2025年の自動車市場：登録料の引き下げは繰り返されない可能性が高い

販売の着実な伸びと自動車メーカーによる大規模なプロモーションが、登録料の 50% 引き下げが今年適用されそうにない主な理由です。

市場の成長、政策による「後押し」は不要

国産車の登録料を50%減額する政策は、近年の景気刺激策としてお馴染みとなっている。しかし、景気指標がいずれも好調なことから、2025年は5年ぶりに政府による同様の優遇措置がなくなる可能性が高い。

ベトナム自動車工業会（VAMA）の発表によると、9月の市場総販売台数は30,688台に達し、前月比18%増となった。年初来9ヶ月間では、全車種合わせて251,421台が販売され、前年同期比11.5%増となった。このうち、完成車は119,918台（2024年第3四半期比6%増）、輸入車は131,503台（17%増）となった。

ベトナムの自動車市場は政府の支援政策を必要とせずに安定した成長を記録した。

これは、市場の減速や低迷期に減税措置が導入されることが多かった過去数年とは対照的です。例えば、昨年の9月から11月にかけて実施された優遇措置は販売台数の急増を後押しし、2024年11月には44,200台に達しました。現在の成長の勢いを考えると、同様の景気刺激策は不要だと考えられています。

指標	2024年の最初の9か月	2025年の最初の9か月
市場総売上高	225,583	251,421

自動車会社は積極的に大きなインセンティブを打ち出している

政府の支援がなくても、メーカーから直接提供される競争力のあるプロモーションのおかげで、消費者は依然として手頃な価格で自動車を購入する機会があります。多くのブランドは、主要製品の登録料を100%支援するなど、寛大な支援を行っています。

トヨタ・カムリは初めてメーカーから登録料の50％割引を受け、その額は最大7,700万ドンに上った。

以下は 10 月の注目のプロモーションの一部です。

• トヨタ：ヴィオス、ヴェローザ クロス、アバンザ プレミオの登録料を100%補助。ヤリスクロス、カローラクロス、ハイラックスは50%補助。特にカムリは、登録料50%割引の対象となる初のモデルとなり、6,100万～7,700万ドン相当の減額となる。
• 三菱：エクスパンダーおよびエクスパンダー クロス デュオの登録料を100%割引。Xforceモデルは50～100%の登録料補助、アトラージュとトリトンも最大100%の補助。
• スズキ： XL7 ハイブリッドとジムニーの登録料を 100% 補助、プロモーション総額は最大 9,500 万 VND。
• スバル：本プログラムでは、登録料の100%を補助するほか、フォレスターの最上級グレード2機種の登録料の100%を補助し、合計で最大3億800万VNDを補助します。クロストレックモデルも最大2億5800万VNDの補助金を受けられます。
• ヒュンダイ：パリセードモデルは最大2億ドンの割引が適用されます。アクセント、スターゲイザー、クレタモデルも最大5,000万ドンの割引が適用されます。

年末の自動車購入者の見通し

現在の市場環境を考えると、自動車の購入を検討している消費者は、政府による登録料の減額を待つべきではないでしょう。むしろ、自動車メーカーが実施している大規模な販促プログラムを活用することが、2025年の最後の数ヶ月間に手頃な価格で自動車を所有する最良の機会です。

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出典: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-2025-giam-phi-truoc-ba-kho-lap-lai-10308079.html