プロジェクトを実行する強い決意。

環状4号線首都圏投資プロジェクトの起工式は、明日（2023年6月25日）に予定されている式典に向けて、現在までに準備が完了しています。こうして、2022年6月16日に国会で投資計画が承認されてから1年が経ち、この国家的重要プロジェクトが正式に始動しました。この迅速な実施は、ハノイ党委員会、政府、そしてハノイ市民が、この国家的意義あるプロジェクトを遂行するために、並々ならぬ努力と強い決意を示したことを示しています。

ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・チー・クオン委員長によると、現在までに7つの区・郡が798.043ヘクタールの土地のうち651.33ヘクタールを回収・引き渡し済み（回収率81.62%）で、計画および約束を上回っている。この割合は各区・郡でほぼ一定しており、いずれも70%以上に達している。土地収用対象墓地のうち、移転済みの墓地は10,039基のうち6,035基（回収率60.12%）となっている。補償・支援金の総額は4兆6,267億9000万ドンに上る。

環状道路4号線プロジェクトのグラフィックデザイン - 首都圏。写真：NGOC HAI
環状道路4号線プロジェクトのグラフィックデザイン - 首都圏。写真：NGOC HAI

ハノイ市ダンフオン郡ホンハー村ボンライ村に住むグエン・ヴァン・オー氏は記者団に対し、「ハノイ首都圏環状4号線建設事業のため、私の家族には8つの墓があり、土地の整地が義務付けられています。ホンハー村当局から通知を受けて以来、私たち家族は補償金の受け取りと墓の適切な場所への移転手続きを完了させるため、当局に積極的に協力してきました。村の他の世帯も、土地の整地が義務付けられている墓の移転に積極的に取り組んでおり、事業の進捗を加速させています」と述べた。

ハノイ市党書記ディン・ティエン・ズン氏がホアイドゥック区の起工式現場を視察。写真：VIET THANH

建設パッケージの請負業者選定に関しては、投資家であるハノイ市交通工事投資建設プロジェクト管理委員会が、並行道路プロジェクトの建設・監理を行う請負業者の選定を完了し、現在、プロジェクト開始後の承認および即時着工に向けた施工図面を作成中です。また、既に各区・町村から管理委員会に建設現場の引き渡しが行われています。6月18日以降、請負業者は現場の図面を受け取り、準備を進めています。「現在までに、すべての準備作業により、全路線において着工に必要な条件が満たされています」と、グエン・チー・クオン氏は明言しました。

土地の引き渡しと整地を積極的に行います。

最近では、6月20日、ハノイ市党委員会書記、ハノイ首都圏環状4号線建設プロジェクト実施指導委員会委員長であるディン・ティエン・ズン同志が、予定されている2か所の開始地点で現場視察を実施した。地点1はホアイドゥック県ソンフオン村の環状4号線とタンロン大通りアクセス道路の交差点で、キロ28+900地点。地点2はタンオアイ県タムフン村の環状4号線と南部幹線道路の交差点で、キロ45+700地点である。プロジェクトが通過する7つの郡と県の代表者は、ディン・ティエン・ズン同志に報告し、土地の整地の結果、進捗状況、残りの作業を完了する決意について前向きな情報を提供した。

ハノイ市党書記ディン・ティエン・ズン氏がホアイドゥック区の起工式現場を視察。写真：ヴオン・ヴァン

ホアイドゥック区によると、同区を通る環状4号線は全長17.1kmで、土地の整地率はこれまでに84％に達している。また、同区は2023年7月に着工予定の2つの移転地も3～4ヶ月以内に完成すると見込んでおり、現在、実施プロセスにおいて困難や障害はない。メリン区を通る環状4号線は全長11.2kmで、これまでに同区は農地の99.2％を整地した。メリン区には、土地の整地と移転を必要とする世帯が458世帯ある。現在までに、同区は補償計画を策定し、移転地の88％以上を整地した。

ハノイ市党書記ディン・ティエン・ズン氏がタンオアイ地区の起工式現場を視察。写真：ヴオン・ヴァン

ハドン地区では、事業対象区間のうち5.5kmが同地区を通過しており、現在までに土地の整地率は84%に達している。トゥオンティン地区では、土地の整地率は83.4%に達している。タンオアイ地区では、事業対象区間のうち9kmが通過しており、土地の整地率は82%に達している。同地区は、予定通り土地の整地を完了することを約束しており、2023年7月上旬に移転地の入札と建設を行う予定である。ダンフォン地区では、環状4号線のうち6.3kmが通過しており、土地の整地率は85%を完了しており、同地区は年末までに整地した土地の100%を引き渡すことを約束している。

