請負業者は、ベンルック・ロンタン高速道路の西部22キロ区間を完成させるために、緊急に工事を加速している。
12月16日、ベトナム高速道路公社（VEC）のファム・ホン・クアン総裁は、国道1号線交差点（ビンチャン区）からグエン・ヴァン・タオ交差点（ホーチミン市ニャーベ区）までの約22km区間の建設に全力を注いでいると述べた。この区間は2025年4月30日までに完成する予定である。
運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣はベンルック・ロンタイン高速道路の建設の進捗状況を視察し、投資家と請負業者に対し、建設に集中し、プロジェクトを早期に運用開始するよう求めた。
この区間は、A2-1、XL-A2.2、A.3の3つのパッケージで構成されています。国道50号線左側の高架橋区間は完成し、供用開始されており、国道50号線への負荷軽減に貢献しています。右側の高架橋区間は現在、足場上に桁径間を架設する工事が進行中です。また、請負業者はラウンドアバウト部分の工事も完了させています。
国道1号線の交差点からグエン・ヴァン・タオ交差点にかけては、車はスムーズに走行できます。幹線道路は、基礎から路面までほぼ全ての層が完成しています。一部の橋脚では、請負業者によって盛土工事が行われています。また、一部の橋では伸縮継手を設置して工事が行われています。
道路区間では、請負業者がセメント杭の施工、未完成区間へのアクセス道路の建設、未完成区間の有機掘削などの作業を同時に展開しました。未完成路盤区間K95、K98、路盤および基層を耕起・転圧し、次の層の施工を継続しました。
319社はベンルック-ロンタン高速道路の一部区間にアスファルトコンクリート舗装を施しており、まもなく完成し投資家に引き渡す予定である。
319社は、ベンルック-ロンタン高速道路建設プロジェクトのXL-A2.2-4パッケージを建設するコンソーシアムのユニットの一つです。プロジェクトの建設指揮を担当する国防省319社副総裁のクオン・ヴァン・トゥイ大佐は、パッケージの総延長はオンティン橋からビンカイン橋、グエン・ヴァン・タオ交差点まで8.4kmであると述べました。
作業員は伸縮継手を注入する準備として鉄製の部品を製作しています。
ここ数日、オンティン橋からバ・ラオ橋までアスファルトコンクリートが敷設されました。雨天のため作業が非常に困難で、請負業者は工事を待つしかありません。バ・ラオ橋からビン・カン橋までの区間も、幹線道路上でアスファルトコンクリート舗装が完了しました。高架上の区間は清掃と橋床版の防水工事が行われています。今後、天候が回復次第、アスファルトコンクリート舗装を行う予定です。
計画によると、アスファルトコンクリート舗装は2025年3月30日まで完成しない予定だが、部隊はより多くの人員と機材を動員し、早期完成を目指す。アスファルトコンクリート舗装に加え、請負業者は手すり、伸縮目地、塗装線も設置し、投資家に引き渡し、計画通り早期に運用を開始する予定だ。
ビン・カン橋は現在、ケーブルの張設と桁スパンの鋳造工事が進められており、2025年3月に閉鎖される予定となっている。
ベンルック・ロンタン高速道路は全長57.8kmで、そのうちチュンルオン高速道路からグエン・ヴァン・タオ交差点までの西側区間は約25kmです。このうち、チュンルオン高速道路交差点から国道1号線までの3.4kmは今年末に開通し、通行料が無料となります。国道1号線交差点からグエン・ヴァン・タオまでの22kmは、2025年4月30日に開通予定です。
東部では、ドンナイ省のフオックアン港からQL51交差点までの約7kmの区間もテト前に開通する予定です。ニョンチャックを通る残りの区間は、一旦停止した後、再開し、現在、運行を加速しています。
このルートには、ビン・カン橋とフオック・カン橋という2つの大型斜張橋があります。ビン・カン橋は、ニャー・ベとカン・ザーを結ぶソアイ・ラップ川に架かっています。現在、ケーブルの張力調整と桁の打設工事が行われており、主径間は2025年5月末、主径間は2025年8月末に完成する予定です。
カンザーとニョンチャックを結ぶロンタウ川に架かるフオック・カン橋は、管轄当局による投資方針の承認がまだ得られていないため、工事が再開されていません。ただし、VECは入札手続きを完了し、請負業者を選定しています。
ベンルック・ロンタン高速道路の総投資額は約30兆ベトナムドンで、ベトナム高速道路公社が投資しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-22km-doan-phia-tay-cao-toc-ben-luc-long-thanh-dip-30-4-192241216142303605.htm
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