VECは4つの高速道路の通行料金を値上げする予定。

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ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）によると、2023年の最初の9か月間で、VECが管理・運営する高速道路は4,530万台以上の車両を安全に利用し、2022年の同時期と比較して12.41％増加した。

VEC dự kiến tăng phí 4 tuyến cao tốc - Ảnh 1. — VECは2024年に管理する4つの高速道路の通行料金を値上げする計画だ。

具体的には、カウジー・ニンビン高速道路の交通量は1,580万台と最も多かったものの、2022年の同時期と比較すると、4つの路線の中で最も伸び率が低かったのはわずか8.5％だった。

交通量第2位はホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路で、交通量は1,540万台で、前年同期比9.65%増加した。

一方、ノイバイ・ラオカイ高速道路は今年最初の9か月間で目覚ましい成長を遂げ、VECの4つの高速道路の中で2023年の同時期と比較して21.43%という最高の成長率を記録した。しかし、その交通量は3位（1,230万台）にとどまった。

ダナン・クアンガイ高速道路は成長率では引き続き第2位を維持しているが、この路線の交通量は4つの高速道路の中で依然として最低である（わずか180万台）。

VEC（高速道路通行規制機構）による4つの高速道路でのETC（自動料金収受システム）の正式運用は、その効果を実証しています。しかし、VEC関係者によると、実際にはETCシステムの運用手順と基準が、従来の車両重量管理システムの運用手順と基準と整合しておらず、車両重量管理においていくつかの困難や障害が生じているとのことです。

これに対処するため、管轄の州管理機関は、ETC料金徴収システムの運用における車両重量検査システムの組織モデルと技術基準に関するガイドラインを策定・発行しています。また、VECは各運営ユニットに対し、指示標識の設置、ETC料金徴収システムへの重量検査システムの統合、適切な車両重量検査技術の適用強化を指示しました。

特に、VECの代表者は、運輸大臣による2021年の決定第2323/QD-BGTVT号に基づく3年ごとの定期的な料金値上げのスケジュールに従って、VECは財務の実現可能性と債務返済能力を確保するため、2024年に4つの高速道路プロジェクトの道路サービス料金を値上げする計画を策定しているとも述べた。

直近では、VECはカウジー・ニンビン間およびホーチミン市・ロンタン・ダウザイ間の高速道路において、タイプ4（積載量10トン以上18トン未満のトラック、20フィートコンテナトラック）とタイプ5（積載量18トン以上のトラック、40フィートコンテナトラック）の2つの車両グループのサービス料金を改定しました。この改定は9月1日午前0時に発効しました。

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