クレーンがスオイニャム橋の橋桁に衝突し亀裂が生じる事故を受けて、 ホアビン479株式会社は請負業者と保険会社の資金を使って損傷した橋桁を交換することを約束した。
1月1日、カイメップ・チーバイ地域交通プロジェクトのプロジェクト管理委員会（バリア・ブンタウ省、同プロジェクトの投資家）は、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのコンポーネント3の一部であるスオイヌム橋で橋桁が落下または破損した事故について交通新聞に報告した。
プロジェクト管理委員会は、この事故はクレーンの衝突が原因であり、建設の品質とは関係がないことを確認した。
スオイヌム橋の建設は予定通り完成するよう加速されている。
プロジェクト管理委員会によると、事故は12月31日午前11時30分頃に発生しました。当時、最初の桁の設置後、移動中にクレーンのタイヤがスリップし、ルート右側の桁に強く衝突しました。これにより、端桁がドミノ倒しのように移動し、桁全体が橋脚から落下して亀裂が生じました。
報告を受けて、プロジェクト管理委員会は、ホアビン479株式会社（請負業者）および監理コンサルタント（タンロン建設品質監理コンサルティング株式会社）の代表者とともに現場に赴き、事故を確認する報告書を作成しました。
桁9箇所が破断したことが判明しましたが、幸いにも人的被害はありませんでした。予備調査の結果、事故の原因は設置作業中の機械操作における不注意によるものと推測されます。
バリア・ブンタウ省を通る高速道路の一部区間が完成し、アスファルト舗装が行われた。
請負業者は梁の設置プロセスを修正し、請負業者自身の費用と建設保険会社の費用で損傷した梁部分を交換することを約束し、プロジェクトの品質と進捗を確保します。
「期限に間に合わせ、プロジェクト全体の完了時間に影響が出ないように、請負業者に桁の鋳造と再設置を早めるよう要請した」とプロジェクト管理委員会の代表者は述べた。
プロジェクト管理委員会の報告書によると、ビエンホア-ブンタウ高速道路の構成プロジェクト3には、フーミー町ハックディック区の既存のスオイヌム川を渡る、キロ標識37+421の主要ルート上の橋であるスオイヌム橋を含む11の橋があります。
スオイ・ヌム橋は、全長152.52m、4径間133m桁（40桁）で、両岸に2つの橋台、湖中に3つの橋脚T1、T2、T3があり、長さ15.5m～28mのD1000杭基礎の上に架けられており、橋の杭の総数は76本です。
スオイニャム橋プロジェクトは、ホアビン479株式会社が請負人、タンロン建設品質監督・コンサルティング株式会社が監督コンサルタントを務め、2023年6月18日に開始されました。
2024年12月31日までに、プロジェクトは杭基礎構造と橋脚全体を完成させ、40本のI33桁セグメントの鋳造を完了し、プロジェクト量の70％に達しました。
完成品は承認された設計図に従って建設され、検査されています。建設機械は検査済みであり、機械の操作および建設作業に携わる人員は適切な訓練証明書を取得しています。
出典: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm
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