イタリアの通信社アンサが報じた解説によると、悲劇が起こった時に夜間監視に当たっていたマシュー・グリフィス氏は、捜査員らに対し、ベイジアン号の乗組員らを救うために乗組員らができる限りのことをしたと語った。
8月21日、イタリア・シチリア島パレルモ近郊のポルティチェッロ沖で沈没した豪華ヨットの現場で、救助隊員らが行方不明者の捜索にあたった。写真：ロイター
グリフィス氏、ジェームズ・カットフィールド船長、そして船舶機関士のティム・パーカー・イートン氏は、過失致死と船の沈没の容疑でイタリア当局の捜査を受けました。捜査対象になったからといって、有罪になるわけではなく、正式な告訴が行われるわけでもありません。
「風速が20ノット（時速37キロ）になった時に船長を起こしました。船長は私に他の全員を起こすように指示しました」とグリフィスさんは語った。
「船が傾き、私たちは海に投げ出されました。それからできるだけ多くの人を救おうと浮上しようとしました」とグリフィスさんは、ベイジアン号がシチリア島ポルティチェッロ沖に停泊していた8月19日の出来事を振り返った。
「私たちは（船の）側面を歩いていました。できる限りの人を助けました。カットフィールドさんは小さな女の子とその母親も助けました」と彼は、乗客のシャーロット・ゴルンスキーさんと1歳の娘を指して語った。この難破船で生き残ったのは合計15人だった。
カットフィールド氏は先週、検察官の尋問に対し黙秘権を行使した。船長の弁護団は、船長は難破事故後も依然として「疲れ果てている」と述べ、弁護の準備にもさらなる時間が必要だと主張した。
ラファエレ・カマラーノ検察官は先週、船が「強風」に見舞われた可能性が高いと述べた。
しかし、この沈没は海事専門家たちを依然として困惑させている。イタリアの高級ヨット製造会社ペリーニ社が建造したベイジアン号は嵐に耐えられるはずだったため、どんな状況でもこれほど早く沈没するはずはなかったからだ。
パレルモ近郊のテルミニ・イメレーゼ市の検察当局は、難破船がまだ海から引き揚げられていないため捜査には時間がかかると述べた。
ゴック・アイン氏（ロイター通信による）
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出典: https://www.congluan.vn/thuy-thu-ke-lai-khoanh-khac-sieu-du-thuyen-chim-oy-post310230.html
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