タンロン高速旅客船は、エコキャビンフロアが2階、VIPキャビンフロアが1階の合計4階建てで、最上階には「カフェ ルーフトップ」のスペースが設けられています。
この船は最大1,017名の乗客を乗せることができ、世界トップクラスの船舶エンジンであるロールスロイスMTUエンジン3基を搭載し、総出力11,580馬力を誇るため、燃費効率が高く環境に優しい船体となっています。船体はイタリアから輸入したアルミニウム合金製で、最高時速30海里（約48キロメートル）の航行が可能です。
投資家代表によると、タンロン高速列車は安全性において優れた利点を備えている。全長77.46メートルの特別設計の路線は、波浪時の旋回能力を高め、列車の安定性を向上させる。列車の大型化により、小型列車に比べて横揺れの影響を最小限に抑えることができる。
タンロン船はブンタウ - コンダオ航路を運航するために設計されたが、この航路は本土から遠く離れており、島への航海としては過酷である。
ホーチミン市からの観光客、クイエンさんは次のように語りました。「この船を初めて利用しましたが、とても満足しました。とても豪華で安全、設備も充実していてとても便利です。乗客の皆さんはきっと快適に過ごし、興味深い体験ができるでしょう。この航路が開通すれば、本土とコンダオ島がより密接につながり、より多くの観光客がこの聖地を探索するためにコンダオ島を訪れるようになるでしょう。」
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