交通事故、国道5号線、キムタン地区を通る区間

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フックタン村（キムタン）を通過する国道5号線で発生した交通事故の現場。12年生1名が死亡、もう1名が負傷した。

平均すると、1キロメートルあたり2件以上の交通事故が発生します。

最近、キムタン地区で多くの悲惨な交通事故が発生しています。ハイズオン省交通安全委員会事務局の統計によると、2024年の最初の5か月間で、ハイズオン省を通る国道5号線では合計69件の交通事故と衝突が発生し、13人が死亡、45人が負傷しました。これは、2023年全体と比較して、25件の増加、死亡者6人の減少、負傷者20人の増加です。この国道は、過去5か月間で交通事故が最も多かったハイズオン省を通る国道です。キムタン地区だけでも31件（44.9%）の事件が発生し、6人が死亡（46.1%）し、26人が負傷（57.8%）した。

2024年の最初の5か月間に、ハイズオン省を通る国道5号線では69件の交通事故や衝突が発生し、13人が死亡、45人が負傷した。写真：5月26日、国道5号線コーズン町区間で発生した交通事故現場（キム・タン撮影）

ハイズオン省を通過する国道5号線は全長44.1kmで、ハノイとハイフォンを結ぶ重要な交通路です。現在、同路線の交通量は昼夜合わせて約6万台で、設計交通量の4倍に上る。 2022年、ベトナムインフラ開発金融投資公社（VIDIFI）は、ハイズオン省を通る国道5号線の46キロ地点（ハイズオン市経由）から76キロ地点（キムタン地区）までの路面を補修するため、複数の入札パッケージを展開する予定である。ベトナムインフラ開発金融投資公社（VIDIFI）は、2024年6月初旬までに国道5号線の総延長30kmのうち27kmの補修を完了した。建設部隊は現在、キムタン地区で残りの3kmを補修中である。

多くの理由

国道5号線が通る地域であるにもかかわらず、キムタン市では近年、カムザン市、ビンザン市、ハイズオン市などの他の地域に比べて交通事故が多く発生しています。

交通警察局（ハイズオン省警察）ガバハン交通管制所のブイ・タン・トアン少佐によると、キムタン地区を通る国道5号線は全長17.63キロで最長区間だという。キムタン地区には、国道5号線に接続する村道やコミューン道が77本あり、主要な接続地点が10箇所あります。ルート上には15箇所のオープンポイントがあります（そのうち信号があるのは7箇所のみです）。最近、国道5号線のキムタン地区を通る区間は改修工事中であり、これも交通事故の原因となる可能性がある。この地区にはコンテナ運転手が多く住んでいます…

しかし、交通事故増加の主な原因は、依然として交通参加者の意識にあります。交通事故の調査と解決を通じて、交通事故の原因の90％以上が、不注意、安全を確認せずに車線変更、逆走など、交通参加者の意識によるものであることが判明したからです...

省交通安全委員会は国道5号線の交通インフラの欠陥を36カ所指摘しており、そのうち13カ所はキムタン地区だけで存在し、他の地域と比べて最も多い。このうち、トゥアン・ヴィエット地区ファムサ交差点の交通整理計画は適切ではない。ラッシュアワー時には交通量が多くなり、衝突が多発し、交通事故が発生する危険性が潜在的にあります。毎日、トゥアン・ヴィエット村の多くの人々は、学校や仕事に行くために国道5号線を間違った方向に行かなければなりません。

5月30日、トゥアンベトコミューンの67+270 km～67+550 km区間の現場検査で、国道5号線の開発と保守管理を担当するVIDIFI傘下の道路建設保守公社、省交通安全委員会、省警察交通警察局、トゥアンベトコミューン人民委員会、および関連組織の代表者が、この交差点の交通安全を確保するための解決策を提案した。ほとんどの意見は、トゥアン・ヴィエット村人民委員会の歩道を2〜3メートル広げ、中央分離帯を設置するという提案に賛成した。信号機を設置する…

現在、キム・タン社は、トゥアン・ヴィエット、キム・スエン、フック・タン、キム・リエンの各コミューンを通る国道5号線の右側で、全長4.2kmを超えるハノイ・ハイフォン鉄道支線道路建設プロジェクトを実施している。ハノイ・ハイフォン鉄道を経由して国道17B号線と国道5号線を結ぶインターチェンジを建設する投資プロジェクト。建設プロジェクトへの投資は、国道5号線の交通渋滞の解消と交通事故の減少に貢献します。キムタン地区と近隣地区の交通網を便利に接続します。