主要プロジェクトが予定通りに完了するように強い決意を持っている

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市場での実際の土地価格と国が発行する価格の差の難しさ

会議で報告したバクトゥーリエム区人民委員会の代表は、2021～2025年の期間に8つの中期公共投資プロジェクトがあり、中期資本計画の総額は2兆7,650億ドン（2016～2020年の期間から移管された4つのプロジェクト）であると述べた。そのうち、区人民委員会は、敷地の整地作業のみを行うプロジェクトを2件割り当てており、2021年から2023年までの実施に割り当てられた総資本計画は8010億ドンを超え、2021年から2023年の期間の推定支出は割り当てられた資本計画の91％に達しました。

2016～2020年度から2021～2025年度に移管された4件のプロジェクトについて、2023年9月30日までのプロジェクト実施進捗状況。現在までに、環状道路3号線のマイディック - タンロン橋区間を拡張する投資プロジェクトは1件のみ完了しています。

現在、2 つのプロジェクトが建設を開始しており、2023 ～ 2025 年に完成する予定です。現在、用地造成工事が行われているプロジェクトとしては、ハノイ都市鉄道2号線ナムタンロン～チャンフンダオ間建設プロジェクト（用地造成のみ委託）がある。

2021年から2025年にかけて着工される新規プロジェクトの数については、地区には4つのプロジェクトがあり、2023年9月30日までに3つのプロジェクトが着工されました。 2023年11月に着工予定のプロジェクトがもう1つあり、それは環状3.5号線からホアン・クオック・ベト通りからナム・タン・ロン工業団地まで延びる接続道路までの道路建設プロジェクトである。

バク・トゥ・リエム地区の指導者らによると、同地区に割り当てられたプロジェクトは地区内の大規模な交通路である。完了したプロジェクトは、地区の交通インフラシステムの完成に貢献します。しかし、現在最も大きな困難となっているのは、土地価格政策において実際の市場価格と国が発行する価格に大きな差があるため、用地の整地です。

現状管理、土地利用の由来の確認、移住住宅資金など、依然として課題は多い。一部のプロジェクトでは、補償計画に住民が同意しておらず、請願や苦情などが多数寄せられているため、用地整地の進捗が遅れています。また、原材料価格の変動や資材調達難の影響で、建設資材補償方針の調整指示を待ちながら工事を遅らせようとする施工業者もいる。

プロジェクトが予定通り目的地に到着するように調整と指導に重点を置きます

監督セッションの最後に、ハノイ市人民評議会の常任副議長であるフン・ティ・ホン・ハ氏は、関係部署と支部に対し、特にプロジェクトの設立と提案において、地区の実施の調整と指導に重点を置くよう要請した。すでに実施しているプロジェクトの計画調整で、進捗が早まったり遅れたりする可能性がある。特にプロジェクトの準備、提案、計画作業などについて指導が必要。

収入源、特に土地からの収入に関しては、バクトゥーリエム地区は公共投資プロジェクトに資本を割り当てるための解決策を持つ必要があります。困難や障害に関しては、解決策について市に具体的な提言を行う必要がある。

ハノイ市人民評議会常任副議長は、バクトゥーリエム区が、その地域の主要な公共投資プロジェクトが予定通りに完了するように、より強い決意と積極性、関心を示すことを期待している。

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