（HNMO） - 5月14日、カットリン-ハドン都市鉄道のカットリン駅で、国家交通安全委員会がハノイ市交通安全委員会と連携し、第7回世界道路安全週間の開始式典を開催した。
式典には、世界保健機関（WHO）、バイタル・ストラテジーズ、アジア傷害予防財団（AIPF）、世界道路安全プログラム（GRSP）、ベトナム世界銀行などの国際機関の代表者も出席した。
5月15日から21日まで開催された世界交通安全週間では、中央政府、省庁、社会政治団体から地方自治体に至るまで、数多くの連携活動が行われました。その目的は、市民が交通安全法を自主的に遵守し、環境に優しくクリーンで安全な交通手段を利用するよう促すことでした。具体的には、自家用車から自転車、電動自転車、公共交通機関、徒歩といった交通手段の利用、運転中は常に制限速度を守り、歩行者や非電動車両に道を譲ることなどが挙げられます。
法執行機関は、情報の普及、支援の動員、交通法規についての一般市民の教育に加えて、パトロール、検査、道路交通安全規則、特にアルコールや薬物の使用、速度制限などに関する規則の執行を強化しています。
特に、ハノイ、ダナン、ホーチミン市では、街頭メディア、バスや電車の駅、運転者研修・試験センターなど、マスメディアのチャネルを通じて包括的なコミュニケーションキャンペーンを実施します。
発足式典において、WHOベトナム代表のアンジェラ・プラット氏は、交通、警察、保健、教育など、複数のセクターが協力することで、道路の安全性向上に向けてさらに多くのことを実現できると述べました。WHOは、5つの優先分野における更なる取り組みを奨励しています。それは、チャイルドセーフティ装置と自動車のシートベルト、学校周辺での速度制限の引き下げ、特に子供のためのヘルメット規制と基準、飲酒運転防止策の施行、そして道路インフラの安全性向上への継続的な投資です。
国家交通安全委員会の副委員長クアット・ヴィエット・フン氏によると、柔軟性や利便性などの利点の他に、個人用自動車の使用は交通事故の危険性が高く、特に都市部では交通渋滞や環境汚染の原因となっている。
国家交通安全委員会は、地方自治体や関連機関・部署と連携し、国連が開始した第7回世界道路安全週間に応えて活動を組織し、あらゆるレベル、セクター、一般大衆に交通に対する考え方を変え、自家用自動車による移動から、自転車、電気自動車、公共交通機関、徒歩による移動へと徐々に移行し、交通をより環境に優しく、より清潔で、特に安全なものにするよう呼びかけました。
開通式典で、ハノイメトロ株式会社のヴー・ホン・チュオン総裁は、都市化は開発プロセスにおける客観的な潮流であると述べました。都市化は様々な恩恵をもたらす一方で、交通渋滞、交通事故、環境汚染といった都市交通が直面する諸問題への対処という課題とプレッシャーも存在します。都市鉄道を「基幹」とする公共旅客輸送の発展を優先することは、都市交通が直面する諸課題を根本的に解決するための根本的な解決策であると常に考えられており、これは世界的な潮流でもあります。
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