罰金とナンバープレートオークションからの資金引き出しに関する新たな規制

国会は、第15期の最近の第7回会議において、代表者の過半数の賛成投票により、交通違反の罰金徴収とナンバープレートオークションから対応する予算を割り当てることを規定した道路交通秩序と安全に関する法律（TTATGTDB）を可決した。この法律は2025年1月1日から施行されます。

道路交通秩序及び安全に関する法律が第15期国会第7回会議で可決された。

この法律は道路交通安全に関する6つの国家政策を規定しています。したがって、国は、交通安全を直接確保する部隊の任務を遂行する能力を確保し、向上させるための予算、施設、手段、近代的な設備、条件を確保します。

道路交通の安全を確保するためにリソースを動員して活用します。同時に、交通違反に対する行政罰金や車両ナンバープレートオークションの収入を国家予算に計上し、政府の規定に従って治安、秩序、交通安全を確保するための施設、車両、設備の強化、近代化に充てる。

さらに、交通指令センターを近代化する政策もあります。関係する州機関間での交通安全データベースの接続と共有を確保します。

このうち、交通安全違反に対する罰金からの控除に関する政策については、議場での議論のみならず、起草過程においても代表者から多くの意見が出された。

国会の予算見積もり決議と矛盾しない

国会常任委員会は、法案の承認ボタンを押す前に代表者に送った説明と受諾報告書で、大多数の賛成意見に加え、交通安全違反に対する罰金の遡及控除に関する規定を検討すべきだという意見もあり、控除率をどの程度にするかを明確に規定する必要があると述べた。

国会常任委員会によると、国会は近年、交通安全確保業務を強化するため、交通安全分野の行政過料収入の１００％を国家予算に計上し、予算見積りを行う方向で予算を配分してきた。

公安部と地方への配分比率は毎年の需要によって決まり、最新のものは2024年で、85％が公安部に割り当てられ、15％が地方に割り当てられます。

しかし、交通違反の処理のための資金の割り当てを示す具体的な法的文書が存在しないため、実施プロセスには依然として問題が残っています。その結果、交通警察の近代化と交通安全の強化に向けたプロジェクトを実施するための資金が限られてしまいます。

交通警察は交通に参加しているドライバーを規制し、取り締まります。

また、2024年度国家予算見積もりに関する国会決議第104/2023号、特に国家行政機関・部の財政管理メカニズムと特別収入の廃止との整合性を確保するため、上記規制を検討すべきとの意見もある。特別財政運営の仕組みに準じて、通常予算部分については現行の特別の仕組みを引き続き適用しないこと。

国会常任委員会は、交通安全違反に対する行政罰金や自動車ナンバープレートの競売による収入を支出に充てる規定は、通常経費ではないと判断した。使用目的は、交通秩序と安全を確保するための施設、車両、設備を強化、近代化することです。交通警察や交通安全の確保に携わるその他の部隊への追加収入を支援しない。

したがって、この法案の規定は国会決議第104/2023号と矛盾するものではない。

国会常任委員会は、政府の提案に基づき、2015年国家予算法の規定との整合性を確保するため、上記のとおり、交通安全違反の罰金および車両ナンバープレートオークション手数料の収入からの該当措置に関する規定を改正します。

今後、政府は、国家予算法の規定を遵守した上で（国家予算法の改正や補足をすることなく）、申請の対象、手配対象、割り当て項目、資金の使用、見積りの作成、見積りの割り当て、割り当て資金の決済について規定する文書を発行します。

出典: https://thanhnien.vn/quy-dinh-moi-ve-trich-lai-tien-tu-nguon-xu-phat-va-dau-gia-bien-so-185240629181916954.htm