タインホア省は現在、ベトナム産水産物に対する「イエローカード」警告の解除を求める欧州委員会（EC）による第5回査察を乗り越えるため、国を挙げてIUU（違法・無報告・無規制）漁業と闘う抜本的な対策の実施に注力している。
クアンティエン地区（サムソン市）の漁師たちが沖合へ出て海に出る準備をしている。
ビデオ：機能部隊のIUU漁業対策活動。
長年にわたるIUU漁業対策活動を経て、省内の関係レベル、部門、部署は沿岸地域と連携し、委員会の勧告に基づき、欠点や限界を克服するための緊急対策を同時かつ抜本的に実施してきました。2024年の最初の3ヶ月間、農業農村開発省は、省IUU漁業対策指導委員会の指示に基づき、各地区人民委員会と連携し、対象地域内のすべての漁船を検査しました。また、漁船免許保有漁船を検査・集計し、「3隻以内」の漁船は農業農村開発省に報告し、2024年の漁業免許割当量の調整の根拠としました。
省人民委員会のレ・ドゥック・ザン副委員長がホアロック漁港（ハウロック）でのIUU対策活動を視察した。
同省の関係部隊は、航海監視システム（VMS）への接続が6か月以上途絶えた漁船、および海上で10日以上接続が途絶えた全長24メートル以上の漁船の検証と処理にも力を入れた。3月12日現在、当局はVMS機器への接続を維持していない違反11件に対し制裁を決定した。当局が特定した理由は、船主がVMS機器のレンタル料を支払っていないこと、船長が機器の電源を切ったり無効にしたりしたこと、技術的なエラー、機器の品質が保証されていなかったことなどであり、原因不明のケースも多かった。
省の国境警備隊は時間帯を問わず漁船の巡回と取り締まりを行っている。
登録番号TH 90085 TS Nguyen Van Trung（サムソン市クアンクー区）の船主によると、「2024年2月中旬、トンキン湾への漁航行中、本船は陸上局へのVMS機器の信号を失いました。操業中、乗組員は網巻き機の回収と魚介類の採取に集中しており、本船がVMS接続を失っていることに気づいていませんでした。本船がラックホイ漁港に戻った際、当局が原因確認のために来航し、漁船のVMS接続を切断する行為を記録しました。この事案をきっかけに、VMS機器の提供・設置を行った部署に連絡し、機器の点検・保守を行い、安定稼働を実現しました。おかげで、出航するたびに安心感を得られるようになりました」とのことです。
漁船のVMS切断や漁船登録証、漁業免許、技術安全証、漁業日誌、漁船標識の徹底的な取り扱いは、EC査察団が第4次査察で地方自治体に真剣に実施するよう勧告した内容の一つである。それを承知で、トンキン湾漁場での漁業を専門とする、823CVの漁船TH 93626 TSの所有者であるクアンクー区（サムソン市）の漁師ビエン・ディン・クエン氏は次のように語っています。「私たちは毎回出航前に、ラックホイ漁港の漁船管理チームに書類や文書を提出し、情報を申告します。職員が規定に従って状況をチェックしてくれるからです。沖に出たときに海に張り付くために逃げたり、こっそりしたりすることなく、利用と順守の条件を完全に順守できていると安心します。漁船が港に戻る前に、漁港管理委員会に通知し、航海日誌のコピーを提示します。出航中は、規則に従ってVMS機器との接続を維持し、許可された海域でのみ操業します。」
Ngu Loc コミューン (Hau Loc) の漁師たちは海へ出る準備をしています。
省はIUU漁業対策の「ゴールライン」達成に向けた決意を固め、長さ15メートル以上の漁船におけるVMS（船舶監視システム）の設置率が100%に達し、規定に基づいた標識設置率も100%に達しました。省の抜本的な指導の下、IUU漁業違反の危険性が高い漁船の「ホットスポット」とされていた沿岸地域の一部は、基本的に克服されました。漁民のIUU漁業対策意識は著しく向上し、沿岸地域では長年にわたり外国領海を侵犯した漁船の拿捕は発生していません。省内の関係部局、支局、部隊と連携し、省内の沿岸区、市、鎮は人員配置に注力し、国境検問所、沿岸国境局、水産局と連携してVMS機器の接続を失った漁船の検査・確認を行い、各漁家に対し、当該地域における漁船の状況を把握しています。それに加えて、地方自治体は、IUU漁業に違反するリスクが高い漁船、特に「3ノー」漁船や陸上にとどまっている漁船を厳しく管理・監視する計画を立てており、要求があれば証拠として完全な情報と画像が提供されるようにします。
部隊が漁船の航海監視装置を点検している。
ハウロック区人民委員会のチン・カオ・ソン副委員長は、「IUU漁業対策のピーク期にあたり、区は沿岸の町村を指導し、多くの解決策を同時並行で実施しました。漁師たちはIUU合法漁業対策の責任を明確に認識しました。区全体では、沖合、沖合、沿岸の3つの区域に555の漁具が設置されています。船体長6メートル以上12メートル未満の漁船はすべて、規定に基づき漁業免許を取得しました。出所不明の漁船83隻には管理番号が付けられました。区内の作業班による10日間以上の漁船検査の結果、28隻の漁船が検査を受け、53隻の漁船の航海監視装置が再稼働されました」と述べました。
同区は、グーロック、ホアロック、ミンロックなどのコミューンに対し、区が管理する漁港、民間漁港、伝統的な港、自然停泊地を通じた水産物の生産量の監視を組織するよう指示している。同区のIUU漁業対策運営委員会は、部隊と連携し、全長15メートル以上の漁船が漁港、自然発生的な水揚げ地点、指定漁港以外の漁港で水産物を陸揚げすることを阻止している。また、船主に対し、規則に従ってナンバープレートを記入すること、ナンバープレートをぼかしたり、仮ナンバープレートを掲げたりしないことを義務付けている。
ミンロック村（ハウロック）の漁師が魚介類を輸送している。
同省の海洋経済発展における重要な分野の一つとして水産物の搾取を位置づけ、IUU漁業対策に関する省指導委員会は、継続的に巡回、検査、水産物の搾取および海上での違法漁業の取り締まりに関する法律の周知徹底を図るピーク期間を設けている。
ビデオ：農業農村開発局長カオ・ヴァン・クオン氏がIUU漁業を取り締まると明言。
河口及び河口における漁船の巡視及び取締り。
第4回検査に向け、最高の精神で準備し、全省が決意と努力と成果をあげてECの勧告を克服し、国全体で水産物の「イエローカード」をできるだけ早く解除し、国民の利益を保障し、国際舞台でのベトナムの地位とイメージを守ることに貢献しました。
記者グループ
ソース
コメント (0)