1か月にわたる世論の末、2頭の象の鎖が外された。
7月下旬、 ハノイ動物園（トゥーレー公園）で鎖につながれ衰弱した2頭の象の姿が映し出され、国民全体が衝撃と悲しみに包まれました。その直後から、2頭の象を「救出」する運動が多くの人々から支持を集めました。
アニマルズ・アジアは、ハノイ動物園のゾウ2頭をヨックドン国立公園（ ダクラク）に移送する計画を提案する文書をハノイ人民委員会に送った。
ハノイ動物園で鎖につながれ衰弱した象の写真が世論を騒がせている。
ハノイ動物園株式会社のレー・シー・ズン総裁は、上記の提案は2頭とも高齢で、トゥ・レー動物園で10年以上飼育されているため、現実的ではないと述べた。そのため、輸送と放流の計画が慎重に検討されなければ、2頭は危険にさらされ、死亡する可能性が非常に高い。
アニマルズ・アジアがハノイ動物園からヨクドン国立公園へ象2頭を移送して保護するという提案に関して、ハノイ人民委員会は専門機関に指示する文書を発行した。
情報を受け、市の指導者たちは建設局に対し、 農業農村開発局、ハノイ動物園株式会社、および関連部署と連携し、アニマルズ・アジアの提案を検討するよう指示しました。また、担当部署に対し、市人民委員会への助言、提案、報告を行うよう指示しました。
8月17日、ハノイ動物園が象の檻の壊れた柵を交換した後、2頭の象の足鎖が外された。
ハノイ動物園の幹部は8月17日の午後までに、動物園が古くて壊れた電気柵の代わりに新しい電気柵を購入した後、2頭の象は鎖を外され、囲いの中を自由に歩き回れるようになったと発表した。
こうして1ヶ月が経ち、アニマルズ・アジアの意見と世論の声が、2頭の象を「解放」し、自然への回帰へと繋がるきっかけとなりました。2頭の象が「解放」されたというニュースを聞き、多くの観光客が動物園を訪れました。動物園のリーダーたちが人々の声に耳を傾け、象たちにとってより良い生活環境を整えてくれたことに、多くの人が喜びを感じました。
運送業者はひざまずき、ポルシェの所有者に正義を訴えるよう懇願した
8月14日、ソーシャルメディアに、高級車の所有者にひざまずいて懇願する男性の荷送人の様子を捉えた動画が投稿されました。荷送人である荷送人は車の後部に衝突し、所有者は激怒して多額の賠償金を要求しました。このシーンは、オンラインコミュニティに嫌悪感と同情の声が同時に広がりました。
事故当時、ホーチミン市10区10番地、レホンフォン通りを走行していた男性荷主とポルシェの運転手は、荷主の男性に気づかれずに前方の車が急ブレーキをかけたため、バイクが車の後部に衝突しました。衝突音を聞いた車の運転手とその家族は、確認のために車から降りました。
現場の目撃者によると、衝突後、車に乗っていた家族は、新車を購入したばかりだったため、非常に激怒していたという。車から降りるや否や、家族は男性の荷送人に2億ドンの賠償を要求した。
D氏のバイクの画像。男性荷送人によると、バイクに後ろからぶつかり、ポルシェと衝突したという（撮影：グエン・ヴィ）。
それを聞いた男性の荷送人はすぐにひざまずいて懇願しました。車の所有者の家族も当局に連絡し、現場に駆けつけて助けを求め、事件の記録を残すよう要請しました。
ダン・チ記者に映像を共有したQ.D.氏（40歳、ビンズオン省在住）は、事故後、約2年間貯めた1500万ドンを全額、車の所有者に支払ったと語った。しかし、今のところ、車の所有者にいくら支払わなければならないのか分からず、双方の事故解決に向けた交渉はまだ完了していない。
D氏は、事故当時、車の後ろを走っていたところ、別のバイクに激しく衝突され、バイクが前方に押し出されたため、バイクが車に「衝突」し、最初の事故を起こした人物はその瞬間に逃走したと説明した。
衝突後、Dさんはパニックに陥り、車の所有者に自分の車に誰かがぶつかったことを説明する時間がありませんでした。車の所有者が2億ドンの賠償金を要求したのを聞いたDさんは、あまりの衝撃にひざまずいて懇願することしかできませんでした。
会社と一緒にビーチに行かない場合は200万ドンの罰金が科せられる
それは、フンイエンにある電子部品製造会社で起こった「半笑い半泣き」の物語だ。
ある女性従業員は、今年、自分の部署が旅行の開催を告知し、1人あたり200万ドンの予算で登録スケジュールを発表したと話した。妊娠中または出産予定の従業員が参加できない場合は、上記の金額が支給される。
会社と一緒に旅行をすることで、メンバー間の絆を深めます（イラスト：Linh）。
