重点プロジェクトの効果的な実施を確保するために、検査、監督、督促を強化する。

省党委員会副書記兼省人民委員会委員長のグエン・ヴァン・ソン同志が、省人民委員会橋で会議を主宰した。会議には、トゥエンクアン市、イエンソン郡、ハムイエン郡の人民委員会、各部局、支部の責任者、ノイバイ・ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン・フートー高速道路プロジェクト、およびトゥエンクアン省を通過するトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト第1期に関係する請負業者が出席した。

省人民委員会橋での会議に出席する代表者たち。

第10回会議において、指導委員会は53の課題を検討・提案した。そのうち15は時限付きであった。それと同時に、政府と首相はプロジェクトの実施を促進するため、21の関連指示文書を公布した。各省庁、機関、地方は課題の実施を開始しており、森林、林地、水田の利用目的の転換、材料鉱山の開発、海砂を充填材として使用する実験を国会に提出し審議している。また、カムラム・ビンハオとディエンチャウ・バイヴォットの2つの高速道路の運用開始と開通により、南北高速道路の総数は1,187km、全国の高速道路の総延長は2,000kmを超えた。しかし、一部のプロジェクトはまだ遅れており、工期を短縮する余地が残っている。

トゥエンクアン省では、ノイバイ・ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン・フートー高速道路プロジェクトが規定通りに実施され、多くの困難や問題が迅速に解決されました。プロジェクトの進捗は概ね要求を満たしており、一部の住宅街、交差点、交差点は2024年5月に完成予定です。品質も要求を満たしています。

トゥエンクアン省を通過するトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト第1期工事については、用地取得の遅れにより、工事の進捗は概ね予定より遅れています。ただし、工事項目は技術要件と品質要件を満たしています。

業界および請負業者の代表者が会議に出席した。

会議において各省代表が議論した課題の一つは、原材料、特に建設用砂の採掘の困難さであった。代表らは、天然資源・環境省に対し、建設資材の確保のため採掘能力増強計画を策定するよう要請した。また、首相と運輸省に対し、海砂を埋立地用資材として利用するための政策を策定し、計画を策定するよう勧告した。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、交通輸送は第13回党大会決議で示された3つの戦略的躍進の一つであると強調した。その中でも、インフラ整備、特に交通インフラにおける躍進は多くの好ましい成果をもたらし、人々に喜びをもたらし、新たな発展空間を創出し、輸送の円滑化とコスト削減、投入コストの削減、そして商品の競争力向上に貢献した。

運輸省は、地方を主導し、地方と協力して検査と評価を行い、特にボトルネックなどの困難を取り除き、積極的に土地を開墾し、原材料と資本を確保し、不適切な規制を排除するなど、プロジェクト実施の進捗を加速します。

投資家と請負業者は、「晴天にも雨にも負けず」、「早食い早寝」、「三交代・四交代制」の精神を貫き、ためらうことなく任務を完遂するよう努めるべきです。これにより、人々の移動や貿易の利便性向上、そして経済社会の発展に貢献します。

首相は、主要プロジェクトが進捗、品質、技術、美観、安全性、環境保護、反腐敗、反ネガティブを保証して実施されるよう、検査、監督、督促を強化するよう要請した。

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