駐車場問題の解決に重点を置き、ロードマップに沿って駐車場インフラを開発する

(Haiphong.gov.vn) - 市人民委員会委員長、市交通安全委員会委員長が、文書578/UBND-GTにおいて、市内の駐車場の状況と駐車場の開発について指示を出しました。

資料の内容によると、現在、市内の駐車場は非常に混雑しており、特に近年、市内の自動車台数の増加率は平均して年間8～10%に達しています。統計によると、市内全体では現在24万2千台以上の自動車が駐車されており、そのうちトラクターは1万6千台以上、トレーラーは1万9千台近く、トラックは9万1千台以上、乗用車は7千台以上、9人乗り未満の自動車は11万7千台近くとなっています。

市の中心部3区（ホンバン、ゴクエン、レチャン）には、9人乗り未満の車が2万5000台以上ある。一方、同区の駐車場と臨時駐車場は約6324台しかなく、総需要の3～4％を満たしていない。具体的には、区内の駐車場は78か所、合計3824台で、そのうちホンバン区には200台分の駐車場が5か所、ゴクエン区には600台分の駐車場が20か所、レチャン区には400台分の駐車場が4か所、ハイアン区にはコンテナ・トラック用の駐車場が45か所あり、2334台、キエンアン区には90台分の駐車場が3か所、ドーソン区には200台分の駐車場が1か所ある。車道や歩道の一部を利用した臨時駐車場は32箇所、約2,500台分あります。多くの住宅では、旧来の設計を踏襲し、屋内に駐車スペースを設けていません。そのため、市内、特に中心部では、駐車場と駐車スペースが深刻に不足していると評価できます。

現在、調査を通じて、車の所有者が勝手に車を駐車し、車道を占拠し、歩道を占拠して車を駐車することが一般的であることが示されています。毎日何千件もの違反があると推定されており、何日にもわたって発生する夜間駐車違反のケースが多く、多くの交通路線で交通渋滞や交通事故を引き起こし、歩道を歩くスペースが残っていません。

道路交通法に違反して駐車することは道路交通法違反であり、1件あたり最高100万ドンの罰金が科せられます。違反して駐車または停車し、交通事故を起こした場合、1件あたり最高1200万ドンの罰金が科せられ、運転免許証は最長4ヶ月間取り消しとなります。

2023年、市警察は市内中心部の道路や交通事故発生リスクの高い場所での違法停車・駐車違反の取り締まりに重点的に取り組み、処理件数は1万件近くに上りました。このような現状を踏まえ、政治システム全体による指導、指導、そして広報活動が不可欠です。

駐車場インフラの開発に重点を置く

評価によると、主な原因は、車の所有者が自分で駐車スペースを手配せず、駐車場で駐車スペースを借りず、車を駐車する際に道路交通法を遵守していないこと、過去に市の駐車サービスの価格規制がまだ低く、投資効率が確保されなかったため、投資家が駐車場を建設することを奨励および誘致していないこと、駐車スペースの数が需要を満たしていないため、市の警察と機能部隊が違法駐車と停車に対する厳格で徹底した取り締まりを強化していないこと、処理を増やすと社会と人々の生活に影響を与えることである。したがって、駐車問題を解決するためのロードマップを持ち、徐々にニーズを満たす駐車インフラを整備する必要がある。

2025年4月1日から、市内中心部の交通路上での車両の駐車が禁止されます。

これを受けて、市人民委員会委員長、市交通安全委員会委員長は、 2025年4月1日から、特に市内中心部の交通路では、車両の駐停車のみが許可されるよう指示した。規定に違反した駐停車違反に対する罰則については、 2024年4月1日から、市警察は、危険箇所での規定に違反した駐停車や歩行者用歩道への駐車に対して、重点的に最高刑を科す。 2025年4月1日から、市は市警察と機能部隊に検査と処理を強化し、特に市内中心部のすべての交通路での規定に違反した駐停車に対して、最高刑を適用するよう指示する。

車を所有している人は、既存の住宅を至急改修し、屋内に駐車スペースを確保する必要があります（消防法規の遵守が必要です）。屋内に駐車できない場合は、許可された駐車場を探して借りる必要があります。車を購入しようとしている人は、車を購入する前に積極的に駐車スペースを探して確保してください。商業・サービス事業者は、経営規模に応じて十分な顧客用駐車スペースを確保するために、商業・サービス施設を至急改修・アップグレードするか、駐車場と提携してください。開業予定の新規商業・サービス施設は、建設計画に関する国家技術規則QCVN：01/2021/BXDに従って、最低限十分な駐車スペースを確保できるような建築設計にする必要があります。

組織や個人に新しい駐車場の建設への投資を奨励します。

駐車場の開発について、市人民委員会は2024年7月1日から、市内の駐車サービス価格に関する2017年11月3日付決定第21/2017/QD-UBND号を取り消す文書を発行します。市は、市の予算で投資された駐車場に対してのみ、駐車サービス価格を決定します。駐車場を建設する投資家は、投資時の事業効率を確保するために、独自の駐車価格を設定します。市は、組織や個人が駐車場を建設し、既存の建物を駐車場に改築したり、駐車スペースを増設したりすることに投資することを奨励、支援、手続きを容易にします。駐車場を建設するために改築または投資できる土地と建物の種類は、住宅用地（駐車場に改築された古い家屋を含む）、技術インフラ用地、緑地（駐車場と一体となった建築物）、公共事業の建設用地、商業サービス用地、および管轄の政府機関によって許可されたその他の種類の土地です。市は駐車場や小規模な駐車スペースについて、具体的な計画を策定していません。計画されているのは、都市計画・ゾーニング計画に調査・統合された大規模駐車場と駐車スペースのみであり、地区や町ごとに縮尺1/2000の詳細な計画が策定されています。市は、ミニ駐車場、地下駐車場、立体駐車場、スマートテクノロジーを活用した駐車場など、様々な規模の新規駐車場の建設への投資を組織や個人に奨励し、呼びかけています。

議長は運輸省に、2017年11月3日付の駐車サービス料金に関する決定第21/2017/QD-UBND号を取り消し、国家予算資本で投資された駐車サービス料金を規制するよう市人民委員会に助言するよう、財務省および司法省と協力するよう指示し、2024年6月20日までに完了するよう指示した。

2025年4月1日から、特に市街地における交通路上駐車禁止のためのペイントラインや標識の見直し、カウント、調整を行い、現在からメディアで広く告知します。メディアで駐車場モデルを紹介し、組織や個人が認識し、投資できるようにします。

天然資源環境局と建設局は、立地条件の審査、大規模土地基金の審査を行い、駐車場建設のための投資家を選定するためのオークションまたは入札の実施を市人民委員会に提案する。計画投資局は、投資家に駐車場投資手続きを指導する。市警察は、駐車場建設時、住宅、商業・サービス施設の改修時に駐車場を整備する際の投資家と住民への消防指導を行う。上記のガイドラインに違反した駐車違反に対しては、最高刑を科すなど、厳正な対応を強化する。

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