クアダイ-ク・ラオ・チャム内陸水路ルートの運用効率を向上させるための解決策を見つける

DNO - ダナン海上港務局（ベトナム海事水路局）は、国家内陸水路ルートのクアダイ-ク・ラオ・チャムにおける内陸水路輸送企業の運営効率をサポートし、改善するための解決策を議論するための会議を開催した。

クアダイ・クーラオチャム水路における旅客輸送。写真：QUOC TUAN

会議には、関係部署、支部、地方自治体のリーダーや、クアダイ-ク・ラオ・チャム航路で事業を展開する20社以上の企業の代表者が出席した。

企業の代表者は、クアダイ川とクーラオチャム川を結ぶ国内の内陸水路に関連する困難や問題点を提起し、クーラオチャムへの航路の安全を確保するため、クアダイ川周辺を早急に浚渫することを提案した。これは、時間が経つにつれて水路がどんどん堆積して狭くなり、カヌーの航行に支障をきたしているからである。

企業関係者によると、当局はクラオチャム島の娯楽・観光エリアの計画をまだ発表していないため、カゴボートを漕ぐなどの活動や、その他の活動はまだ許可されていない。

さらに、クアダイ港とクーラオチャム港のインフラと埠頭は非常に未熟で劣化しており、観光客の安全と体験に影響を与えています。

観光事業者は、当局に対し、出国手続きを現在のように手作業で実施するのではなく、速やかに近代化するよう要請している。

会議風景。写真：QUOC TUAN

ダナン市建設局運輸交通安全局の代表者は、クアダイ-クーラオチャム内陸水路ルートについては、多くの企業が競争力を高めるために品質と座席数（列車の乗客数）の面でのさらなる開発に投資したいと考えていると語った。

しかし、両港のインフラ（エレベーター、埠頭など）は整備が不十分であり、計画されている座席総数は、2018年9月6日付クアンナム省（旧）人民委員会決定第2695号に基づき、島への入港が許可される座席数を超えてはならないとされています。そのため、当局は実情に即した形でこの決定の見直しを進めています。

ダナン海上港湾局は、企業や部署、支部からのあらゆる意見を記録し、上級管理職に報告します。これにより、クアダイ-クーラオチャム内陸水路における事業活動の支援と障害の除去が迅速に行われるようになります。

出典: https://baodanang.vn/tim-giai-phap-nang-cao-hieu-qua-hoat-dong-tuyen-thuy-noi-dia-cua-dai-cu-lao-cham-3309976.html