中心街の道路と歩道の改修の早期完了

ル・ロイの創造.jpg — 建設部隊は、レ・ロイ通りの歩道改修・拡張プロジェクトを2025年12月までに完了させるため、進捗を加速させている。

建設に集中する

年末を迎え、レ・ロイ通り（通りの起点からレ・クアン・ダオ通りとの交差点まで、ジャーヴィエン区）の歩道改修・拡張工事が緊迫感を増しています。この通りの電線工事チームを率いるグエン・ヴァン・キエン氏は、「私たちのチームは毎日、30～40メートルのケーブル溝を掘り、2～3基の電気キャビネット基礎を設置しています。作業中は清掃を行い、通行の安全を確保しています。この道路は改修工事の規模が大きいです。この区間の路面は片側2メートルずつ拡幅され、最低12メートルの幅を確保しています。歩道はより広く開放的で、最低3メートルに達しています。市の指示に従い、12月末までに工事を完了させるため、緊急に作業を進めています」と述べています。

グエン・ビン・キエム線（ヴァン・カオ通りからキエウ・ソンポンプ場まで、全長約0.83km）では、多くの困難にもかかわらず、建設部隊は引き渡しを受けた現場の工事を急いで進めています。ヴァン・カオ通りでフォー店を営むファム・ヴァン・トゥ氏は、「ここ数日、建設部隊が機械と人員を投入し、歩道を剥がしたり、地下構造物を移動させたりするのを見ました。年末ですから、部隊が迅速に作業を進め、人々のビジネスや生活への影響を最小限に抑えてくれることを願っています」と述べました。

日常生活への影響を最小限に抑えるため、歩道と市内道路の改修工事は段階的に行われています。レンガの撤去、基礎の据付、歩道の舗装、地下電線の敷設などの作業チームは、各工期ごとに分かれており、必要に応じて作業を進めています。タンロック建設株式会社の建設マネージャー、ルオン・フー・タン氏は、「レー・ティエン・チャウ書記長から市中心部の歩道工事の工期短縮の指示を受け、より多くの人員と機械を動員し、『3交代制、4交代制』で作業を進め、夜間作業も実施することで、工事のスピードアップを図りました」と述べています。

ハイフォン市交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会によると、レ・ロイ通りとグエン・ビン・キエム通りを含む16の都心路線（総延長11.18km）において、請負業者が改修工事（地中化、送電線の敷設、メーターキャビネットの新設、変電所の交換など）を実施している。これらはすべて交通量の多い中心路線であり、インフラ整備の同期がまだ整っていない区間も多い。そのため、各部署は交通と生活の安全を確保するため、各路線ごとに工事範囲を分割している。

現在、全16路線で地下工事が行われており、送電線、電気盤基礎、変電所、照明システムの設置工事が行われています。バクダン（1.62km）、ハイバーチュン（1.4km）、ルオンカインティエン（1.2km）、ミンカイ（0.69km）など、多くの路線は容積が大きいです。ホースアンフオン（0.14km）、クーチンラン（0.37km）、トランビンチョン（0.17km）などの短い路線は、敷地が狭いため、コンパクトな設備で建設されています。このうち、ホアンテティエン路線（0.72km）は完全に完成し、16路線の中で最初に改修工事を完了しました。

スケジュールを超える決意

高高度視力.jpg — 建設部隊はまた、敷地整地の影響を受けない場所でヴァンカオ通りの歩道の改修も開始した。

道路拡張、歩道改修、街路美化は、利用能力の向上、利用の質の向上、そして人々の安全確保に役立ちます。中心街路が同時に完成すれば、都市景観はより開放的になり、社会経済発展に好ましい条件が整い、観光客を誘致し、都市計画に沿ったインフラシステムが完成します。

そのため、交通・農業事業投資・建設プロジェクト管理委員会は、レ・ロイ通りの建設と16本の都心道路の改修を2025年に完了させることを目指しています。グエン・ビン・キエム通り（ヴァン・カオ通りからキエウ・ソンポンプ場まで）の建設・完成も、当初の計画を上回るペースで進んでいます。これは重要な要件であり、請負業者は継続的な建設ペースを維持し、実施プロセスにおける中断を回避するために、技術インフラ部門間の連携を強化する必要があります。

ハイフォン交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会のファム・ヴァン・フォン副委員長は、「建設チームは各セクションを綿密に追跡し、各部分を完成させる必要があります。現場を待ったり、調整を待ったりする状況を避けるためです。歩道舗装後に再度掘削作業を行わないよう、電気、樹木、照明、排水設備などは事前に検討されています。しかし、2025年の目標達成には、多くの関連部署間の円滑な調整が不可欠です」と述べました。

プロジェクト全体の建設ペースを維持するために、ジャーヴィエン区人民委員会は、グエン・ビン・キエム通りの用地取得を迅速に完了させ、状況が許せばすぐに請負業者が現場にアクセスできるようにする必要があります。電力局は、古いインフラの解体過程で回収された資材の在庫管理と受領、進捗状況に応じた停電と接続の調整、そして住民の意見がまだ反映されていない地域での変電所の位置の見直しなどを調整しています。

工事路線が通る地域では、住民の合意形成が引き続き重要な役割を果たします。地方自治体は、技術インフラの移転や歩道の舗装替えの段階において、住民や事業者に積極的に情報を提供し、支援する必要があります。

建設局傘下の各部署は、プロジェクト管理委員会と連携し、歩道の技術インフラの完成、地下道の閉塞箇所の迅速な処理、移転の調整、植樹、照明システムからの回収資材の受け取りなどを行っています。一部の路線では、特殊車両の配置にあたり、特に交通量が多い時間帯には、作業の中断を防ぐために機能部隊の支援も必要です。

ハイミン

出典: https://baohaiphong.vn/som-hoan-thanh-chinh-trang-duong-he-cac-tuyen-pho-trung-tam-527616.html