ハイフォン市は、ハロン・カットバ世界自然遺産群の共同管理委員会は設置されず、ランハー湾の入場料はハロン湾と同じ水準に値上げされる予定だと述べた。
この情報は、10月5日に行われたハイフォン市人民委員会の定例記者会見で、ハイフォン市文化スポーツ観光局の副局長チン・ヴァン・トゥ氏によって発表された。
トゥ氏によると、9月16日にユネスコ世界遺産委員会によりハロン湾・カットバ諸島群が世界自然遺産として認定されたことを受けて、文化スポーツ観光省の主導のもと、ハイフォン市とクアンニン省は共通の管理規則を構築しているという。
「共通の管理委員会は存在しないが、管理、遺産価値の保護、ツアールートの発表、さらには観光サービスの価格設定に至るまで、統一的に行われることになる。ハイフォン市はランハー湾の入場料をハロン湾と同水準に引き上げる必要があるだろう」とトゥ氏は述べた。
現在、ランハー湾への入場料は1人8万ドン、ハロン湾は20万ドンから25万ドン（ルートによって異なります）です。宿泊料はランハー湾で1泊25万ドンから50万ドン、ハロン湾で1泊55万ドンから75万ドンです。
入場料とサービス価格のバランスを取ることが、両地域間のツアーを開設する前提です。「お客様がチケットを購入する地域が利益を得ます。しかし、クアンニン省からハイフォンまで行くことも、その逆も可能です」とトゥ氏は述べました。
ランハー湾を訪れカヤックを楽しむ観光客。写真：クオック・ヒエップ
そのために、トゥ氏はハイフォン市は観光客船の質を向上させ、ゴットフェリーターミナルの交通渋滞の解決に注力し、ベンビン旅客埠頭の建設に投資し、クアンニン省と協力してジャールアン-トゥアンチャウフェリーを改良すると述べた。
さらに、ハイフォン市は、カットバ諸島国立公園、カットバ諸島湾管理委員会、カットバ諸島生物圏保護区を統合し、カットバ諸島世界自然遺産管理委員会を統合することで、管理の一体化と遺産価値の向上を目指します。ハイフォン市人民委員会は、この遺産に関連した観光開発計画を策定しています。
ハロン湾とランハー湾（カットバ）をめぐるクアンニン省とハイフォン省の紛争は長年にわたり続いており、クルーズ船や観光客に支障をきたしてきました。ハロン湾とカットバ湾がユネスコの世界遺産に登録されたことで、両省が共同で開発を行い、「河川の障壁」を撤去できるのではないかと多くの人が期待していました。
ハロン湾 - カットバ諸島は、首都ハノイから165km北東部に位置し、世界有数の沈水石灰岩地形地帯です。ハロン湾に775の島、カットバ諸島に358の島があり、中心面積は65,650ヘクタール、緩衝地帯は34,140ヘクタールに及びます。無数の雄大な石灰岩の塔や、カエルの顎、洞窟など、島麓の侵食作用によって形成された地形が、独特の自然景観を作り出しています。ユネスコは、これらの地形がほぼ完全な状態で残っており、世界でも他に類を見ないほど稀少であると評価しています。
ル・タン
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