接続ルート：開発空間の拡大

総投資額4.9兆ドン超のタイビン市（旧）からフンイエン省中心部を結ぶ路線は、同省の重要な交通プロジェクトであり、インフラの完成、地域の連結性の促進、省内外の工業団地や都市部を結ぶ新たな経済回廊の創出に貢献している。

ルートの全長は約24.8kmです。
ルートの出発点は、TBSソントラ工業団地への道と国道10号線（タイビン区）の交差点で、終点はルオック川高架橋の始まり（グーティエン村）で、タイビン区、ナムティエンフン、ティエンフン、ホンミン、フンハー、ティエンラ、グーティエンの各村を通過します。
プロジェクトは2025年に開始され、2028年に完了する予定です。
このプロジェクトは、グレード III デルタ道路の基準を満たすように設計されています。
ルート全体には、同じレベルの橋が 8 つ、交差点が 9 つあります。

このプロジェクトでは186ヘクタール以上の土地を伐採する必要があり、そのうち35.91ヘクタールは以前のプロジェクトから伐採されている。ナムティエンフンコミューン人民委員会のヴー・アン・トゥアン委員長は、「コミューンを通過するルートは全長3.1キロで、21.9ヘクタールの土地の開墾が必要です。プロジェクトの重要性を認識し、地元の党委員会と政府は土地の開墾作業をきちんと実行することに重点を置いており、人々が同意して高く評価しているのは非常に都合が良いことです。コミューンは、実施の進捗を確実にするために関係部署と密接に調整しています。」グーティエンコミューン人民委員会のレー・ミン・トゥアン委員長は、「プロジェクトの進捗を加速するには、機関間の明確な調整と、土地の開墾に対する補償と支援を行う職員に対するよく組織された研修が必要です。省から草の根レベルまでのプロセスを統一することは、プロジェクトの進捗を確実にするための重要な要素です。」と強調しました。

Km0+600 から Km5+00 までと Km6+00 からルートの終点までのセクションの設計ソリューション。

最近、道路が通る村落も、新たな規定に基づき、用地取得のための土地の検討、土地の数量計算、計画策定、補償への支援を積極的に行っています。用地取得の対象となる土地を所有する多くの世帯が賛同を表明し、事業の早期実施を期待しています。用地取得区域内に農地を持つホンミン村の住民、トラン・ヴァン・ダン氏は、「家族も村民も皆、この事業を支持しています。道路が完成すれば交通の利便性が向上し、道路両側の土地の価値も高まります。補償政策が透明性と迅速性をもって実施されることを期待しています」と述べました。

「このプロジェクトは、インフラの連携、地域開発空間の拡大、産業・都市開発・サービス開発の促進において戦略的意義を有しています。これは、首都圏の環状5号線と工業団地や経済特区を結び、新たな開発回廊を創出する重要なプロジェクトです」 -フンイエン省第2建設投資プロジェクト管理委員会理事、グエン・スアン・カイン氏

フンイエン省第2建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・スアン・カン委員長は、「プロジェクト管理委員会は第2土地基金開発センターや地方当局と緊密に連携し、各フェーズ、特にプロジェクトの進捗の決め手となる敷地整地作業を効果的に実施します」と述べた。農業環境局のグエン・ティ・シム事務官は、「私たちは毎日、往復100キロ以上の距離を省の中心部まで通勤して仕事をしています。シャトルバスがあっても、朝早く起きて遅くまで仕事をすることは、特に女性スタッフにとっては、家庭生活に一定の影響を及ぼします。そのため、タイビン市とフンイエンを結ぶ道路が早く完成し、移動時間が短縮され、ストレスが軽減され、仕事の効率が上がり、幹部、公務員、公務員の心理が安定することを心から願っています」と語った。財務省職員のルオン・フー・タップ氏は、「この路線は単なる交通手段の解決策にとどまらず、自宅から遠く離れた場所で勤務する職員の労働環境の改善にも貢献します。この連絡路線への投資は、時間とコストの節約につながり、業務遂行における機関間の連携を円滑にするでしょう」と述べました。

フオン・セン・グループ株式会社の副社長であるド・ヴァン・ヴェ氏は、「適切に投資された交通インフラは、物流コストの削減と企業の競争力強化に貢献します。タイビン市とフンイエンを結ぶ路線が間もなく開通し、省間経済物流回廊が形成され、貿易が拡大し、省の社会経済発展が促進されることを期待しています」と述べました。

グエン・トイ

出典: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-ket-noi-thanh-pho-thai-binh-hung-yen-mo-rong-khong-gian-phat-trien-3183169.html