ニンビン省人民委員会は、ニンビン国際空港建設の可能性を検討するプロジェクトに関する文書を首相と建設省に提出した。
報告書によると、ニンビン国際空港は省内の5か所で調査され、提案された場所はビンルック、ビンミー、リエムトゥエン地区のコミューンに位置し、フーリー地区から約7km、ナムディン地区から約21km、ニンビン省の現在の中心地から約30km、タムチュックパゴダ観光エリアから約19km、バイディン-チャンアン観光エリアから約30km、フンイエン省の中心から約15kmの距離にある。
離着陸方向は北西〜南東方向で、計画面積は約664ヘクタール（空港用地460ヘクタール、民間航空用地189ヘクタール、軍用地15ヘクタール、VOR/DMEステーション用地1ヘクタール）です。
このプロジェクトは2027年から建設投資が行われ、2029年までに運用・利用が開始される予定だ。
ニンビン国際空港への投資額は約23兆2,160億ドン。（イラスト写真）
ニンビン国際空港は、ICAOレベル4E基準（レベルI軍用空港）に基づいて設計されています。予備総投資額は約23兆2,160億ドン（用地造成費用を含む、借入金利息は除く）です。
資本構成は、国家予算（中央および地方）と、投資家から調達した株式および商業ローンを含む民間資本によって支えられています。予想回収期間は約27年です。
ニンビン省人民委員会によると、ニンビン国際空港プロジェクトは、紅河デルタ南部地域全体、特にニンビン省の経済発展スペースを創出するために投資・建設され、都市部、経済区、工業団地、観光、サービスの形成に貢献し、土地資金を有効活用し、地域の経済構造を転換する新たな推進力を生み出し、主要な経済区を結び付ける。
さらに、プロジェクトがPPP方式で実施できる場合、プロジェクトのライフサイクル中のすべての運用、保守、および開発コストは投資家が負担することになり、資源と国家管理機構の節約に役立ちます。
ニンビン国際空港の開設は、地域と地方の潜在力を活用し、社会経済発展を結びつけ、促進するための条件を整備するものであり、交通の利便性向上は雇用機会の創出と所得の増加につながります。さらに、人々が安全かつ迅速に移動できるようになり、より良いサービスへのアクセスも向上します。
PPP投資企業については、プロジェクト実施が実施され、企業の資金源が解放され、信用資金、合弁、協会、投資協力にアクセスし、生産と業務を拡大し、企業の科学技術と建設技術を国家プロジェクトに適用する機会が得られます。
出典: https://baolangson.vn/trinh-de-an-xay-san-bay-quoc-te-ninh-binh-23-216-ty-dong-khai-thac-tu-nam-2029-5067348.html
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