ファム・ミン・チン首相は、機構の合理化政策は党内および国内外の人民の間で高いコンセンサスを得ていると述べた。機構の合理化は積極的に進めなければならず、遅らせることはできない。
コド郡の有権者の嘆願に応えて、ファム・ミン・チン首相は、ほとんどの時間を、制度の合理化政策について話すことに費やした - 写真：CHI QUOC
12月15日午前、ファム・ミン・チン首相とカントー市の国会議員らは、国会第8回会議終了後、コド地区（カントー市）の有権者と会合した。
合理化され高度に統合された装置
ここでファム・ミン・チン首相は有権者たちと共に、機構の合理化政策について説明することにほとんどの時間を費やした。
首相によれば、中央委員会、書記長、政府、首相、そして国会の指示は、前期決議第18号「合理化され、強固で、効果的かつ効率的で、効果的な機構の整備を推進する」の要点をまとめることに重点を置くことである。これは徹底的に把握し、遅滞なく積極的に実施する必要があり、2025年第1四半期末までに完了する予定である。
首相は「もちろん、制度の合理化には効果があるだろうが、公共の利益と長期的な利益のためには、やらざるを得ない」と述べた。
これは、一つには福利厚生への影響、そしてもう一つには業務への影響です。業務はより多く、より迅速に遂行されなければならないからです。したがって、幹部に対する政策は、幹部の正当かつ合法的な利益を保護するという全体的な精神に基づいています。
「我々はハタイとハノイの調整と統合の経験があり、完了までに5年かかりました。その精神は正当な権利と利益を守ることです。思想活動は明確でなければならず、決意は高く、努力は大きく、行動は毅然としていなければならず、それぞれの任務をきちんと遂行しなければなりません。」
2025年第1四半期末までのロードマップを完成させ、第2四半期に草の根レベルの党大会を開催できるようにする必要がある。やるべきことは山積しているが、有権者の皆様には党と国家の主要政策を支持していただきたい」と、彼は訴えた。
首相はまた、現在、情勢を把握して機構の合理化を進めていることは、党内および内外の人民の間の高い団結を示していると述べた。
カントーに高速鉄道が来る
コド地区の有権者は、南北高速道路や高速鉄道プロジェクトなど、国会議員に多くの提案を行った - 写真：CHI QUOC
また、国会議員との会合および提言において、グエン・トゥアン・サン議員は、メコンデルタにおける高速道路インフラの緊急建設と完成が定められた計画に沿って進められるよう引き続き注力するよう要請した。プロジェクトが効果的に実施され、人々の安全が確保されるよう、高速道路に緊急レーンを追加することを検討するよう求めた。
サン氏によると、国会は最近、ハノイからホーチミン市までの南北高速鉄道プロジェクトへの投資を承認したとのことです。このプロジェクトに関するより具体的な情報の提供が求められており、最終地点であるホーチミン市だけでなく、カントーを含む他の主要都市との接続への投資にも注意を払うべきです。
この問題に関して、首相は、党と国家がメコンデルタの発展に非常に注目しており、その二つの大きなポイントはインフラと人的資源であると主張した。
政府は2030年までに1,200kmの高速道路を整備する計画です。今期末までに500kmの完成を目指し、600kmに到達できれば理想的です。残りの部分は次の期に実施されます。
南北高速鉄道プロジェクトについて、首相は、最終地点はホーチミン市ではなく、カントーやカマウまで続くと述べた。「現段階は既にそのように計画されていますが、引き続き検討を進めています。ホーチミン市からカントーまでのこのルートは、土地の整地が少なく、近道になるという利点があります。近年の水平・垂直の高速道路と同様に、私たちは近道を選びましたが、それは美しく、かつ効果的です。」
資源は限られているため、それを配分し、経験から学び、段階的に拡大していく必要があります。ホーチミン市とハノイ市間の資本は約670億米ドル、総延長は1,435km、設計速度は時速350kmです。ホーチミン市からハノイまでは5時間かかります。同様に、カントーへの延伸も同様の方法で進める必要があります」と首相は述べました。
首相は有権者と面会した後、カントー市の地方の貧困世帯および貧困に近い世帯に連帯住宅を贈呈した - 写真：CHI QUOC
Tuoitre.vn
出典: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
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