(KGO) - ラックザーを訪れると、遠方の友人たちは干拓地にもぜひ行きたいと言います。キエンザン省は現在、フーコック島、ハーティエン島、そしてラックザー島で有名だと彼らは言います。フーコック島とハーティエン島は魅力的な観光地ですが、ラックザー島は干拓地開発事業によって有名になりました。ラックザー島を「西海岸の街」と呼ぶ人もいます。
ラク・ジャーの形成と発展について知るために、私は多くの文献を参照しましたが、その名称についてはほぼすべてが同じ見解を示しています。ラク・ジャーは、海岸沿いに位置する、樹木が生い茂る島から形成されました。この島は、ほぼ平行に流れる2つの川によって繋がっています。
人間の習性によれば、天然の水があるところには生命が宿り、人口は徐々に増加します。最初の入植者たちはこの地域をクー・ラオ・ジャーと名付けました。島に張り付く運河はカイ・ジャー運河とも呼ばれています。その後、徐々にこの島にラック・ジャー県が設立され、ラック・ジャーと名付けられました。
昔のRach Giaの写真。出典：インターネット
私が正式にラックザーの住民になったのは1984年、まだ9歳の時でした。家族はアンホア町のホアアン集落（別名チョージウア、現在はアンビン区第3区）に住んでいました。当時、ラックザーは町で、タイプ4の都市部でしたが、まだかなり原始的でした。町全体に新しい大きな建物はなく、道路は狭く、通りも数本しかありませんでした。
ラックザーが変化したのは、20 世紀の 90 年代になってからで、省文化会館、省党委員会公園、省スタジアム、30-4 貿易センターなどの多くのプロジェクトが建設され、グエン チュン チュック通りやトラン フー通りなどのいくつかの道路が改良および拡張されました。この道路もラックザーの基幹道路です。
その後、ラックザーは力強く発展を加速させ、わずか20年でメコンデルタの他の都市を凌駕する若さと活力を持つ都市へと成長しました。ラックザーの急速な変化は、 キエンザン省党委員会の「海に侵食して都市を建設する」政策と、二層制の地方政府による柔軟な運用によってもたらされたものであり、住民はそれを認識していました。
このプロジェクトに携わった公務員はこう語る。「干拓事業が始まった当初は、多くの人がその効果を疑い、時間と労力の無駄だと考えていました。しかし、科学技術の進歩と、堤防建設や砂防工事における新技術の導入により、干拓事業は期待を上回る成果を上げました。」
グエン・チー・フオン氏は、これはベトナム初にして最大の海に面した都市部であり、約7キロメートルに及ぶと述べた。海に面した都市モデルはベトナムでは一般的ではないものの、先進国では過去数十年間にわたり強力な開発セグメントとなってきた。海に面した都市部は、開放的な海の景色、開放的な景観、新鮮な空気を誇り、夜はさらに輝きを増す。
社会公共事業、省行政区、広場、病院、学校などのほか、娯楽、飲食、観光、リラクゼーションなど、人々が楽しめるサービスも数多くあります。
ラックザー市アンホア区在住の退職幹部、ラム・ギア・シー氏（77歳）は、前世紀の50年代から60年代にかけてラックザー市で学び、数十年にわたりラックザー市で働き、暮らしてきました。彼は次のように述べています。「過去20年間、ラックザー市は経済から社会に至るまで大きな変化を遂げてきました。最も顕著な変化は、420ヘクタールの面積に及ぶ海域侵食プロジェクトの第1期を市が実施したことです。」
10年以上に及ぶ緊急工事、砂の汲み上げ、建物の建設を経て、水と水だけだった地域は、多くの住宅、賑やかなビジネス街、娯楽街のある新しい市街地となり、街に新しい広々とした外観を与えました。
実際、海域侵食プロジェクトにより、ラックザーにはラックザー市拡張海域侵食地域、フークオン都市圏、16ヘクタール都市圏、タイバック都市圏、フーザー都市圏などのより近代的な住宅地があり、タイナムラックソイ都市圏、フークイ都市圏の建設が計画されています...
