バクニン省の「苦しみの橋」を60日間で修復

補修工事については、ベトナム道路管理局の要請を受け、運輸省は道路経済キャリア資金源から業務を調整し、2024年の国道整備計画を補填した。その中で、バクニン省とハイズオン省を通る国道1号線と国道5号線を結ぶ国道38号線の6つの橋梁を補修するプロジェクト（ホー橋の補修を含む）に350億ドンの予算が割り当てられた。

tu sua cay cau dau kho o bac ninh trong 60 ngay hinh anh 1 — バクニン省トゥアンタン町のホー橋のパノラマビュー

交通迂回計画については、ベトナム道路管理局傘下のプロジェクト管理委員会3（バクニン省とハイズオン省を通って国道1号線と国道5号線を結ぶ国道38号線の6つの橋梁を修復するプロジェクトの管理を担当する部署）が、次の提案を行った。

バクニン市からホー橋までの国道38号線の交通は、2つの遠隔地点で迂回されます。国道38号線とTL287号線の交差点、ルートKm8+400では、車両はTL278に入ります。交差点Km11+400では、車両は旧国道38号線と現地迂回地点に入ります。国道38号線とTL279号線の交差点、ルートKm12+243では、車両はTL279に入り、キンズオンヴオン橋を渡ります。

ハイズオンからホー橋までの国道38号線の交通は、2つの遠隔迂回地点で分岐しています。国道38号線と国道17号線の交差点、ルートKm16+600では、車両は国道17号線に入ります。Km15+200の交差点では、車両は北運河に入り、現地迂回地点：国道38号線とTL280号線の交差点、ルートKm13+430では、車両はD20道路に入り、キンズオンヴォン橋を渡ります。

タンチコミューン（ティエンドゥ）とホー区（トゥアンタンタウン）を通る国道38号線を結ぶホー橋は、20年以上の使用を経て、ドゥオン川の南と北の人々の貿易と旅行を結び、促進する上で重要な役割を果たし、バクニン省の社会経済発展に大きく貢献しています。

機能機関やユニットは定期的に損傷部分を点検し、修理および修復していますが、多くの主観的および客観的な理由により、橋梁の表面は深刻な劣化をしています。