ベトナム航空は、旅客旅行のニーズを満たすため、2024年にエアバスA320neo航空機をさらに3機受領する予定です。同航空会社は、今年の夏の旅行シーズンのピークとなる7月上旬に最初の航空機を受領する予定です。エアバスA320neo航空機は、夏のピークシーズンに約4万席、2024年後半には29万9000席を提供します。ベトナム航空は、エアバスA320neoを
ハノイ-ダラット、ハノイ-フーコック、ホーチミン-タインホア、ホーチミン-チューライなどの国内線で運航する予定です。航空機の増備は、ベトナム航空が夏のピークシーズンの旅客旅行のニーズを確実に満たすための重要な解決策の1つです。これは、メーカーによる世界的なエンジンリコールの影響で航空業界が航空機不足に陥っている状況において特に意義深いものです。
ベトナム航空のエアバスA320neo機は、ビジネスクラスとエコノミークラスの2つのキャビンを備え、合計182席を備えています。この機体は新世代エンジンを搭載しており、従来機と比較して燃料消費量を16%以上削減し、騒音を75%低減し、有害物質排出量を約50%削減しています。エアバスA320neoは、ベトナム航空のエアバスA321neo機と同様のIFEワイヤレスエンターテイメントシステム、機体サイズ、機幅、座席リクライニングなど、充実した設備を備えており、お客様に快適でリラックスした空の旅をお届けします。
現在、ベトナム航空は夏季の供給を確保し、乗客に魅力的な航空運賃を提供するために、システム全体にわたって同期ソリューションを積極的に導入しています。
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ベトナム航空の乗務員。 |
具体的には、毎日午後9時以降の深夜時間帯の国内線の運航を約100万席（4,500便以上相当）増加させました。また、早朝または深夜便の航空券を購入するお客様向けに、「夜間飛行、よりお得な価格」プログラムを実施し、魅力的な航空券を約30万枚販売開始しました。さらに、フライトスケジュールと地上サービスの手順を積極的に最適化し、ターンアラウンドタイムを短縮することで、平均運航時間と機体あたりの便数を増加させました。ベトナム航空は近い将来、ワイドボディ機のボーイング787-10型機をさらに受領する予定です。これはボーイング787ファミリーの中で最大級の機体であり、現在ベトナム航空が保有する最大の旅客機でもあります。
トラン・リー
出典: https://nhandan.vn/tan-binh-airbus-a320neo-chuan-bi-gia-nhap-doi-bay-vietnam-airlines-post814064.html 
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