ハノイ市のディン・ティエン・ズン党書記は、政治システム全体の責任感と断固たる関与、そして国民の支持を認め、称賛し、高く評価した。ハノイ市党書記によると、ハノイ市とバクニン省、フンイエン省は、プロジェクトの実施と2023年6月の起工式に向けて緊密に連携してきた。現在までに、ハノイ市はプロジェクトの第2段階を承認し、請負業者を選定しているため、起工式は予定通り2023年6月25日に行われる。フンイエン省とバクニン省は、承認が遅れたことと請負業者が不在であったため、同日に起工式を行う予定である。

貿易関係の強化

ベトニャット投資建設技術株式会社のレ・ベト・ハ社長は、ハノイ首都圏環状4号線は、ノイバイ国際空港と首都圏各省・都市間の交通結節を円滑化するだけでなく、南部と北部の省間の貿易関係強化にも貢献すると考えています。これは戦略的な交通軸となり、ハノイをはじめとする各地域に新たな成長の勢いをもたらし、ひいては国全体の経済発展にプラスの影響を与えるでしょう。

専門家は、ハノイ首都圏環状4号線が輸送コストの削減、農産物の競争力強化、農産物消費の連携強化、そしてハノイ新農村地域における近代的な都市農村モデルに向けた発展の促進に貢献すると考えています。さらに、ハノイ首都圏環状4号線は観光産業の発展を加速させ、新たな文化的価値をもたらし、地域住民の物質的・精神的な生活の向上に貢献するでしょう。

環状4号線首都圏プロジェクトのため、メリン区で土地の開墾検査作業が進行中。写真：トゥアン・フオン

ディン・ティエン・ズン同志は、起工式は始まりに過ぎず、これまでの作業の成果を示すものであり、今後の任務を着実に遂行していくことが重要であると強調した。また、7つの地区と関係機関・部署に対し、土地開墾作業をさらに強化し、強制立ち退きを回避できるよう動員と説得に努め、合意形成に努めるよう要請した。さらに、2023年までに100%の世帯が新居に移転できるよう再定住を完了し、土地面積の100%の復旧を完了するよう求めた。

「すべてのレベル、部門、機関、部署、そして各個人は、このプロジェクトの実施が国会決議および2022年5月5日付政治局決議第15-NQ/TW号に基づいて進捗しており、2026年までに基本完成、2027年からの稼働開始を目指していると認識しなければならない。これは政治的な課題であると認識しなければならない。すでに約束した以上、我々はそれを実行に移す決意をさらに固めなければならない」とハノイ市党書記のディン・ティエン・ズンは断言した。

ハノイ首都圏環状4号線プロジェクトは、全長112.8km（環状4号線103.1km、ノイバイ・ハロン高速道路への接続路9.7kmを含む）である。環状4号線の起点はハノイ・ラオカイ高速道路に接続し、終点はノイバイ・ハロン高速道路に接続する。プロジェクトは、ハノイ市（58.2km）、フンイエン省（19.3km）、バクニン省（25.6km）、接続路（9.7km）を通過する。完成断面は幅90～135mで、並行する鉄道のない区間は幅90m、並行する区間は幅120m、ダイ川の堤防の外側を走る区間は幅135mとなる。環状4号線は、横断面6車線の高速道となる。計画中のノイバイ・ハロン高速道路からハノイ・バクザン高速道路へと続く接続ルートは、4車線規模の環状4号線の完成を目指しています。本プロジェクトの総投資額は85兆8,130億ドンです。プロジェクトの投資準備と実施は2022年に開始され、2026年に基本完成、2027年に供用開始が予定されています。

ハノイ首都圏環状4号線建設事業の起工式は、2023年6月25日（日）午前8時から4か所で同時に行われる予定です。

建設現場1は、ハノイ市ホアイドゥック県ソンフオンコミューンの環状4号線とタンロン大通りサービス道路の交差点にある主要な橋梁地点（環状4号線の28+900キロ地点、タンロン大通りサービス道路の12+600キロ地点に相当）です。

建設現場2番は、ハノイ市ソクソン郡タンスアンコミューンの1+445キロメートル地点、環状4号線と国道2号線の交差点にあります。

建設現場3は、ハノイ市タンオアイ地区タムフンコミューンのKm45+700の南交差点にあります。

第4回目の起工式は、ハノイ市トゥオンティン県ヴァンビン村の環状4号線と旧国道1A号線の交差点（環状4号線52+600キロ地点、国道1A号線190+270キロ地点に相当）で行われます。起工式は、4つの市レベルの起工式会場とフンイエン省およびバクニン省の起工式をオンライン接続し、カオラン・アンフー高速道路プロジェクト第1期起工式（ドンタップ省およびティエンザン省）と連動して行われます。

グエン・アン・ヴィエット