安全と徹底性を確保するため、ベトナム空港公社(ACV、投資家)は建設に1万5000人以上を動員した。
ACVのリーダーたちは、滑走路、誘導路、駐機場、旅客ターミナル設備の設置といった重要項目の完了に時間に関係なく「3交代制、4チーム」で作業を続けるよう請負業者に指示した。
表面排水、滑り止めコーティング、伸縮目地シーリング、ライン塗装、一般清掃、航空照明および標識システムの運用などのサポート作業が同時に緊急に実施されました。
手荷物処理システム、X線検査装置、エスカレーター、階段、エレベーター、搭乗橋もほぼ整備されている。

主要構造物の一つである航空管制塔でも、試験飛行と初飛行に備えて端末機器の設置が行われている。
最近、ロンタイン空港の航空管制官向けのフライトシミュレーター(SIM)を使った、悪天候、航法装置の故障、航空機の緊急事態などのシナリオを含む訓練とテストが無事に完了した。
ロンタン空港の滑走路照明システムは、100%LED技術を採用し、欧州から輸入されたもので、国際航空分野における最高の技術基準を満たしています。誘導路とエプロンの現地調査も完了しています。

計画によると、ロンタン空港でのテクニカルフライトは12月15日から実施される予定です。使用される機材はボーイング787とA350で、タンソンニャット空港からロンタン空港へ出発し、その後タンソンニャット空港に戻ります。
飛行時間は約40分です。12月19日にノイバイ空港を出発し、ロンタン空港へ向かう予定です。

ベトナム航空交通管理公社(VATM)の代表者によると、同公社はロンタイン空港でのテクニカルフライトに対応するためのインフラ、設備、人員をすべて整備したという。
運航保証システムは、運用開始前に同期的に導入され、安定した試運転を実施しました。技術作業では多層的な安全基準が適用され、通信(VHF、VCCS)、航法、監視、メッセージ伝送、気象といった主要システムには完全なバックアップ体制が整備されています。航空管制システムは24時間365日稼働しており、途切れることのないサービスを確保しています。
作業全体を通じて品質と安全性を確保することに尽力し、すべてが計画通りに進んでいます。
出典: https://baolangson.vn/san-bay-long-thanh-chuan-bi-don-chuyen-bay-dau-tien-5068082.html






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