河川と浮体地帯の「解放」：強力な政策と新たな取り組み
ハノイは、36,200ヘクタールを超える広大な河川沿岸沖積地を有する地域の一つであり、その大部分を紅河沖積地が占めています。ここは、質の高い農業開発、エコツーリズム、体験型教育など、豊かな可能性を秘めた地域です。しかしながら、様々な理由により、ハノイの河川沿岸沖積地はその潜在能力を十分に発揮できていません。
2024年首都法および2025年7月9日付市人民評議会決議第21/2025/NQ-HDND号における河川敷および浮浜における農地の利用と開発に関する新たな規制により、これらの土地に関する諸問題が解消されることが期待されます。ハノイ・モイ紙は、読者の皆様に「河川敷および浮浜の『解放』：強力な政策と新たな取り組み方」という連載記事をご紹介いたします。
知的財産法の改正：
知的財産をイノベーションの新たな原動力に変える
知的財産法は施行から20年近くを経て、イノベーションの保護と促進に貢献してきました。しかしながら、急速な技術発展と国際社会の深化という状況において、同法には多くの限界が露呈し、知的財産が真に商業価値を持つ資産となるには至っていません。2025年の改正は、知的財産権を取引、抵当、資金動員可能な資産へと転換させる転換点となることが期待されます。これにより、イノベーションが力強く推進され、国家競争力が強化されるでしょう。
「ヒキガエル」と「一時的な」市場を排除：困難な問題を解決する決意
「ヒキガエル」市場や「臨時」市場の撤廃はもはや目新しい話ではありませんが、 ハノイのような人口密度の高い都市では依然として解決が難しい問題です。しかし、より文明的で近代的、秩序ある清潔な首都を築くという願いを胸に、市政府はこの痛ましい問題に日々精力的に取り組んでいます。
交通費口座振替：まだ問題は解決していない
車両所有者が電子料金収受口座をキャッシュレス決済手段と連携した交通アカウントに切り替える期限まで残り10日となりました。しかし、現時点で切り替えが完了している車両は約50%にとどまっています。最大の課題は、約13万社の交通事業者の決済手段と交通アカウントを連携させることです。
出典: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-tren-bao-in-hanoimoi-ngay-22-9-2025-716827.html
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