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2025年までに3,000kmの高速道路を完成させることを決意:

首相が開始した「500昼夜かけて3,000キロの高速道路を完成する」というピーク模倣運動に応えて、建設部、投資家、プロジェクト管理委員会は「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」精神で協力し、多くの技術的解決策を研究、適用して、プロジェクトを早期に完成させ、運用を開始した。

Hà Nội MớiHà Nội Mới01/05/2025

それによって、新時代における国の社会経済発展を促進する強力な原動力が生まれます。

「ただ仕事をするだけ、口答えはなし」

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南北高速道路ホアイニョン~クイニョン間建設。写真:クアン・ダット

ベトナムの解放と祖国統一50周年(1975年4月30日~2025年4月30日)を目前に控えた4月28日、建設省傘下のプロジェクト管理委員会により、全長35キロを超えるバイヴォット~ハムギー区間、ハティン省を通る全長54キロを超えるハムギー~ブンアン区間、 クアンビン省を通る全長49キロのブン~ヴァンニン区間の南北高速道路3区間が完成し、運行を開始した。

また4月28日、ベトナム高速道路公社(VEC)はベンルック・ロンタン高速道路の2区間を臨時開通させた。開通区間はホーチミン市・チュンルオン高速道路交差点からグエンヴァンタオ交差点(ニャーベ県)までと、フックアン交差点から国道51号線交差点(ドンナイ省)までである。これに先立ち、4月20日には、バンフォン〜ニャチャン間の70キロの南北高速道路区間も開通し、運行を開始した。

これらは、首相が「500昼夜かけて高速道路3,000kmを完成する」(2024年8月18日)というピーク追随運動を開始して以来、最も新しく開通した高速道路区間となる。

南北解放50周年と祖国統一記念日に間に合うようにプロジェクトをオープンするために、運輸省(現建設省)、プロジェクト管理委員会、投資家、コンサルタント、請負業者などは、数ヶ月間継続して「晴雨兼用」、「工事のみ協議、後戻りせず」の精神で懸命に作業し、現場、資材、天候などの困難と障害を克服し、休日と旧正月をまたいで工事を組織し、首相の指示に従って「3交代4チーム」を展開して進捗を加速し、品質を確保してきました。

南北高速道路プロジェクト、ハムギ・ブンアン区間のグエン・カック・チュン執行役員は、認可を受けた採石場のおかげで、基本的な用地整地は解決し、請負業者、コンサルタントから投資家まで全員が最大の決意で協力してくれたと語った。

「バイヴォット~ハムギ区間、ハムギ~ブンアン区間、ブン~ヴァンニン区間、ヴァンフォン~ニャチャン区間、ベンルック~ロンタイン区間、ビエンホア~ブンタウ区間など、いくつかの部分プロジェクトの開通により、全国の開通した高速道路の総延長は2,268kmに増加した。このうち4つのプロジェクトは予定より6~9か月早く完成した」とチャン・ホン・ミン建設大臣は述べた。

3つの戦略的ブレークスルーの1つ

第13回党大会の決議では、インフラの同時発展を3つの戦略的突破口の一つと位置づけており、その中で交通インフラの発展が重要な柱となっている。この決議では、2025年までに3,000kmの高速道路を運用するという目標が設定されている。 2030年までに5,000kmの運行を目指します。したがって、設定された目標によれば、今から年末までに完成すべき高速道路はまだ 700 キロメートル以上あることになります。

建設省経済・建設投資管理局長のル・クイェット・ティエン氏によると、高速道路3,000キロの目標を確実に達成するため、建設省はプロジェクト管理委員会に対し、現場を綿密に監視し、地元と緊密に調整して、特にヴァンニン・カムロ、ホア・リエン・トゥイロアン、ビエンホア・ブンタウ、カオラン・ロテ高速道路プロジェクトにおける用地確保と技術インフラの移転を完了するよう要請する旨を建設省幹部に報告した。ホーチミン道路プロジェクト管理委員会、プロジェクト管理委員会2および請負業者は、ホア・リエン-トゥイ・ロアンおよびクアン・ガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトへの資材供給を確実にするために、関係地方自治体と緊密に連携しています。

建設組織に関しては、特にクアンガイ-ホアイニョン、チタン-ヴァンフォン、ビエンホア-ブンタウ高速道路第2区間プロジェクト、ローテ-ラックソイ、カントー-ハウザン、ハウザン-カマウの各プロジェクトにおいて、建設会社に対し、機械、設備、人材の増強と「3交代制4チーム」による建設体制の組織化を断固として指示し、進捗の遅れを補うよう投資家に要請した。

3,000キロメートルの高速道路建設という目標を実現することは戦略的な一歩であり、新時代の社会経済発展の強力な原動力となる。近代的な高速道路システムは地域を結び、貿易や物流を促進し、投資を誘致するでしょう。高速道路があれば、交差点の合理的な計画と配置と相まって、高速道路から新たな経済空間を開発する可能性を最大限に高めるのに役立ちます。これにより、科学技術、イノベーション、デジタル経済、グリーン経済、循環型経済に関連した新世代の工業地帯、サービス地帯、都市地帯の発展が促進されます。

チャン・ホン・ミン建設大臣は、高速道路プロジェクトの実施と完成は復興と社会経済の発展に積極的に貢献するだけでなく、国が新しい時代に入るための強固な基盤を築くものであると強調した。建設部と地方自治体は、政府と首相の指示に従って2025年までに3,000kmの高速道路を完成させる決意を固め、設定されたとおり2030年までに5,000kmの高速道路を完成させるよう努力します。

出典: https://hanoimoi.vn/quyet-tam-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-tao-ha-tang-vung-chac-buoc-vao-ky-nguyen-moi-700948.html


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