3タン2号線、トン・ドゥック・タン号線、ファム・フン号線、チャン・クアン・カイ号線、ファン・ティ・ラン号線など、多くの主要道路が開通しました。古い路地も改良され、道路へと拡張されました。現在、ラックザー市は、ラックザーからチャウタン区まで延びる3タン2号線と、ラックザーからホンダット区まで延びる3タン2号線のプロジェクトを緊急に実施しています。
ラックザー市で生まれ育ったモントー中等学校・高等学校（キエンザン省チャウタン郡）の校長、レ・クオック・チュン氏は次のように述べました。「今日のラックザー市は緑豊かで、清潔で、美しく、はるかに文明化されています。高層ビル、市街地、ホテル、商業センター、交通施設などは、市の住民が喜び、誇りに思える素晴らしいものです。」
チャンクアンカイ広場、フークオン市街地、タイバック市街地、16ヘクタールの住宅街、アパート、バータンハイ橋、学校、オフィスなど、非常に広々としたモダンな場所がいくつかあります。
「党委員会と市政府のリーダーシップと指導力に深く感謝いたします。おかげでラックザー市は近年、社会経済発展において大きな成果を上げています。これは市の幹部、党員、そして市民の皆さんからも認められています」と、レ・クオック・チュン市長は述べた。
2月3日 夜の橋。
科学技術局副局長のグエン・スアン・ニエム博士は、ラックザー市は現在メコンデルタ地域で最も発展し、活気のある沿岸都市の一つであるとコメントした。
ラックザーは現在、経済、政治、文化の中心地であり、物品・サービスの貿易拠点として、キエンザン省の社会経済発展に重要な貢献を果たしています。ラックザー市は、観光開発、サービス、海洋経済などの分野で潜在的な強みを有しており、これらへの投資と効果的な活用が進んでいます。
ラックザー市の近年の目覚ましい成功の一つは、「海を埋め立てて都市を建設する」プロジェクトです。グエン・スアン・ニエム博士は、「当初の困難と課題を乗り越え、海を埋め立てプロジェクトは今日まで、『スマートで近代的で、住みやすい』新しい都市部の形成と発展に貢献してきました」と強調しました。
グエン・スアン・ニエム博士のコメントは全くその通りです。地図を見ると、ラックザー市は海洋経済の発展に有利な立地条件を備えています。同市は、フーコック経済特区、カントー市、ハティエン市、ナムズー諸島といった地域の観光地や都市部に隣接し、交通の便も良好です。
3/2 ストリート、アンビン区エリア。
国道61号線、国道80号線、西海岸沿いのトランスアジアハイウェイ、ラックザー-ハティエン水路、ラックザー-ロンスエン水路、ラックザー-カイサン水路など、道路と水路の両方による便利な交通手段があります。特に、ローテ-ラックソイ高速道路が完成すると、ラックザー市からホーチミン市までの距離は車でわずか約3時間半に短縮されます。
さらに、ラックザー市は、カイロン・カイベー橋で接続するホンダット～ラックザー、ラックザー～チャウタンの沿岸航路に投資しています。ラックザー市を通過し、ベトナム、カンボジア、タイを結ぶ南部沿岸回廊は、ラックザー市にとって協力と投資の拡大の機会をもたらすでしょう。
私が強調したいのは、ラックザー市の中心部がラックザー湾（タイランド湾）の東岸に沿って約20kmの海岸線を誇り、キエンザン省の海岸線の約1/10を占めていることです。市は北部と北東部をキエン川、南部をカイロン川に囲まれています。このことは、ラックザー市の水産業発展にとって有利な条件となっており、この強みはラックザー市の海洋経済発展における高い効率性にも寄与しており、今後もその発展に貢献していくでしょう。
一方、フーコック、ハティエン、キエンハイに先駆けてキエンザン省の観光が目覚ましい発展を遂げ、ラックザー市の観光開発も促進しました。ラックザー市は、キエンザン省にとって中継地点、中継地となり、ラックザー市が海上観光と海洋経済の発展に投資し、キエンザン省の先駆者となるための条件となっています。
さらに、ラックザー市は西海に位置する特別な都市地域であるため、地域および世界に向けた国のビジョンにおいても重要な前提となっています。
夜のラック・ジア。
計画専門家によると、ラックザー市はメコンデルタのハウ川西岸における沿岸地域の中心地としての役割も担っており、メコンデルタ西岸回廊における海洋経済、貿易、サービスの中心地となっています。沿岸経済圏と一体となったラックザー沿岸都市圏の開発は、都市、産業、サービスが共生するエコシステムを構築するでしょう。
沿岸地域は大陸と陸地の移行地帯であり、沿岸域の土地の影響を受け、沿岸開発に資源と価値を提供しています。同時に、貴重な生態系が創造・維持される場所であり、資源の開発・利用、生産・事業活動によって最も大きな影響を受ける場所でもあります。
ラックザー市の2021～2030年、2050年までの総合社会経済開発計画によれば、西海岸都市部には、ヴィンバオ区、ヴィンラック区、アンホア区、および約1,346ヘクタールの海侵地域が含まれ、そのうち海侵地域は約283ヘクタールである。
ここはキエンザン省の行政、経済、文化、科学技術、サービス、交通の中心となる都市圏となります。省庁間エリアと行政・商業軸が形成され、省および地域の州都となります。
Phu Cuong グループが投資した社会住宅アパート プロジェクト。
したがって、市政府は、伝統的な都市空間構造の保全、貴重な建築作品、景観、生態系の保全を目的とした都市部の改修、美化、再構築に重点的に取り組みます。オフィスや本社ビルの改修、公共機能の付加、緑豊かな公園の整備など、古い都市空間への整備を進めます。
