中国車が世界展開、欧州の「巨人」に挑戦

VTV.vn - BYD、Chery、SAICなどの中国の自動車メーカーは、技術革新と柔軟な競争戦略により、世界的に力強く拡大し、ヨーロッパの地位を脅かしている。

中国のBYD自動車組立工場。 (写真:コン・トゥエン/VNA)

運輸会社ワレニウス・ウィルヘルムセンのラッセ・クリストファーセン最高経営責任者（CEO）は、中国のライバル企業が急成長と革新の時代に入るにつれ、欧州の自動車メーカーは世界市場シェアを失っていると述べた。

フィナンシャル・タイムズ紙のインタビューで、同氏は、中国政府が国内での値引きを厳しく取り締まる中で、ラテンアメリカ、欧州、アフリカ、オーストラリアへの中国自動車輸出が大幅に増加していると述べた。また、中国メーカーは低コスト戦略から技術主導戦略へと移行し、技術革新を通じて優位性を獲得していると述べた。

コンサルティング会社アリックスパートナーズは、新興市場の急成長により、中国の自動車メーカーが世界の自動車市場に占めるシェアは昨年の21％から2030年までに最大30％にまで拡大する可能性があると指摘した。

BYD、奇瑞汽車、上海汽車（MGの親会社）といったブランドは、西欧での事業拡大を加速させている。シュミット・オートモーティブ・リサーチによると、今年最初の9ヶ月間で、中国車は同地域の新車販売全体の5.7%を占め、前年同期の3.2%から増加した。

欧州の自動車メーカーは、中国での販売減少、国内需要の低迷、そして米国における高関税という3つの大きな課題に直面している。クリストファーセン氏は、メーカーは国内外、東西を問わず苦戦を強いられており、依然として解決策を模索していると述べた。

いくつかの国が中国からの自動車輸入規制を強化しており、米国はほぼ全面的な輸入禁止措置を講じ、EUは電気自動車への関税を引き上げました。一方、国内での価格競争が激化する中、中国の自動車メーカーは売上維持のため、ますます国際市場への進出を進めています。

出典: https://vtv.vn/o-to-trung-quoc-mo-rong-toan-cau-thach-thuc-cac-ong-lon-chau-au-100251110154104088.htm