4月12日、 ダクラク省人民委員会からの情報によると、同省は交通インフラの見直しを計画しており、省レベルの行政単位の配置後、役人、公務員、公務員の業務や移動のニーズを満たすために自動車を手配する予定だという。
省が合併した場合、約1,000人の幹部、公務員、公務員(そのうち約120人の幹部は軍人を除き、省党委員会常務委員会の管理下にある)がフーイエン省トゥイホア市からダクラク省バンメトート市へ、あるいはその逆へ出勤する必要が生じると予想される。
省党常務委員会の指導者、省人民評議会副議長、省人民委員会副議長、部長、副部長および同等の部署レベルの幹部については、送迎用の私用公用車が手配され、特定の時間枠に従わず、事前に移動時間を計り、業務要件を確実に満たします。
残りは、共有交通機関を手配し、レンタカーを借りて、特定のスケジュールに従って役人、公務員、公務員をピックアップおよびドロップオフします(旅行全体を通じて 1〜3 か所のピックアップ/ドロップオフ ポイントを設定します)。
道党委員会常務委員会の管理下にある120名の職員については、公用車の使用が認められている職位の基準に従い、管轄機関・部署の公用車を使用して職員を輸送している。残りの880名の職員については、所定のスケジュールに従って中央集権的な輸送手段を利用している。
運行予定時刻によると、シャトルバスは毎週午前4時頃にトゥイホア市を出発し(フーイエン省人民委員会本部に集合予定)、関係者をフーイエン省へ送迎する運行は毎週金曜日午後5時30分にバンメトート市を出発し(ダクラク省人民委員会本部に集合予定)、関係者の利便性向上のため、運行期間中に一部追加で乗車場所を設ける場合があります。
総推定費用(公用車費用を除く)は、2025年の省予算と中央政府の支援により、月額約10億ドンとなる。
ダクラク省人民委員会は、両地域の公務員、公務員、公務員の実際の移動ニーズに関する調査を実施します。特に、2025年7月から8月にかけて、車両(契約車両)を提供する業者を選定する計画を実施します。2025年9月:計画を実施。2026年1月には移動状況を総括し、適切な調整と補足を行います。
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出典: https://baodaknong.vn/se-bo-tri-xe-dua-don-can-bo-tu-phu-yen-di-lam-o-dak-lak-neu-sap-nhap-tinh-249204.html
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