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ベトジェット、休暇期間中のフライトを増便、航空運賃を値下げ

Báo Thanh niênBáo Thanh niên16/04/2024

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旅行需要の増加を受け、ベトナム民間航空局は航空会社に対し、休暇期間中にハノイとホーチミン市からダナン、フーコック、カムランなどの観光地への路線の容量増加を検討するよう要請した。

ベトナム民間航空局は、便数の増加要請に加え、空港の離着陸頻度の調整も計画している。具体的には、ノイバイ空港では到着便数が1時間あたり37便から42便に増加する可能性がある。タンソンニャット空港でも、従来の1時間あたり44便から46便に増加する可能性がある。

ベトナム民間航空局によるこれらの調整により、 ベトジェットを含む航空会社はより多くの便を運航する余地が生まれ、ピークシーズンの航空券価格高騰の圧力が緩和される。

4月11日午後のVnExpressの調査によると、休暇期間中のベトジェットのホーチミン市-フーコック線の航空券の最低価格は150万VND(4月29日)、 ハノイ-フーコック線の最低価格は220万VND(4月29日)、ハノイ-フエ線の最低価格は140万VND(4月29日)だった。

連休前後の2日間(4月27日から5月2日)でも、この航空会社の航空運賃は「落ち着き」を見せました。ホーチミン市からダラット、トゥイホア、ダナンなどの観光地への航空券は49万ドン(税・手数料別)、ハノイ - ホーチミン市線は79万ドンから、東南アジア諸国への路線は57万ドンからでした。

Vietjet tăng chuyến bay, giảm nhiệt giá vé máy bay dịp lễ- Ảnh 1.

Vietjet は特別な日に多くの航空券のプロモーションを頻繁に提供しています。

ベトジェットの担当者は、航空運賃の「落ち着き」について、同社が座席数を8万6000席増加させたと述べた。これは観光路線で約425便に相当する。「ホリデーシーズンの航空券需要の高まりは、乗客が個々のニーズに合った価格の選択肢を増やすことで緩和されるだろう」と、同航空会社の担当者は述べた。

早めに予約すれば、航空会社のピーク時間帯(12~14時)に航空券を購入する乗客は、格安航空券を入手できるチャンスがあります。この期間中、利用可能な航空券の数を増やすことに加え、航空会社はビジネスクラス航空券の特別プロモーションも提供しています。ホーチミン市 - ハノイ間のフライトでコードBU30を入力すると30%割引、コードBU50を入力すると最大50%割引(条件あり)、4月15日から4月30日までのオーストラリア行きフライトの航空券を購入する乗客には200スカイポイントポイント、ベトナムとオーストラリア間のフライトでは追加手荷物許容量、食事、その他多くの特典が提供されます。そのため、格安航空券を見つける可能性に加えて、乗客はホリデーシーズン中により最適なコストで追加のギフトを受け取ったり、プレミアムなフライトサービスを体験したりすることもできます。

ベトナム民間航空局の代表者によれば、現時点では国内線では乗客は依然として航空券を予約することができ、個人の旅行のニーズや予算に合わせて幅広い価格から選ぶことができるという。

一流航空券代理店であるベトニャン旅行社のグエン・ティ・トゥイ・ハン代表は、今年のホリデーシーズンの航空券価格は昨年の同時期と比べて若干上昇したと評価しています。しかし、早めに計画を立てれば、まだ手頃な価格で航空券を購入できます。現在、ハノイ - ホーチミン市間の航空券は、ホリデーシーズン全体で140万ドンで購入可能で、これは都合の良い時期のフライトの通常価格と同等です。

Chặng TP.HCM - Hà Nội của Vietjet từ khoảng 790.000 đồng cho hạng Eco, hãng còn có thêm các hạng vé Deluxe, Sky Boss với đa dạng mức giá và thời gian bay cho khách hàng lựa chọn

ベトジェットのホーチミン市 - ハノイ路線はエコクラスで約79万ドンから始まり、同社では顧客が選択できるさまざまな価格と飛行時間のデラックスクラスとスカイボスクラスも提供しています。

写真:ベトジェットエアのウェブサイトより

国際線では、ホーチミン市 - 西安(中国)、ハノイ - メルボルン/シドニー(オーストラリア)など多くの新規路線を開設し、ソウル(韓国)と台北(台湾 - 中国)からフーコック島への便を増便しました。また、フライトスケジュールを2025年まで延長し、わずか0ドンから始まる魅力的な価格で長期フライトの需要に応えています。

ベトジェットの担当者は、航空業界は航空機不足と燃料価格の高騰により多くの困難に直面していると付け加えた。しかし、同社は人々のニーズに手頃な価格で応えられるよう、供給を増やすための様々な選択肢を引き続き検討している。

具体的には、「運航時間の増加とターンアラウンドタイムの​​短縮」という戦略を実行しています。例えば、現在1日平均12~13時間運航しているベトジェットのA320およびA321型機の運航能力を再計算・調整し、輸送能力を増強します。また、A321型機の空港におけるターンアラウンドタイムについても、45分から約30~35分に短縮することを検討します。さらに、コストは高くなりますが、国内線へのワイドボディ機A330の導入も検討されています。

これまで、ピーク時には旅行需要の急増に対応するため、ベトジェットは積極的に航空機の追加リース交渉を行ってきました。例えば、最近の旧正月休暇期間中、ベトジェットは4機の航空機をリースし、国内線と国際線で約750便の運航と154,800人の乗客増加を達成しました。

航空業界全体が直面している困難な状況にもかかわらず、ベトジェットは航空券価格を下げ、乗客の旅行ニーズを満たすために様々な対策を講じていることは明らかです。今年の4月30日の祝日期間中、ベトジェットは新規路線の追加と強化を実施し、多くの旅行者から好評を博しました。これにより、時間と価格の面でより柔軟な旅行オプションが提供されるようになりました。


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