このエリアは、海辺の広場とカーニバルの水上ステージを組み合わせた遊歩道も形成されます。海に向かう大通りは、伝統的な祭りを彩りながら、海岸と海に面した作品の空間をより良く繋ぐ遊歩道を創出します。遊歩道はショッピングエリア、アート作品、広場と繋がり、都市の海辺のファサードにハイライトとリズムを生み出します。
ラック・ジャー湾の夕日。
ラックザー市の2021～2030年の社会経済開発計画では、2050年までのビジョンとして、ラックザー市が持続可能な開発、スマートで環境に優しい都市開発を実現する国際クラスの沿岸都市になり、国の主要な経済都市圏、地域および東南アジアの経済の中心地の1つになることを目指しています。
ラックザー市人民委員会のグエン・ヴァン・ホン委員長は、2021年から2025年にかけて、ラックザー市はII型市街地基準の質の向上に注力するとともに、I型市街地基準の実施状況の見直しを行い、省管轄のI型市街地となることを目指すと述べた。現在、ラックザー市はI型市街地基準をほぼ満たしており、今年中に省管轄のI型市街地として認定される見込みである。
2026年から2030年にかけて、キエンザン省政府とラックザー市は、ラックザー市をベトナム有数の経済都市圏、メコンデルタ地域および東南アジアの経済中心地の一つに発展させることに注力します。その際には、ラックザー市は南西部地域で最も質の高い生活を提供する場所となり、質の高い医療サービスの提供における先駆者となるでしょう。
特に、文化的アイデンティティと歴史的価値は保全され、明確に表現されています。ラック・ジャー県の住民は、質の高い医療サービス、人間的な教育環境、緑豊かで安全な生活環境を容易に利用できます。県内の経済部門は、高い質と価値を保ちながら、調和のとれた持続可能な発展を遂げています。
プージア市街地の一角。
グエン・チー・フオン氏は、ラックザーを世界クラスの沿岸都市に発展させるためには、ラックザー沿岸経済区を総合的な多分野経済圏として構築する必要があると提言した。開発の焦点は、貿易、サービス、港湾物流、都市サービス観光、沿岸産業、水産養殖・水産物開発、再生可能エネルギー、そして新たな海洋経済セクターに置かれる。総合的かつ特化した都市圏の総合的な潜在力と利点を促進する役割を担い、漁業の中心地とラックザー空港を整備する。
グエン・スアン・ニエム博士は、ラックザー市が国際クラスの沿岸都市に発展するためには、安全保障と防衛を伴う経済・社会インフラシステムの同期計画など、いくつかの内容を同時に実施すること、生物多様性と環境問題の適切な管理を確保しながら、創造的な方向で海侵プロジェクトを継続的に開発することが必要であると指摘すべきである。
さらに、社会経済活動のための空間を適切に整備し、ハイテク技術とデジタルトランスフォーメーションを社会経済活動に活用し、都市のあらゆる側面の発展に投資するための社会資源を誘致する必要があります。都市の発展ニーズに応える質の高い人材の育成に注力し、企業や人々が生産活動や社会経済発展などに参加するための好ましい条件を奨励・整備することが重要です。
Phu Cuong グループが投資した社会住宅アパート プロジェクト。
しかし、ラム・ギア・シー氏はためらいがちにこう述べた。「世界クラスの都市を建設することは目標です。目標を設定するのは簡単ですが、重要なのはそれを実現するための解決策です。まず重要なのは、それがどのような国際レベルなのかを明確に定義することです。包括的なレベルなのか、それとも特定の分野に限定されているのか？」
それが目標ですが、明確に定義されていなければ、目標が何なのか、どのレベルなのか、特にそれをどのように達成するのか、実装のためのロードマップ、方法、リソースは言うまでもなく、わかりません。
ラム・ギア・シー氏によると、重要なのは、自分たちが誰であり、どこにいるのか、そしてその目標を達成するために何をする必要があるのかを理解することです。それを明確にしなければ、建設ロードマップや都市開発の各段階で何を達成する必要があるのかといった開発戦略を策定することは不可能です。
目標は決まっているが、それを達成するには、社会経済状況の鮮明な現実と、装置と参加勢力の具体的な行動能力に基づき、温かい心と冷静な頭脳、鋭く科学的な思考力を持って一歩一歩進んでいかなければならない。
フークオン市街地の商業住宅街。
開発計画によると、ラックザー開発区は地域の交通インフラを活用する予定だ。道路輸送プロジェクトには最大数千億ドンの予算が投入され、主要道路を通じて全国を結ぶ主要な貿易ルートが形成される。
この連携により、沿岸土地基金の価値が高まり、拡大するとともに、ラック・ジャー社にとって都市計画への投資誘致と沿岸地域におけるモデル不動産開発の機会が創出されます。ラック・ジャー社は2050年までの社会経済発展ビジョンにおいて、3つの主要な柱を掲げています。それは、観光・サービス、不動産、テクノロジー分野における有力投資家の誘致、高度なスキルと文化を持つ住民の育成と誘致、そして、地域行政機関を決断力と親しみやすさを備えたものにすることです。
内容： VIET TIEN
写真：ホアン・ギアム
グラフィック： THANH TUNG
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