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| ベトナムは人口構成の黄金期にあるにもかかわらず、物流・港湾産業は質の高い人材不足に直面している。（出典：税関新聞） |
7月4日、「経済成長と地域の連結性の促進に向けたホーチミン市の物流システムと港湾の能力向上」ワークショップで共有された業界専門家らは、ホーチミン市が東南アジアとアジア太平洋地域の経済、観光、金融、貿易、物流サービスの中心地の一つになることが期待されていると述べた。
この地域は、約2,095 km2の陸地面積と、カンザー県に属する海域（ベトナム国土の0.6%を占める）を有しています。人口は約1,020万人（その他、約200万人の一時滞在者）で、地理的には南部主要経済圏（総面積30,404 km2）に位置し、ビンズオン省、ビンフオック省、タイニン省、ロンアン省、ドンナイ省、 バリア・ブンタウ省、ティエンザン省などの省と接しています。
しかし、人材に関しては依然として「頭脳流出」、不十分な給与・福利厚生政策、知識労働者にとって好ましくない労働環境、限られた研究などいくつかの課題があり、その結果、労働力が外資系企業に移行しています。
専門家によると、ベトナムの人材は人口構造の黄金期にあり、豊富な若年労働力と、域内他国と比較して比較的高い労働力参加率を誇ります。しかしながら、現状の課題は質の高い人材の不足です。
物流企業の95%が国内の小規模企業であるため、優秀な人材の確保にも多くの困難が伴います。さらに、労働条件や業務に必要な能力要件も厳しくなっています。
タンカン人材開発株式会社（STC）のグエン・タン・ニャ社長は、同社の人材開発プロセスについて語り、タンカンサイゴン株式会社には現在、親会社（2,300人）と31の加盟会社を中心に約8,000人の従業員がいると語った。
当社は社内研修と人材育成に常に積極的に取り組んでいます。人材は多くのグループに分かれており、例えばIT、物流業務、通関手続き、専門技術、倉庫管理（配送センター）などの専門職グループがあります。スキルグループには外国語や問題解決能力などが含まれます。人材は多様で、様々な専門分野を持ち、特に港湾開発分野において専門知識と経験を有しています。
「雇用主のニーズに応えられる専門人材を育成することの重要性を認識し、タン・カンSTCは大学や短期大学と協力して、学校のカリキュラム内で短期コースを編成し、学生が現実を体験する機会を提供しています」とニャ氏は述べ、タン・カンSTCは、支援を必要とする学校や企業のために海外での長期コースを編成する活動を推進していくと付け加えた。
人材育成における教訓と経験に基づき、タン・カンSTC代表は、企業が既存の人材を安定させ、維持するためには、規制や政策を改善し、従業員の福利厚生と公平性を確保する必要があると述べた。仕事における競争力を高め、外部の人材を惹きつけ、内部の人材を維持する…特に、労働環境を改善し、人材を配置し、安定させることが重要だ。
人材育成のためには、企業は従業員一人ひとりのイノベーションを奨励する必要があります。従業員が能力を最大限に発揮できる環境を整備するとともに、外部から人材を引きつけるための施策や福利厚生を導入しましょう。大学や研修センターと連携し、インターンシッププログラムを構築し、採用活動や候補者の発掘に努めましょう。
「新たな時期における人員変動に対応するには、従業員のエンゲージメントを維持すると同時に、必要に応じて代替プランや人員追加を準備しておく必要があります。無駄がなくコンパクトな中核人員体制への投資と開発を優先します」とニャ氏は述べた。
企業、国家管理機関、協会の努力に加え、教育機関も関与する必要があります。具体的には、国家管理機関はインフラシステムの同期化と物流サービスの能力向上に取り組む必要があります。
行政手続きの簡素化、企業による多様なサービス開発の促進…教育訓練の質向上のための戦略策定、教育連携モデルの促進。ベトナム人の労働技能向上のための研究調整とプロジェクト実施、物流分野の職業基準策定、国家職業訓練枠組みの策定。
研修プログラムの構築において、研修機関と企業との緊密な連携を構築します。講師の質を向上させ、実践に関連する業界の最新動向を把握します。地域社会との架け橋として、協会の役割をさらに強化します。物流従事者向けのスキルアップ講座を開催し、学習意欲を高めます。
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