北部ミッドランドと山岳地帯を結ぶ重要なプロジェクトの進捗

[広告_1]

今朝（5月24日）開催された北部ミッドランドおよび山岳地帯調整評議会の第3回会議で、計画投資大臣のグエン・チー・ズン氏は、いくつかの重要な地域連携プロジェクトに関する情報を提供した。

具体的には、地域全体では3つのプロジェクト（ノイバイ・ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン・フートー高速道路、ディエンビエン空港の改修、ドアンフン・フートールート）が完了しており、地域全体の主要プロジェクト合計33のうち15のプロジェクト（トゥエンクアン・ハザン高速道路、ドンダン・チャリン高速道路、ヒューギ・チラン高速道路、ホアラック・ホアビン・モクチャウ高速道路（ソンラ）など）を実施中です。

アクションプログラムの残りの 15 件のプロジェクトは、今後の実施に向けて各省庁、支部、地方自治体で検討されています。

近年、首相はこの地域における大規模高速道路プロジェクトへの投資資源の配分を優先し、この地域のインフラの様相を一変させることに貢献しています。具体的には、いくつかのプロジェクトが完了し、積極的に実施されています。

ノイバイ・ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン・フート高速道路建設投資プロジェクトについて、グエン・チー・ズン大臣は、同プロジェクトは基本的に完成しており、2023年12月24日に運用を開始すると述べた。これにより、4車線規模の高速道路の容量が約40km増加し、トゥエンクアン・ハザン高速道路と接続される。

トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト第1期は、2023年5月に着工し、2025年に完成する予定です。

このプロジェクトは全長104km、投資規模は2車線に限定され、敷地造成は4車線規模、第1フェーズの総投資額は9兆VND以上（そのうち中央予算は5兆6000億VND以上を支援）である。

現在、両市は、完全な4車線規模に拡張し、バクアン市からハザン市まで延伸する計画を検討・提案している。

北部ミッドランド・山岳地域調整評議会の第3回会議。（写真：ドゥック・チュン）

グエン・チー・ズン大臣が言及した重要なプロジェクトは、BOT形式でドンダン（ランソン省）-チャリン（カオバン省）高速道路を建設する投資プロジェクトである。

本プロジェクトの総路線距離は121km、第1期投資額は約93kmです。プロジェクトは2024年1月1日に着工し、第1期は2025年に完了する予定です。

グエン・チー・ズン大臣は、このプロジェクトはいくつかの困難に直面していると述べた。特にランソン省の土地利用目標については、2025年までに188ヘクタールの交通用地を増やす必要がある。森林の用途転換手続きには多大な時間を要している。さらに、投資家からの資金調達が困難であるため、プロジェクトは投資方針を調整し、国家予算の参加資本を3兆2,200億ドン増額する予定である。

ホアラック - ホアビン - モックチャウ（ソンラ）高速道路プロジェクトは、実施中の 4 つのセクションで構成されています。

（１）ホアラック・ホアビン路線は全長23km。現在、ホアビン省は規模を6車線に拡大し、BOT方式で実施するプロジェクトを計画している。

（２）ホアビン市・ダバック地域を結ぶ路線（km0-km19）：ホアビン省は、高速道路の規模に応じてルートを調整し、実施する提案を検討している。

（３）ホアビン・モックチャウ高速道路：（19～53km）ホアビン省の34km区間は、まだ投資家が選定されておらず、着工もされていない。

（4）ホアビン・モックチャウ高速道路：ソンラ省の区間は全長32.3kmで、ソンラ省が管理機関としてパイロット事業として国会で承認された。現在、同省は投資手続きを終えており、国会が2021～2025年の中期計画の資金を補充した後、着工する予定である。

「したがって、プロジェクト全体の建設はまだ開始されておらず、承認されたスケジュールに比べて遅れています」とドゥン氏は述べた。

ラオカイ省のBOT方式によるサパ空港建設投資プロジェクトでは、第一期の用地確保は完了しているものの、投資家はまだ選定されていない。ラオカイ省は、プロジェクトへの国家予算の出資比率を引き上げるため、投資方針を調整している。

このプロジェクトはレベル4Cの規模を持ち、年間乗客数150万人、総投資資本は4兆2,080億ドン、そのうち国家予算資本は2兆1,030億ドンであることが分かっている。

さらに、各省庁や支部は、(i)ハザン省とノイバイ・ラオカイ高速道路を結ぶルート、(ii)ドアンフン・チョーベンルート、(iii)ノイバイ・ラオカイ高速道路の第2期、(iv)バクカン・カオバン高速道路、(v)ソンラ・ディエンビエン・タイトラン国際国境ゲート高速道路、(vi)ラオカイ・ハノイ・ハイフォン間の電化鉄道ルートへの投資調査など、多数のプロジェクトへの投資計画を検討している。同時に、地方自治体は、高速道路の規模を4車線に拡張し、接続ルートや交差点を追加して、その地域での高速道路の有効性を促進する計画を検討・策定している。

計画投資部門の責任者は地方自治体に対し、困難や障害を早急に取り除き、プロジェクトを速やかに開始するために必要な手続きを完了し、開始したプロジェクトの実施を加速するために資源を集中するよう要請した。

投資準備中または実施に向けて調査中のプロジェクトについては、2026年から2030年までの中期公共投資計画に組み込み、早期実施に向けた具体的な仕組みや政策を調査・提案し、検討と決定のため首相に報告する。

[広告2]
出典: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html