な交通の流れを確保するため、未完成区間の即時補修を請負業者に要請しました。また、24時間体制で交通整理を行う人員を配置するよう請負業者に指示しました。
国道28B号線の変化を目の当たりにしたダラット地区在住のグエン・ヴァン・ヒエップさんは、興奮を隠せない様子でした。「工事中なので、まだ通行が非常に困難です。昨年は、道路に穴が開いたり、曲がりくねった危険な峠道があったりと、さらに通行が困難でした。今では道路が拡幅され、多くの区間が滑らかに舗装され、多くの危険なカーブも直線化されました。私たちはとても嬉しいです。3月までに道路が完全に完成し、人々が南北高速道路にもっと簡単にアクセスできることを願っています。」
ヒエップ氏の願いは、このルート沿いの何千もの世帯の願いでもあります。国道28B号線は、単なるコンクリートと鋼鉄の道路ではなく、つながり、暮らし、そして大きな変化をもたらす道なのです。
そして、2026年3月までにはすべて大丈夫になるでしょうか?
なぜ2026年3月という期限は、ラムドン省の政府と住民にとってそれほど重要なのでしょうか？計画によると、2026年3月には、ラムドン省唯一の国際空港であるリエンクオン空港が修理と改修のため閉鎖されることになります。空港が6ヶ月間一時的に閉鎖されるため、交通網の整備は完全に道路網に負担がかかることになります。
現時点では、国道28B号線は、リエンクオンまたはダラットからホーチミン市への移動時間をわずか5時間に短縮する役割を果たします（国道20号線を使用する場合と比較して2時間短縮）。国道20号線は頻繁に過積載になる状況において、南北高速道路に直結する国道28B号線は、省内の貿易、輸送、観光の安定したペースを確保するのに最適な道路ルートとなります。国道28B号線プロジェクトは、地域内および地域間の強力な連携を目的として、2024年に着工されました。このプロジェクトの総投資額は1兆4,350億ドン、総延長は68キロメートルです。
この解決策を実行するため、省の指導部は引き続き積極的な土地開墾を指揮しています。建設局によると、現在までに68kmのうち約67km（98.5%）の土地が各自治体に引き渡されています。残りの1.5%は規模は小さいものの、最も困難な地域であり、主にKm0+000からKm0+500までの区間に位置し、20世帯に散在しています。
しかし、肯定的な側面、特に政治システムの決定的な関与は注目に値する。ソンルイ村とファンソン村では、引渡し手続きが100%完了している。ルオンソン村では、補償計画の承認率が約97%に達している。しかしながら、一部区間における電力・水道インフラの移設遅延が大きな障害となっており、省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、これらの問題を早急に解決し、2026年3月までに道路が完成するよう指示した。
出典: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html
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