旅行の予約を済ませたものの、予定日に子供が病気になったり入院したりした場合にも、200万ドンの罰金が科せられます。旅行日が近くなってから参加できない旨を申し出た場合は、50万ドンの罰金が科せられます。事前の通知なくキャンセルした場合は、200万ドンの罰金が科せられます。
女性従業員は、これは会社の福利厚生政策ではあるが、すべての従業員がこれに熱心というわけではないので、各部署ごとに具体的な規定を設けるべきだと述べた。
社会保険を一括で脱退できる「上げ下げ」各オプション
これは最近、国会常任委員会第25回会議で社会保険法改正案に対する意見を述べた際、多くの代表が敏感かつ複雑だと強調した内容である。
今回提出された法案では、社会保険の一時脱退について2つの選択肢が提示されています。第一の選択肢では、現行のように失業後1年を経過した従業員が脱退を認めるのではなく、法律の施行前（2025年1月1日以前）に保険に加入していた団体のみが脱退を認めることを提案しています。
ヴオン・ディン・フエ国会議長（写真：ファム・タン）。
この期間を過ぎて参加する団体は、退職年齢に達したが年金を受給するのに十分な加入年数がない場合、海外に定住する場合、または生命を脅かす病気のいずれかに罹患している場合を除き、脱退することはできません。
選択肢2として、政府は、保険料納付期間が20年未満の労働者は、制度への加入期間が1年未満であれば脱退できる（つまり、対象は現行法のまま）ものの、年金・死亡基金への拠出期間合計の50%以下に給付水準を「引き締める」ことを提案しています。残りの年数は留保されます。
このプランでは支払い期間を区別せず、従業員が引き出せる回数にも制限はありません。
この内容について、国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、現在の社会保険の一時差し押さえの理由の一つは、年金を受け取るための納付期間が長すぎることだと述べた。
政府が提示した2つの選択肢について、国会議長は、それぞれの方向性に長所と短所があるが、選択肢2の方がより柔軟で調和がとれているとコメントした。
国会議長は研究を通じて、上記二つの選択肢の長所を統合して活用できる追加的な選択肢を検討することを提案した。
労働・傷病兵・社会問題大臣ダオ・ゴック・ズン氏（写真：ファム・タン）。
労働・傷病兵・社会問題大臣のダオ・ゴック・ズン氏は、この問題についてさらに説明し、社会保険の一括撤回は非常に複雑でデリケートな問題であると認めた。
法案起草を担当する機関の責任者は、起草委員会は当初、社会保険撤廃について一度に3つの選択肢を検討したが、政府内で議論する中で2つの選択肢を組み合わせたと述べた。
彼は、特に現在の困難な時期においては、労働者に衝撃を与えることなく、労働者の差し迫った困難の解決を支援しながら、国の長期的な社会保障を確保するという要求に調和して対処するという精神を強調した。
7年以上前に亡くなった人でも通常の年金は支給される
これはフーイエン省で発生した稀な事例です。フーイエン省社会保険庁は、7年以上前に亡くなった女性から、毎年誤って支払われていた89か月分の年金と7回の旧正月祝い金を含む、約4億ドンの年金給付金を回収することを決定したと発表しました。
記録によると、NTTHさん（トゥイホア市在住）は退職者であり、フーイエン省の郵便局のサービスチャネルを通じて同省の社会保険から毎月年金を受給している。
2016年1月末、Hさんは亡くなりました。家族は区人民委員会に死亡を報告しましたが、社会保険から埋葬費用と死亡一時金を受け取る手続きを完了していませんでした。
フーイエン保険代理店は、死後7年以上経っているにもかかわらず、依然として定期的に年金を受給しているケースから、約4億ドンを回収することを決定した（写真：ヴァン・クアン）。
それ以来、郵便局はHさんの口座を通じて定期的に年金を支払い続けている。
最近、国民識別コードの導入により、フーイエン省社会保険局はHさんが亡くなったにもかかわらず年金をまだ受給していることを発見し、省郵政局に過払い金の審査と回収を要請した。
発覚当時、Hさんの口座の残高は郵便局から送金された金額と比べて1億5000万ドン以上不足していた。Hさんの親族は、Hさんの口座から資金を引き出して使用したことを認めた。
Hさんの息子さんは、当局と協力し、母親の葬儀費用と死亡一時金の支払い手続きを行うことに同意し、同時に、Hさんの死後、郵便局が過払いした全額を返還するよう当局と調整した。
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