西部で最も交通量の多い高速道路に関する重要な決定

建設大臣は、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張事業をPPP方式で承認する決定書に署名しました。これは南部主要経済地域における最も重要なプロジェクトであり、ホーチミン市と西部を結ぶ主要幹線道路における長年の交通逼迫を軽減することが期待されています。

延長されたルートは96km以上あり、チョーデム交差点（ホーチミン市）から始まり、ホーチミン市、ロンアン省（現在のタイニン省）、ドンタップを通過し、ミートゥアン2橋の北端（ドンタップ）で終わります。

承認された規模に基づき、ホーチミン市～チュンルオン間は8車線に拡張され、将来的には10～12車線化の計画完了を目指します。チュンルオンからミートゥアン橋まで、およびアンタイチュンからミートゥアン2橋までの区間は6車線で完成し、設計速度100～120km/hを確保します。

この拡張には、インテリジェント交通管理システムの同期アップグレード、ノンストップ料金徴収、積載制御、近隣路線との相互接続が含まれます。また、人と車両のニーズに対応するため、軸上に2つの新しい休憩所が設置されます。

このプロジェクトでは、既存の交差点8箇所の改修・改良に加え、接続性向上のためインターチェンジ2箇所を増設します。埋め立て面積は約1,070ヘクタールで、その大部分は前期工事で造成されたものです。120ヘクタールを超える追加エリアは、ロンアンとドンタップに集中しています。

ホーチミン市 - チュンルオン区間は、近い将来8車線に拡張され、将来的には10～12車線化の計画完了を目指しています。写真：VGP。

本プロジェクトの総投資額は36兆1,700億ドンを超え、そのうち投資家の自己資本の15%と動員資本の85%を占めています。サービス開始価格は、グループ1車両の場合、1kmあたり2,100ドンと設定されています。融資金利は年10.5%、自己資本利回りは年11.7%という財務パラメータに基づき、本プロジェクトの資本回収期間は約17年3ヶ月となります。

このプロジェクトは今年着工され、2028年に完成・運用開始される予定です。完成すれば、拡張された高速道路は西部の戦略的な交通軸となり、交通渋滞の緩和だけでなく、地域全体の社会経済発展の推進力となるでしょう。

このプロジェクトは、ホーチミン市、カントー、カマウを結ぶ「基幹高速道路」の同時完成前の重要な第一歩とみなされており、今後数十年で地域全体に新たな開発空間を開くことになる。

出典: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo